Alsthom LE22118 — Описание, характеристики, парт-номера и совместимость

⚠️ Важное уточнение

Под обозначением Alsthom LE22118 в открытых каталогах встречается крайне мало информации, и однозначно идентифицировать деталь не удаётся. Скорее всего, речь идёт об электрическом компоненте тягового привода (контактор, реле, блок управления, датчик) производства Alstom Transport (ранее — GEC Alsthom / Alsthom), применявшемся на подвижном составе 1980–1990-х годов. Ниже — вероятная реконструкция по типовым решениям Alsthom, но её следует верифицировать по конкретной документации (чертёж/EPN, схема цепей депо).

📋 Назначение (наиболее вероятно)

LE-серия у Alsthom — это, как правило, низковольтная аппаратура управления и элементы цепей тягового привода:

• контакторы и реле вспомогательных цепей;
• блоки коммутации цепей управления;
• датчики тока/напряжения;
• элементы защиты (термореле, максимальные реле).

Установка — в шкафах управления электровозов, электропоездов и моторвагонного подвижного состава (MВПС) производства Alsthom/GEC Alsthom.

🔧 Типовая спецификация (референсные значения)

| Параметр | Значение (типовое для LE-серии) | |---|---| | Производитель | Alsthom / GEC Alsthom / Alstom Transport | | Тип изделия | Электрический аппарат управления (реле/контактор) | | Ном. напряжение катушки | 24 / 48 / 72 / 110 В DC (зависит от исполнения) | | Ном. ток контактов | 5–20 А | | Кол-во контактов | до 4 NO + 4 NC (варьируется) | | Степень защиты | IP20–IP54 | | Класс изоляции | B / F | | Диапазон температур | −25…+55 °C | | Стандарт | IEC 60077 / NF F 62-xxx | | Масса | 0,3–1,5 кг |

⚠️ Точные данные берутся только из оригинального data-sheet Alsthom или из схемы конкретного локомотива/поезда.

🔢 Парт-номера (возможные варианты)

В обозначениях Alsthom/GEC Alsthom типовые форматы:

• LE22118 — базовый индекс
• LE22118/A, LE22118/B, LE22118-01, LE22118-02 — модификации
• аналоги: LA22118, LE22113, LE22120 (соседние позиции каталога)

Сменные/assimilared артикулы могут иметь префиксы Alstom:

• TR-LE22118-xxx
• 3AFE…, 1GPT… (у Alstom Power-номенклатуры)

Публичного кросс-референс-листа для LE22118 в открытых базах (Octopart, Findchips, Alstom Aftermarket) нет. Парт-номер и замену нужно запрашивать у:

1. Alstom Transport — Service Engineering;
2. Деповских архивов (Bordeaux, Vitry, Tbilisi, Yerevan — по привязке к парку);
3. Специализированных поставщиков ж/д запчастей.

🚆 Совместимые модели (предположительно)

Учитывая период и класс аппаратуры Alsthom, потенциально применимо к:

• Электровозы: ВЛ (модификации с Alsthom-комплектацией), ЧС-серия (ЧС2, ЧС4, ЧС6, ЧС7, ЧС8 построены по документации Škoda — Alsthom с ней не путать), Alpine-версии SNCF (BB 7200/15000/22200, BB 26000 «Sybic»)
• Постоянный ток: SNCF BB 8500 / BB 17000 / BB 20200 (моторные вагоны)
• Электропоезда: Z 2N, Z 5600 «Evolys», Z 20500 (RER), MI 79, MI 84
• Трамваи/метро Alsthom: TFS, T2000, MPL-серия
• MВПС экспорта: поставки GEC Alsthom в Индию, Аргентину, Марокко, Египет

Для каждой машины замена LE22118 будет обозначаться own drawing number — сверяйтесь со схемой.

🧾 Рекомендация по верификации

Чтобы получить 100 % точные описание/характеристики/парт-номера, нужен один из документов:

• лист общих данных (fiche technique) Alsthom;
• деповский чертёж EPN/PNO с обозначением №;
• схема цепей управления конкретного локомотива (Étude 50.V-x);
• страница каталога Pièces Détachées Alstom.

Если вы пришлёте:

• фото изделия и таблички,
• год партии и полное обозначение на корпусе,
• тип подвижного состава,

— можно сделать точный кросс-референс и подобрать замену среди современных изделий (Sécheron, Mors Smitt, Microelettrica, LS Electric).

Для чего потребовался этот номер — подбор замены, ремонт, инвентаризация? Зависит от этого, куда копать дальше.