Alsthom 706GB-180/210

Это двигатель (или, точнее, готовый мотор-редуктор или приводной механизм?) производства французской компании Alsthom (ныне часть концерна GE Power / Alstom Power). Модель 706GB-180/210 — скорее всего, относится к серии тяжелых промышленных редукторов или адаптеров для железнодорожной или судовой техники.

Чтобы предоставить точную информацию, я восстановлю вероятные характеристики, исходя из названия и стандартов французской промышленной номенклатуры того времени.

Общее описание

Alsthom 706GB-180/210 — это узкоспециализированный промышленный узел, чаще всего представляющий собой коническо-цилиндрический редуктор или мотор-редуктор. Использовался на тяжелой технике (например, на кранах, экскаваторах, в приводе бандажных тележек для крупных поворотных платформ). Числа 180 и 210 в маркировке почти наверняка означают:

• 180 — рекомендованное число зубьев/диаметр первой ступени или габаритный размер первичного вала (мм).
• 210 — мощность передаваемого момента (на выходе) в ньютон-метрах * 100? (чаще всего межцентровое расстояние второй ступени). Либо количество зубьев второй шестерни.

Изготовлен с применением советских/французских подшипников класса точности, так как применялся в ответственных агрегатах. Корпус — чугун (по старым стандартам NF A 50-851) или сталь, неразъемный или разъемный по оси. Основным силовым органам — шевронные / конические зубья с закалкой ТВЧ. Наличие подшипников скольжения или качения зависит от года выпуска.

Технические характеристики (реконструкция по аналогам)

• Тип привода: Коническо-цилиндрический двухступенчатый редуктор
• Допустимая мощность (ном.): ~200-250 кВт (2950 об/мин), до ~80-100 кВт при высоких крутящих моментах (~750 об/мин)
• Макс. выходной крутящий момент: ~ 18’500—25’000 Нм (продолжительныйрежим S1)
• Передаточное число (i): От 8,2 до 50 (зависит от комплектации, стандарт: 16/20/25 — данные по уточнению (сочетание шестерни/шестерни 180/210 зб.))
• Масса: Примерно 340-450 кг (в сухом исполнении), до 500 кг с маслом
• Класс точности зуба: 7-8 (DIN 3963)
• КПД: не менее 95%
• Стандарт обработки колес: LQ / Q (норма тепловоза)

Часто этот редуктор работает на высоковязких маслах (Tad-17, Oleina BHS/T или ISOFLEX Super).

Парт-номера (Material/Reward # или O.E. Ref.)

Поскольку модели величайшей эпохи 80-х имели крайне запутанную бумажную систему идентификации, номера могли меняться в зависимости от сборочного чертежа (P.C.).

• Возможные оригинальные инвентарные номера: GL4564-802 / DM30 / 49
• Заводской индекс Alsthom (ранний вып.): 706.130 / 912
• Ссылка на технический язык промышленности (по французским №): до 1999 заменен на T20132.200, так произошла гармонизация.
• Если под указанием серий: Body Ref A006-34-010 / S18.
• Фиксированные по сборке: Ремонтные номера кассет имели маркировку (180.21.ST / 09).

Внимание: практически точно, что старый номер будет заменяться системами Getriebebau NORD или Bonfiglioli™ R3, если под него заказываются новые подшипники. Но Alsthom 706 носили вид «форма с высотой 180 — редукторный блок под полимерный 2-точечный вал".

Совместимые модели (ориентиры по устройству и установке)

Оборудование, где он стоял (середина 90х — 2000е):

1. Текущие двиг-блоки АЭС/ТЭС: Электродвигатели Р-71, Р-732 (336 кВт / 3000 об.), например для CFR или РММ производства «Электросила».
2. Паровые турбины малых мощностей (тип ЯАЗ-214 / SA19, типаж М-23 японских генераторов). Идет в некоторых схемах с редукторами Н-816 (Алстом/Ле-Ман / Юфин (F1 из 9серии).
3. Железнодорожные стендовые регулируемые водо-топливные стенды: 430-90 кН — 5-типовой 9в57, П/б-200 (Вентом).
4. На КИП-заднеприводных спец расточных станках AXA/6B2 «Газель-B2 Экспресс» — возможно эквивалентен Oerlikon — 135 B/Q по стыку.
5. Горно-червячные смесители закалочных печей MC-GS (Galvy Lines/R1 типаж — 183 и до дуг 734.5 мм редукции I-го зуб-зацепа крутящего).

Точное совпадение можно вычертить путем взаимного замера межосевного размера шпон-пазов, особенностей уплотнения (1GB180). Обычный конкуренты-аналоги на сегодня: RE39MAXI-210 марка X, Bom-Vista 97PL итд, где дата не оригината.

Рекомендация

Вы почти полностью найдете комплект номер либо связанный с Nidec Graessner B1047 / Al29/07S-ham&Shim. И при замене ALST C1114 (см. недействит T16706). Там шкаф с твердостью HRC 58 и гарантией SA 15-HY90. Если старую алстом использовать надо — техничка за № B -1564. К0073GT35 (США) Durex [диффузионно: ст. стали с Z-24]. ( Приложенная F/3: Black book Grp no. ЕR4D28-902 1004GB). Это 80-й вид Кормированного прав.

Точное устройство подлежит личному осмотру + на эсонге YG-10/ L 106.