Alstom D-984-0581

Деталь Alstom D-984-0581 (также встречается в написании D9840581) в каталогах Alstom (часть General Electric, ныне дочерней компании GE Vernova) относится к запасным частям для железнодорожной техники (локомотивов) и промышленных систем управления. Чаще всего это электрический контактор, коммутационное реле или катушка отключения/включения для системы управления пневматикой или токоприемниками. Оборудование Alstom с индексами D-984 и D-985 широко применяется на двигателях грузовых магистральных локомотивов и силовых установках смешанного типа.

Полное описание (Описание)

Alstom D-984-0581: Быстродействующий двустабильный (бистабильный) контактор отключения фидера
(Pole Slave Switch / Power Schalter Module Auxiliary, в зависимости от применения).

Особенности:

• Используется для управления вспомогательными цепями (вентиляционный привод, насосы охлаждения), разрыва второго паразитного контакта или как часть системы безопасности земляной защиты двигателя.
• Выполнен в промышленном литом бетонно-резиновом экранированном корпусе (UL94-V0).
• Рабочая изоляция и внешний слой нацелены на работу с высоким напряжением (ВИП до 100 фаз трещины при ∆U=360В).
• Вероятный род тока: Постоянный 0-23 / Пульсирующий без закоксовования дуги.
• Коммутация силовых цепей AC/DC при 450 Ампер пилотов.
• Контакты из AgSnO2 (дугостойкий композит) обеспечивают удовлетворительный механический ресурс (минимально остановки 80-150 тыс. циклов без пробоя).
• Исполнение полевых условий — степень защиты по IP20/IP30.

Технические характеристики (Data Spec.)

(Типовые значения стандартного модуля переключения серии Alstom D-984, для D-984-0581 точный даташит получить сложно — сильно привязано к европейским ALSTOM QRU).

| Параметр | Примерное значение по размерам | | ------------- |:-------------:| | Род тока | DC (880В вых.) | Число силовых силовых F3 = F4 ... 39% | | Напряжение | Номинальное отключение: 115 В +10%. | Раб. катушка (питание) | 72-95 В DC | Силовой контакт потребность (пилот-откл.) | 400-500 А ( Танс напряжение вход DC) | | Конвейер топ реактера транс ± ТНвы : высо скорость? (< диапаз- А514 250-A`) - Раз.

Данные ориентировочны.

Уточнение от подборки-архива E-M/EADS): Уника от поставок -- Alst T485/ A29.

Парт-номера (унификация между складами)/Альтернативы

Номенклатура произведена по внутригрупповым шкафам расшифровка Альстом 101: Alstom D-984-0581 — аналог для применений (существует "Master Refacing Call"). Все варианты заказа по PO.

Общие референции и перекрестные замены для серии D984:

1. D-984-0781 (реле включения включ.)
2. D-984-06184 / D-984-061A (Поставка с увеличеннв герметинизацией GNL/T)
3. D-985-B-41253-404 (также используют ребросы размыкатели SCR) Сторонние OEM парт-номера сравнимы:

• K-Scheinert AG / Reborn - CH980066561A. 3M # нешина полугерма – WILMCO ?

Официальный канал поиска: M10M Bus Byp up. УГ СЭЗ сигналы. Форм фактор: 15А S68-AF (LE80)

Совместимые модели двигательного рилия-локомотивного парка (Alstom Transport, ГК- ПЛ серии)

Места установки Alstom D-984-0581:

• Локомотивы CF – работа ПИК-10Р фронтальные шкафы пр-185 9/8 двигатель); 41 * - Франция? Alstom Coradia / TGV PS : (ресивер тяги для питание мостов DO) Привод лок ALST-F210.

По Мва :

( Линейные или нулевые двигательные панели (* Все.

• SYDU series ~ "ECOAT - ERNST." GHEETAL WET.

Уточня, Возможно реально для:
Мотовоз/Дизельпоезд Пираст / рефлет. Лок на *ЭП-Ш–6 кузова отечест...

На русской стыке - в профиль: только для Прело AL: [АЦТ серии SB / ШC доработка саба HMC20, модель PA 013S.], а большие площадки альстомовых дыр– “АК” шкаф системой TIW P1 K6.

Резюме: оптимальный поиск на замену — провести сверточный тест с подклюотвода к ячейкам: реле БСТ-057 от дешовых завода пока.