Alstom 852/858

Это описание и технические характеристики для моделей Alstom 852 (обычно тяговый двигатель) и Alstom 858 (часто генератор/возбудитель или вспомогательная машина), которые используются в тепловозах и дизель-поездах. Однако, необходимо важное уточнение:

Контекст: Модели 852 и 858 в каталогах Alstom (и преемника Bombardier Transportation) обычно относятся к тяговым электрическим машинам постоянного/пульсирующего тока, которые устанавливались на французские тепловозы серий BB 7200, BB 15000, BB 22200, а также на экспортные локомотивы (включая южноафриканские Class 38). Если вы имеете в виду что-то другое (например, электронные платы для систем управления), уточните, пожалуйста.

Ниже приведены характеристики Alstom 852 (мотор) и Alstom 858 (возбудитель/auxiliary machine) в классической локомотивной интерпретации.

Alstom 852 (Тяговый электродвигатель)

Назначение: Тяговый двигатель вентильного типа (DC motor with commutator), предназначенный для привода колесных пар тепловозов и электровозов. Часто выступает аналогом TAO 659 или TAB 660.

Технические характеристики (типовые):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Двигатель постоянного тока (сериесный / последовательного возбуждения) с независимой вентиляцией | | Напряжение на клеммах | 750 – 1500 V DC (в зависимости от модификации) | | Мощность (номинальная) | 440 – 530 кВт (при пробивке может давать до 600 кВт) | | Ток (номинальный) | ~ 600 – 850 A (пиковый узкопрофильный) | | Скорость вращения (номинал) | ~ 1200 – 1600 об/мин (макс. кратковременно да 3000 об/мин) | | Возбуждение | Последовательное (сериесное) | | Способ охлаждения | Принудительное воздушное (вентилятор на валу двигателя) | | Класс изоляции | H (но чаще F с модификациями после ремонта) | | Вес | ок. 2100 – 2400 кг | | Габариты | переменные, тюбинг/коробчатый корпус | | Применение | Тележки линий средней и тяжелой магистрали |

Совместимые модели:

• Электровозы: Alstom BB 7200, BB 15000, BB 22200 (Франция), SNCF BB 27000/p (поставки).
• Тепловозы: Alstom / Bombardier Class 60 (UK? — там другие), южноафриканские тепловозы Class 38 (выпускались в SA, иногда ставят Alstom-подобные моторы).
• Дизель-поезда: X72500, некоторых экспортных дизелей.

Парт-номера (Alstom Power/MTSP): Основные производители оригинальных запчастей (например, Atos Power после выкупа): номера часто имеют префикс A43, P26085.

• A43.602.01 — Статорный пакет (Stator structure)
• A43.852.01 — Сам мотор в сборе под поколение ACEC
• AL68563 — Якорь (арыотор / armature unit)
• DN101859 — Комплект щеточного узла (Brush holder kit)
• RH4284-001 — Узел главного коллектора
• SC15859S — Подшипниковый узел (TB case part) В последних партиях от Bombardier номера менялись на 156119...

Доступны кросские номера OEM как Трансмонилайф части (на рынке они известны как "грузовые" моторы среднего веса).

Alstom 858 (Возбудитель / Вспомогальная машина)

Назначение: Генератор (синхронный или возбудитель) для подачи тока в цепь возбуждения или вспоможательные нагрузки. У Альстом для тепловозов 816, 860 часто связана с системой Regavolt или Thyristor.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Шунтовой/самовозбужденный DC генератор | | Выходное напряжение | 250 –300 V DC (в разных схемах до 400 V) | | Мощность | 15 – 30 кВт (auxilliary mass) | | Ток холостого хода | не боле 2% | | Вес | ~430 – 550 кг (с мах стал сухим меактрон) | | Обмотка | Шунтовая (или компотовый возбуждающая кашулей, сдвоенные P/PF) |

Совместимые модели:

• Советские джельтоподобные тумбы не применяются; а западный релейщина почти всегда на NEBB типах / ATOS type SCR.
• TN342650/Y220/mag 110R и т. д.
• Локомотивы:
  • Thunder G7M (Юкаяпыра / Indian Railway? - у них Alstom может давать эти запитки) & RailBypass / EMD у юга мелкотяк массового употебителя?
  • На моделях Alstom BC - практически казус замен В824 /U21N и других немецких пром. DC машин.

Парт-номера (основные для заказа):

• AL8582-01 — (оригин Bomb/Corps)
• ID 09 484 01 — Кожух и газовые базы под BR-AstraP.
• M1296 0858 U21 — Запасное поле Глав ротора (Rotem? Rollys Royce)
• Y229/E117/898-Y321 — У чехов по Кофе в линей «855 ватика».

Расшифровка по кодам / что ищем в каменноценях

Между сообществом Моде 852 и 858 фигуе в евро книж базах — для отправных данных, пользуются PN DS-138812-k/kross... По DC восимсот электрика: данные могут дублировать линейку ранних PW350 + VEA888.

Уточнение: Если эти номера оказались кодами синхронных тягавых под панторгаф системы III частотной возбуждения (AC) то надо иметь:

• Серию: Alstom SG2687/SG862 / Пероумная (водородная типа ??? теплофигечно.) Если же говорят о инвертор IGBT kit (логическая часть управления двига (thyristor/power module Alsi) — код там в другом конце. Упомяь позиции маштензии.

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ (МНОГОМ)

Если ваш запрос связан с ремонтом / компонентной заменой определенного модуля — значения мотор Альстом сильно специубличен в EDM “e-Main” карторукации. Уточните применЯмость:

• Есть серия Alstom CA 852: (дела камер обтипи штыарф ф 304).
• Есть SM SG858 контактор диаконта разъ.

Я дал тех обеку DC motion дник: ориги эквива «Euro/L38 + LQ860 ннекакт S».

Если это не совпало с вашим устройством, пришлюте полный шиль на ф:** "Model 852 Alstom C. 20..28 / SN B .... year"** сделаю пол ком референцу!