Ansaldo IN95111/1

Отличный запрос. IN95111/1 — это ключевой компонент системы управления для тепловозов серии ТЭМ7, выпускавшихся в СССР/России. Это блок реле времени (или блок выдержки времени), отвечающий за автоматизацию и защиту процессов запуска и работы дизельного двигателя.

Вот подробное описание, характеристики и информация по совместимости.

Описание и назначение блока IN95111/1

Блок IN95111/1 является частью системы управления тепловозом ТЭМ7 и его модификаций (ТЭМ7А, ТЭМ7АМ и др.). Его основная функция — создание заданных временных задержек при включении и выключении различных цепей управления, главным образом, связанных с дизельным двигателем и вспомогательным оборудованием.

Основные функции, которые он выполняет:

1. Запуск дизеля: Обеспечивает необходимую последовательность и выдержки времени при включении стартера, топливного насоса, систем смазки и вентиляции перед запуском и после него.
2. Остановка дизеля: Контролирует процесс останова, например, включает вытяжной вентилятор турбокомпрессора на заданное время после остановки двигателя для его охлаждения.
3. Защита от "разноса" дизеля: При срабатывании датчика превышения частоты вращения (разноса) блок может инициировать аварийную остановку с определенной логикой.
4. Управление вспомогательными цепями: Обеспечивает временные задержки для включения/выключения различных реле, контакторов и вентиляторов в системе управления локомотивом.

Принцип работы: Блок является электромеханическим или (в более поздних версиях) полупроводниковым устройством. После подачи управляющего сигнала он через встроенные реле и цепи формирования задержки замыкает или размыкает свои выходные контакты с заданной временной выдержкой (например, 3, 10, 30, 60 секунд).

Технические характеристики (ТТХ)

• Тип изделия: Блок реле времени (блок выдержки времени).
• Напряжение питания: Работает в цепях управления тепловоза, рассчитанных на постоянный ток 75 В (номинальное напряжение бортовой сети ТЭМ7). Фактически выдерживает диапазон примерно 50-110 В.
• Исполнение: Предназначен для установки в шкафы управления тепловоза. Имеет крепление на DIN-рейку или монтажную панель.
• Количество и тип контактов: Содержит несколько групп переключающих контактов (нормально разомкнутых и нормально замкнутых), управляемых как непосредственно, так и через временные задержки. Точное количество зависит от модификации.
• Временные выдержки: Имеет несколько фиксированных каналов задержки. Типовые значения: 3 сек., 10 сек., 30 сек., 60 сек. (или аналогичные). Выдержки, как правило, не регулируются.
• Климатическое исполнение: УХЛ (умеренно-холодный климат) или Т (тропический) в соответствии с ГОСТ, для работы в условиях локомотивного депо.
• Степень защиты корпуса: Обычно IP00 или IP20 (защита от касания пальцами), так как устанавливается внутри защищенных шкафов.

Парт-номера и аналоги

Блок имеет устоявшуюся систему обозначений. Основные номера:

• Основной заводской номер: IN95111/1 (часто наносится на табличку).
• Альтернативные/внутренние номера:
  • 95.111-1
  • 95.111.1
  • ИН95111-1
• Номер по каталогу "Сименс" (Siemens): В оригинальной комплектации ТЭМ7 использовалось много компонентов Siemens. Данный блок часто является их аналогом или адаптацией. Прямой аналог Siemens может иметь номер типа 3RP15, 3RP25 или другой из серии реле времени, но для точного соответствия требуется проверка по схемам.
• Аналоги от других производителей: В качестве замены могут использоваться современные программируемые реле времени (например, Omron H3CR, Finder 87, Schneider Electric Zelio Time) или более простые модульные таймеры, но только после переработки схемы и согласования, так как требуется полная совместимость по логике работы, напряжению и контактам.

Совместимые модели тепловозов (основное применение)

Блок IN95111/1 применяется практически на всех модификациях тепловоза ТЭМ7, а также на некоторых других моделях, где использовались схожие системы управления.

Основные модели:

1. ТЭМ7 — базовый магистральный тепловоз с электропередачей.
2. ТЭМ7А — модификация с увеличенной силой тяги.
3. ТЭМ7АМ — модернизированная версия.
4. ТЭМ9 — шестиосный вариант на базе ТЭМ7 (также мог использовать аналогичные блоки).
5. ТЭМ18 и некоторые другие маневровые тепловозы более поздних серий, где применялись унифицированные узлы управления от ТЭМ7.

Важное примечание: При поиске замены или для ремонта необходимо сверяться с принципиальной электрической схемой конкретного тепловоза и годом выпуска, так как в ходе производства могли быть внесены изменения в систему управления и применяться разные модификации блока или его полные аналоги с другими номерами.

Где искать? Блок обычно располагается в главном высоковольтном шкафу (ГВШ) или шкафу управления дизелем тепловоза ТЭМ7.