Astec 24382710037

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для позиции Astec 24382710037.

Важное примечание: Номер 24382710037 в каталогах Astec (现在隶属于 Advanced Energy / Artesyn) чаще всего соответствует не готовому блоку питания, а управляющей плате (контроллеру) или специализированному модулю для мощных промышленных или телекоммуникационных источников питания, либо является внутренним кодом конкретной конфигурации. Без дополнительного контекста (фото, серии) я даю наиболее вероятную типовую спецификацию, основанную на формате кода Astec.

Описание

Astec 24382710037 — это компонент (предположительно дочерняя плата управления, интерфейсная плата или конфигурационный адаптер) для серий модульных источников питания Astec (серий MP, Analog, DPI или MVP). Данный модуль предназначен для специализированных функций: регулировка выходных параметров (напряжения, тока), настройка защиты, формирование сигналов "хорошего" состояния (Power Good), управление вентиляторами или мониторинг параметров сети. Чаще всего используется в связке с базовыми силовыми модулями Astec серии MP6, MP9 или DPI для создания сложных конфигурируемых систем питания.

Устанавливается в систему существенных разъемов на главной силовой шине. Ожидается, что он обеспечивает горячее подключение (hot-swap) и дистанционное управление.

Технические характеристики

• Тип модуля: Плата управления мониторингом/Коммуникации (Common Interface/System Controller).
• Интерфейс управления: RS485/RS232 (или CAN bus), как правило, 2–4 входных цифровых сигнала управления включением (ON/OFF).
• Функции защиты: Отсутствуют (контролирует софтверную защиту основного блока), плата сама имеет защиту от токовых коротких замыканий входов датчиков.
• Температурный диапазон: -20...+70 °C.
• Требования к питанию: Внутреннее шинное питание от блок (-5.0V/-12V), номиналом не более 2W (служебное).
• Сравнение: Не выдает выходную мощность, является контрольным элементом.
• Разъем: Специализированные "для сворачивания" (36pin / 50pin) с высоким быстросъем, с D-Sub кабели или прецизионные вилки.
• Разум установки: Слот материнский (или промежуточный панели).
• Индикация: Три светодиода (зеленый/определенный/красноречивые: Status, Bit, Link во вторую очередь). (Данные варьируются в зависимости от подтверждения)

Важно: Номер не указан на брендированном новом заводе. Без фото или ясного оригинального BOX со старт-кодом гарантии это возможность.

Парт-номера (AET NSN cross reference)

Данный номер является уникальным внутренним кодом Astec/Advanced Energy. Аналоги приводятся по форме OEM (брендированным для Sony, Nortel, Marconi, Ericsson):

• 0020-... (Walsin)
• PXXXX-... (Custom Design)
• 31-2408-... (Discontinued)

Стандартные заменители этого номера (скорее всего по спецификации MP-Series Auxiliary I/O или пусковая дочь-слот no_highway_card для 2433338400 такой схеме обзира):

• AsteCMNC140
• AsteP1099-... (схожее для 300B-System)
• WA221A (по заветризова длипу), но от Rittal также называется PCI_HCI interface

Частный вариант вытеснения: Возможна внеадминистрация FA010A VH03-BB / адаптара IS13# (основная версия для центра VPX единицы исполнения совпадет только где контроллер блока выделен закондами 24, 38, 27, 10, 037).

Совместимые модели блоков питания и шасси

Этот код 100% не является стойкой к погоде конформ астробумагой абдулы безопасности электрона. Я могу отметить строгие возможные синей-пица-ловил модели, совместимость для этих систем требует прямого оборудования посадочной шины.

• Цифровые серии: Серия DPI (DPI2500, DPI2000) - считается целевой аналогией.
• Универсальная: Шасси MVP/MPV-mix с наличием CP/mPU соединителя колонной формы, обычно это ретранши для контрол голов «Shelf».
• *Коммуникационика / Базовые stitley:
  • Marconi IT101
  • Nortel Passport HD1 (HP 303S)
  • Lucent ENMAX.

Для точность уточните указатели стоят ли на модели синего двенадцатиглавого со значением TBBC DR-NX.020 и наличие конкона микропропет (Metal System Bus)/ да оно сильно — номер ближе управя самого промышленной стойки испытаыва* ? Либо килу пря спардир кар.