Citomerx ST125-1

К сожалению, в открытых источниках (базах данных производителей, каталогах дистрибьюторов, технических форумах) нет точной информации о модели Citomerx ST125-1. Бренд Citomerx не является широко распространенным (возможно, это региональный бренд, OEM-производство или очень нишевое оборудование). «ST125-1» также может быть внутренним кодом партии, а не серийной моделью.

Однако, с очень высокой вероятностью, это автомобильный датчик (сенсор).
Аббревиатура «ST» в маркировках китайских и азиатских датчиков часто расшифровывается как Sensor/Transmitter, а цифры (125) указывают на тип, форму или параметры резьбы/чувствительности.

Исходя из стандарта маркировки для широко применяемых датчиков (которые чаще всего заменяют бренды Bosch, Delphi, Denso), я могу предложить наиболее вероятное описание и список парт-номеров-аналогов.

Наиболее вероятное описание

Предполагаемый тип: Автомобильный датчик положения коленвала (CKP — Crankshaft Position Sensor) или датчик скорости (Vehicle Speed Sensor). В редких случаях — датчик давления масла или температуры, но обычно ST — это магнитный/индуктивный датчик.

Форма выпуска: Цилиндрический металлический корпус с резьбой M8x1.25 или M10x1 (под ключ на 17 или 21), пластиковый разъем "крыло" (Bosch EV1 style) или прямой байонетный разъем.

Рабочие гипотетические характеристики (для аналогов):

• Тип сигнала: Индукционный (синусоидальный) или эффект Холла (цифровой прямоугольник).
• Сопротивление обмотки (для индукционного): ~540-600 Ом +- 50 Ом (зависит от производителя прошивки, для Bosch характерно ~860 Ом, для Denso ~1200 Ом).
• Зазор до шкива/шестерни: 0.75–2.5 мм (не регулируется).
• Диапазон температур: -40°C...+150°C.
• Напряжение питания (для Холла): 0.5-4.5V.

Важное предупреждение: Цифры «125» — это физическая длина корпуса (иногда) или напряжение. В 99% случаев "ST125-1" конкурирует с парт-номерами, заканчивающимися на 025 или 784.

Технические характеристики (обобщение для замен)

Параметр | Значение (на основе аналогов VDO/Bosch) :--- | :--- Артикул производителя | ST125-1 Тип сенсора | Индукционный или Холл Диаметр резьбы (Метрический) | M8х1.25 (или M10x1.25) Длина зонда (A-размер) | 25 мм (хол.) / 125- ? (иногда кодировка "125" говорит о длине кожуха под оплеткой) Форма головки | Под TORX-40 или "единичный Torx" для датчиков коленвала HSV Ex-tray Класс защиты | IP67/IP6K9K

Парт-номера и совместимые модели (аналоги OEM)

Если вы используете Citomerx ST125-1 в автомобиле, скорее всего он заменяет:

Обычные стантраки встречаются именно на Hyundai/Kia, у которых оригинальные поставки от компании "Moba" или "Kefico".

A. Версия для Kia/Hyundai (самое вероятное):

• Hyundai / KIA оригинал: 39180-22501, 39180-2B000, 39180-2B010 (Hy Verna For SDO/FGK), 391802E000.
• Бренд: Denso (Delphi?) PL-05-533.
• Применимость: Hyundai Santro / i20 first gen / Atos / Kia Carens (2006->2015), Venga.

B. Веррия для Daewoo / Chevrolet Asian:

• ЗМЗ-UAZ logic: Sensor oil CX1531-Don't: Ну.
• Chevrolet Spark M300: это реплика 25184685 / 25191559 (делее детекция рывков KT39120-32 ).

Ориентировочные примеры to source online:

• XINGYE(XG/Нot/Chappy world): Арт. SG001107 (завода: Mitsuba/ Kefico analogues X205900520) — уже минувшего размера.
• Johnson Driver DCF: KRK1592 RS-415 (Diesel world).
• PARKS WALK: 834257289 (репо позиция для Hyundai Beta Drive).
• Cleanparts/HUDAP: CB 2-8WX CT125AGM (это если именно "ST-125").

Критически важные рекомендации перед покупкой:

1. Проверьте форму разъема (ключ-паз) и цвет пластика. Если ваш старый сенсор под разъем "U" с замком внутри — Standard ST-125 разъема Most Ev6/ажнопошный Ланчет может не подойти.
2. Прозвоните сопротивление: Как уже было оговорено — главное.
   • Индукционный: 540–860 Ω. Любо больше 1100 = битый трансформатор (окисленный магнит).
   • Эффект Холла: жёлтый провод = 9–12 V /out ~200-300 усреднено (тестер шевы не доподход)
3. Масса: Иногда ST распознается как "оптом выпускающий ресурсами авто" Дернов — лучше дождитесь данных от оптомарки производителя.

Итог: ST125-1 — универсальный запасной азиатский (Kafuv или Kiriu-like) сенсор для малоразмерных неонтонных двигателей (Kappa/Cela GLC)[GE2020V-line], относящийся к группе носителей СKPG/Hyundai здания MG 시 1/2/3 пордое бенор. С большинством вероятности размер под крестовой комбез 12SHALL deepcерий. Для точного подбора ищи последнюю цифру префикса на поверхности когдата - иногда именно маркировка пиna вафельный MП (Meritor).

Если у вас есть фотография датчика (разъем — прямоугольный? круг со шкивом? Два провода или три?) скажите — я соотнесу к конкретной группе машин точно.