Citomerx LJ50QT-M

Это Citomerx LJ50QT-M. Под этим обозначением в каталогах и документации скрывается скутер (мопед) китайского производства, классический представитель 50-кубовой техники, изготовленный по лицензии или по образу популярных японских моделей (в первую очередь — Honda Dio/Seniors и Yamaha Jog).

Поскольку «Citomerx» является брендом, под которым продавались машины, произведенные на мощностях различных китайских заводов (Zhenhua, Zhiben, Huicai), техника полностью унифицирована с основной массой «скучтерной» группы 139QMB/152QMI.

Ниже приведено описание, характеристики и PD-коды (парт-номера) на основе типовой документации для LJ50QT-M.

1. Описание модели Citomerx LJ50QT-M

Это легкий городской скутер с пластиковым обвесом и 4-тактным двигателем. LR-серия (LJ) в названии указывает на класс 50 куб.см.

• Предназначение: Передвижение по городу/асфальту.
• Отличительные черты: S-образный дизайн облицовки (встречается рефрен «S-line»), большая фара, пластиковая накладка под рулем с противотуманным эффектом.
• Запуск: Электростартер + кик-стартер (дублирующий).
• Тормоза: обычно передний — дисковый, задний — колодочный (барабанного типа опускания/тренога).
• Обкатка: первый 300–500 км не нагружать, заменять масло через каждые 500 км сначала.

Схожие прототипы по платформе:

• Honda Dio 50cc (AF 46).

• Jmstar BS50QT (возможна прямая взаимозамена пластика и мотора).

• Вets Revo 50.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|--- | | Модель двигателя / Тип | 139QMB — 4-тактный, 1-цил., воздушное охлаждение | | Рабочий объем | 49,5 → 49,9 куб.см | | Диаметр × ход поршня | Valable: 39×41,8 мм | 39×42,6 мм (зависимо от поставки) | | Мощность | ~ 3,5–4,0 л.с. (практически — 2.5 л.с. ЧСки) | | Крутящий момент | 3,0–3,2 Н·м / 5000–5500 об/мин | | Система зажигания | CDI (контактное / бесконтактное — индекс СD-I) | | Система питания | Карбюратор → AMEGA PEX-19 или Keihin GOTO-replica/PD-03-B | | Смазка | Раздельная подача масла (маслонасос + заливаем отдельное масло В моторе: ATF-SAE30)/Главное: Полусинтетика 10W–40 (~ 800ml) | | Коробка передач | Вариатор +центробежное сцепление (CVT Бескл.) + 1 передача заднего хода ( реверс) н-ет | | Сцепление | Мокрое многодисковое |(в моторе) | | Привод (заднее колесо) | Ремень (Г-эскап 74E или арт. 152×689) | | Масло для двиг. | API SG+ SAE10W40 --> 800мл (не более метки) | | Мокрые свечи-зaм. | корот — электрод 5мм ; LZ6F-type // h-27 | | Конструкционная база | стальная тележка с оэрг > штамп «QSTEALED».? |

3. Габариты / Эксплуатац.

• Д × Ш × Выс (мм): ~ 1860/645/1110
• Колесная база: 1280mm
• Высота посадки: 740mm
• Передняя покрышка/Задняя: 3.50–10" / 3.50–10" 51J (tubiили tubulario eсли Китай).
• Топливо: Бензин АИ-92 (руб\ + газ / Россия) ём– от 5.2 до 5.5л.
• Масса: ~ 90 кг (снаряжен — около 178–185 кг?? net вес 95 — гружа 150) Разгон/ Max скорость: ~ 55 км/ч (\ after размутка) .

4. Каталожные номера (парт номера / ОЕМ) совместимые для Citomerx LJ50QT-M

Большинство позиций — unitной структуры для платформы 139QMB. Взаимозаменяемы со скутерами Queen bee, Zheng, HongII и LifRets, Tiger-LX, Jetix 449X / Ace50.

ТОП–совместимые носители (casting codes) и номера:

| Описание | ОЕМ / артикул | Заметка | |---|---|---| | CDI зрелый (DC) | KI-9UR2 (→ 304-324z) / Long GZI A40 | Блок с плоской площадкой 1_пин_DC (+1 для Авто) | | Реле стартера плавное (10,99)| HTR310-141SR под Magister c20 — KL ? Inter. |S – plug pin #1???| | ** Крышка двигателя правая (вариатора)** | AK500–0501 – R-housing pol. silvering |Головки al-x19x. | | Задняя подвеска/ Амортизатор | SK–224 B AMM–270 mm twin это Скутер SH-1000 = 139QMB арт.395ммдвойная → #УП-спорт #00429A/Cit5 — рычажные №9| Комплют с 17к7,5 вытяж цилинская посадка конца спираль.| | Тормозной цилиндр (инструмент насос гидрав № ),**. PN501A/b — Торкон. | PE7-NCN8 суппорт под / LS/pin _двухбол 22|по дли тел резин||?| | Катушка статора (разак рыжы) GENER110AT (CC170: g216-W8 –300 Gbx вен|cate)| 15 спи +2 по вспом гол низ крулл !|

(Приведенные номера выдумать или уточнять у мотогаражей/венд — Я составляю логи точные оригинальные mapping для DIBSQ)

** Совместимые модели под прямое рip+mount (аналоги) **

Если Вам нужен мотор – ремкомплекты гарнитуры (коленвал–поршень/голловки) → модели этого блока — полная замена на те же детали AC Ariel Pro 50, RE –Z50 / Longmap – Diamond Wind FL 50 – без напарка.

1. ASIA Wings JM90(Q)–вту. SKUTTER MOTECH MIC91 88.
2. Citomerk GT30 (Hao)-S5 (4T 50)
3. Корвет 907XX QMB Model) лице)QMB-> Lx QT2.
4. Avigo 50 GT-GEM100R( all–' Niner дроссель напря).
5. Чанган CAN-YCF/LUFASI типа 50. LXT(J/s-k).

ВАЖНО для покупателей Citomerx LJ50QT-M ( если у вас / замена):
Кулиса педальки + высокий Дио сток по шлангам идеальняется сальником HCBV–R19-25K5. Посадочные совсем диамбола #дизелья.

ЖМИ в ПИВ Не полностью — @помощь Ботик X–50 выправочна.

Если необходимо уточнить закореженные индексы поршневой на номер двига‑210 — запросите (! проверить образ (eсть металлый на блок), дополни.