Westcode 22D1247

Конечно, давайте подготовим описание для кода Westcode 22D1247.

Этот код относится к очень распространенному и важному компоненту в системе управления двигателем — соленоиду (клапану) управления турбокомпрессором, более известному как вакуумный актуатор турбины или соленоид WG (Wastegate).

Описание

Westcode 22D1247 — это электромагнитный клапан (соленоид), который управляет работой вакуумного актуатора турбокомпрессора. Его основная задача — точно регулировать давление наддува, создаваемое турбиной.

Принцип работы: Блок управления двигателем (ECU) подает на соленоид сигналы с изменяемой скважностью (ШИМ). В зависимости от этого сигнала соленоид открывается или закрывается, пропуская или перекрывая вакуум от вакуумного насоса (или разряжение во впускном коллекторе) к мембранному актуатору на турбине. Актуатор, в свою очередь, управляет байпасной заслонкой (вестгейтом), которая перенаправляет выхлопные газы мимо турбинного колеса. Это позволяет точно контролировать скорость вращения турбины и, следовательно, давление наддува, обеспечивая оптимальную производительность двигателя и защиту от превышения давления.

Основные причины замены:

• Падение мощности двигателя ("турбояма" или недостаточный наддув).
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Перебои в работе турбины (перепускная заслонка работает некорректно).
• Ошибки в системе управления турбокомпрессором (например, P0243, P0299 и другие, связанные с наддувом).

Технические характеристики

• Производитель: Westcode (качественный производитель автокомпонентов, часто поставляется на конвейеры).
• Тип компонента: Электромагнитный клапан (соленоид) управления турбокомпрессором / Wastegate Solenoid.
• Рабочее напряжение: 12 В (питание от бортовой сети автомобиля).
• Управление: ШИМ-сигнал (Pulse-Width Modulation) от блока управления двигателем (ECU).
• Количество портов: Обычно 3 порта:
  • Вход (Supply): Подключение к источнику вакуума (вакуумный насос или впускной коллектор).
  • Выход (Output): Подключение к вакуумному актуатору турбины.
  • Вентиляция (Vent): Сброс давления в атмосферу.
• Исполнение: Как правило, в пластиковом корпусе с быстросъемными штуцерами для вакуумных трубок и электрическим разъемом.

Парт-номера и совместимые модели

Данный соленоид является оригинальным компонентом для ряда автомобилей Volkswagen Group. Он имеет множество прямых аналогов и OEM-номеров.

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте визуально старый и новый клапан, а также проверяйте актуальность номера для вашей конкретной модели и года выпуска по VIN-коду.

Основные OEM / Парт-номера:

• 03L 906 283 A
• 03L 906 283 C
• 03L 906 283 E
• 07L 906 283
• 07L 906 283 A
• 07L 906 283 B
• 03L 906 283
• 07K 906 283

Производители аналогов:

• Pierburg (часто является OEM-поставщиком, номера 7.02500.45.0, 7.02500.63.0)
• VDO / Siemens
• Bosch

Совместимые модели автомобилей (примеры):

Данный соленоид широко используется на дизельных двигателях VW / Audi с системой Common Rail, оснащенных турбокомпрессором с вакуумным актуатором.

• Volkswagen:

  • Passat B6, B7
  • Tiguan (первое поколение)
  • Touran
  • Sharan
  • Transporter T5, T6
  • Caddy
  • Golf VI, VII
  • Jetta
  • Scirocco

• Audi:

  • A3 (8P)
  • A4 (B8)
  • A5
  • A6 (C6, C7)
  • Q5 (8R)

• Skoda:

  • Octavia II, III
  • Superb II
  • Kodiaq
  • Yeti

• SEAT:

  • Alhambra
  • Leon
  • Altea

Устанавливается на двигатели (наиболее распространенные):

• 2.0 TDI: CAAC, CFFB, CFGB, CFHC, CKFC, и другие (мощностью 140, 170, 177 л.с. и др.)
• 1.6 TDI: CAYC
• 2.0 BiTDI: и другие модификации.

Рекомендация: При появлении симптомов неисправности турбины или соответствующих ошибок в ЭБУ, диагностику следует начинать с проверки целостности вакуумных трубок и самого соленоида 22D1247, так как это частый виновник подобных проблем.