Westcode SW16CXC16C

Отличный запрос. Это очень специфический и важный компонент для систем охлаждения двигателей.

Westcode SW16CXC16C — это кремниевый управляемый выпрямитель (тиристор), используемый в качестве мощного силового ключа для управления электродвигателями вентиляторов охлаждения, преимущественно на тяжелой технике: грузовиках, автобусах, строительной и сельскохозяйственной технике.

Описание и применение

Данный тиристор является ключевым элементом в регуляторах скорости вращения вентилятора системы охлаждения двигателя. Он управляется электронным блоком (ECU), который на основе сигналов датчиков температуры охлаждающей жидкости и/или давления наддува вычисляет необходимую скорость вентилятора.

Принцип работы: Тиристор пропускает через себя большой ток (до 160 А), питающий электродвигатель вентилятора. Изменяя момент включения тиристора относительно фазы переменного тока (метод фазового управления), блок управления регулирует среднее напряжение и, следовательно, скорость вращения двигателя. Это позволяет эффективно охлаждать двигатель, снижая энергопотребление и шум.

Основные преимущества такого решения:

• Плавное и точное регулирование скорости.
• Энергоэффективность по сравнению с постоянно включенным вентилятором.
• Повышенная надежность по сравнению с вискомуфтами.
• Компактность силового модуля.

Технические характеристики

Приведенные характеристики являются типичными для данного типа компонентов. Настоятельно рекомендуется всегда сверяться с официальным даташитом (datasheet) для конкретной партии.

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип прибора | Кремниевый управляемый выпрямитель (SCR / Thyristor) | | | Повторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии (VDRM / VRRM) | 1600 В | Максимальное напряжение, которое тиристор может выдержать в закрытом состоянии | | Средний прямой ток (IT(AV)) @ Tс=85°C | 110 А | Средний ток через прибор при заданной температуре корпуса | | Максимальный ток одного полупериода (ITSM) | 1600 А | Пиковый ток при коротком замыкании (обычно для 10 мс) | | Отпирающий ток управления (IGT) | 200 мА | Минимальный ток управления, необходимый для включения тиристора | | Отпирающее напряжение управления (VGT) | 2.5 В | Напряжение на управляющем переходе, соответствующее току IGT | | Падение напряжения в открытом состоянии (VT) | ~1.65 В | Напряжение на тиристоре в открытом состоянии при номинальном токе | | Критическая скорость нарастания напряжения в закрытом состоянии (dV/dt) | 1000 В/мкс | Максимальная скорость нарастания напряжения, не вызывающая самопроизвольного включения | | Тип корпуса | Press-Fit (или аналогичный с запрессовкой в радиатор) | Корпус предназначен для монтажа в медный или алюминиевый радиатор под давлением, НЕ ПАЯЕТСЯ | | Вес | ~ 90 г | |

Важные примечания по монтажу: Монтаж данного тиристора осуществляется методом запрессовки (press-fit) в heatsink (радиатор) с очень точными допусками. Это требует специального оборудования и строгого соблюдения технологических карт. Неправильная запрессовка приводит к перегреву и мгновенному выходу из строя.

Парт номера и совместимые модели

Данный компонент является частью оригинальной системы Westcode (позже приобретенной компанией IXYS, которая, в свою очередь, стала частью Littelfuse). Он используется в оригинальных регуляторах вентилятора (Fan Controller / Fan Drive) различных производителей.

Прямые аналоги и парт номера:

• SW16CXC16 (без последней "C" на конце) — часто это одно и то же изделие, где "C" может обозначать незначительную ревизию или упаковку.
• IXYS SW16CXC16 (после приобретения Westcode).
• Littelfuse SW16CXC16 (после приобретения IXYS).
• 70-0153-1600 — возможный внутренний номер для запасных частей у некоторых дистрибьюторов.

Оригинальные модули/регуляторы, где применяется данный тиристор:

Этот тиристор является сердцем следующих OEM-модулей (и их аналогов):

• Siemens / VDO / Continental: 2.605.010, F00M0C5501, F00M0C5502, 4.605.010
• DAHL (редко, но встречается в некоторых совместимых модулях)
• Kendrion / Kongskilde: 4413000150, 4413000151
• Hella: 8EL 009 107-701, 8EL 009 107-711
• Cargo (польский производитель): R14.22.00

Совместимая техника (бренды автомобилей):

Компонент используется в системах охлаждения двигателей следующих марок:

• Volvo (грузовики серий FH, FM, FL)
• Renault Trucks (серии Magnum, Premium, Kerax, T)
• MAN (серии TGA, TGX, TGL)
• Scania (серии 3, 4, R, P, G)
• DAF (серии XF, CF, LF)
• Iveco (серии Stralis, EuroCargo, Daily)
• Mercedes-Benz (грузовики Actros, Atego, Axor)
• John Deere (сельхозтехника)
• Case IH (сельхозтехника)
• New Holland (сельхозтехника)

Важно: При замене необходимо точно диагностировать, что проблема именно в тиристоре, а не в блоке управления, который его питает. Часто при пробое тиристора выходит из строя и предохранитель, и сам управляющий блок. Рекомендуется проверять всю цепь.