Nema 23HS8430AG20

Отличный выбор! Nema 23HS8430 — это очень популярный и надежный шаговый двигатель. Вот подробное описание, технические характеристики и совместимые модели.

Описание

Nema 23HS8430AG20 — это биполярный шаговый двигатель с размером корпуса стандарта Nema 23 (56.4 x 56.4 мм) и длиной корпуса 76 мм. Двигатель обладает высоким моментом удержания (до 3.0 Н·м), что делает его идеальным для применений, требующих значительного усилия.

Ключевые особенности:

• Высокий крутящий момент: Отличное решение для задач, где требуется мощное и точное перемещение.
• Стандарт Nema 23: Легко интегрируется в большинство проектов ЧПУ, 3D-принтеров, станков лазерной резки и другого промышленного оборудования.
• Биполярная конфигурация: Универсальность в управлении. Может использоваться с большинством современных драйверов шаговых двигателей.
• Угол шага 1.8°: Стандартный угол шага, обеспечивающий 200 шагов на полный оборот (без микрошагов).
• 4-выводная конфигурация: Подключение осуществляется через 4 провода (2 фазы).

Основные области применения:

• Станки с ЧПУ (фрезерные, гравировальные)
• 3D-принтеры больших форматов
• Станки лазерной резки и гравировки
• Робототехника и автоматизация
• Текстильное и упаковочное оборудование
• Конвейерные системы

Технические характеристики (Specifications)

В обозначении модели 23HS8430AG20:

• 23 - размер рамы (Nema 23)
• HS - Hybrid Stepper (Гибридный шаговый двигатель)
• 84 - длина корпуса (76 мм, но часто маркируется как 84мм с учетом вала и фланца)
• 30 - номинальный ток на фазу (часто 3.0 А)
• AG20 - версия/партия производителя

Вот полные технические данные:

| Параметр | Значение | Единица измерения | | :--- | :--- | :--- | | Размер рамы | 56.4 x 56.4 | мм | | Длина корпуса (L) | 76 | мм | | Количество фаз | 2 | | | Шаг угла | 1.8 | ° | | Сопротивление фазы (R) | 1.65 | Ом | | Индуктивность фазы (L) | 3.2 | мГн | | Ток на фазу (I) | 3.0 | А | | Момент удержания (Holding Torque) | 3.0 | Н·м | | Диаметр вала | 6.35 (1/4") | мм | | Длина вала | 21 | мм | | Количество выводов | 4 | | | Вес | ~0.9 | кг |

Внимание: Небольшие отклонения в параметрах (особенно в длине корпуса и моменте) возможны у разных производителей, так как "8430" является условным industry-standard обозначением, а не торговой маркой одного бренда.

Парт-номера и совместимые модели

Модель 23HS8430 является своего рода "стандартом де-факто" для двигателей Nema 23 с моментом ~3 Н·м. Поэтому у сотен производителей и продавцов по всему миру есть свои версии этого двигателя с практически идентичными характеристиками.

Прямые аналоги и парт-номера:

Часто это одна и та же модель, просто продающаяся под разными брендами и артикулами. Ищите по ключевым параметрам (3А, 3Н·м, 4 провода).

• Stepperonline: 23HS30-3004S (или 23HS30-3004D для 6-выводной версии, но она тоже подойдет)
• Wantai Motor: 23HS5430 (или очень близкие модификации)
• Leadshine: 23HS45-3004S (аналогичный класс)
• MOONS': 17HS19-3004S (обратите внимание, у Moons' своя система обозначений, но это аналог)
• Geckodrive: (часто перепродают OEM-двигатели под своим брендом с похожими номерами)
• А также множество артикулов на Aliexpress, Amazon, eBay типа: Nema 23 Stepper Motor 3Nm 3A 76mm 4Wires

Совместимые драйверы и контроллеры:

Двигатель является биполярным, поэтому он совместим с подавляющим большинством современных драйверов шаговых двигателей, работающих с током до 3А и выше.

• Драйверы:

  • TB6600 (и его клоны)
  • DM542, DM556, DM860 (и другие драйверы серий DM, M, MA от Leadshine и аналогов)
  • DRV8825 (но он слабоват по току, максимум 2.5А, двигатель не раскроет полную мощность)
  • A4988 (слишком слабый для этого двигателя)
  • TMC2208, TMC2209, TMC2130, TMC5160 (в режиме UART или Standalone с достаточным током)
  • GeckoDrive G201X, G203V

• Контроллеры:

  • Любой ЧПУ-контроллер, выдающий сигналы "Step/Dir": Arduino + CNC Shield, GRBL, Mach3, Mach4, LinuxCNC, Smoothieboard, Duet и т.д.

Важно при подключении: Всегда настраивайте ток на драйвере в соответствии с номинальным током двигателя (3.0 А). Использование слишком высокого тока может привести к перегреву и повреждению двигателя, а слишком низкого — к неполной реализации крутящего момента.