Nema K6C4

Конечно, вот подробная информация о двигателе Nema K6C4.

Описание

Nema K6C4 — это четырехтактный бензиновый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения, производившийся на Неманском мотовелозаводе (Республика Беларусь) в 1990-х - начале 2000-х годов. Двигатель являлся дальнейшим развитием и модернизацией модели К-60.

Этот силовой агрегат относится к классу малолитражных двигателей и характеризуется своей надежностью, ремонтопригодностью и простотой в обслуживании. Конструкция двигателя традиционна: верхнеклапанный газораспределительный механизм (OHV), чугунная гильза цилиндра, несъемная головка блока цилиндров.

Двигатель K6C4 оснащен встроенным редуктором (сцеплением и коробкой передач), что делает его не просто мотором, а силовым агрегатом, готовым к установке на технику и непосредственному подключению к трансмиссии.

Основное предназначение: Установка на мотовездеходы, легкие картинги, мини-тракторы, мотоблоки и другую малогабаритную сельскохозяйственную и мототехнику.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-х тактный, бензиновый, одноцилиндровый | | Система охлаждения | Воздушная, принудительная (крыльчатка маховика) | | Рабочий объем | 317 см³ (0.317 л) | | Диаметр цилиндра / Ход поршня | 76 мм x 70 мм | | Степень сжатия | 7.5 : 1 | | Номинальная мощность | 8.5 л.с. (6.25 кВт) при 3600 об/мин | | Максимальный крутящий момент | ~18 Н·м | | Система питания | Карбюратор К-60В (вертикальный, с отклонителем потока) или К-60Г | | Система зажигания | Магнето (М147-А1 или аналог), бесконтактное (на поздних версиях) | | Смазка | Комбинированная (разбрызгиванием + под давлением) | | Топливо | Бензин АИ-92 | | Расход топлива | ~425 г/кВт·ч (при номинальной мощности) | | Тип запуска | Ручной (шнуровой стартер) или электрический стартер (опция) | | Сухой вес (с редуктором) | ~40 кг | | Объем масла в картере | ~1.5 л | | Редуктор | 4-ступенчатая КПП (4 передачи вперед, 1 назад) + сцепление | | Привод редуктора | Цепная передача | | Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |

Парт номера (основные запчасти)

• Поршневая группа:

  • Поршень: K6C4.100.4010
  • Комплект поршневых колец: K6C4.100.4020
  • Палец поршневой: K6C4.100.4015
  • Шатун в сборе: K6C4.101.4001

• Головка цилиндра / ГРМ:

  • Головка цилиндра: K6C4.111.1001
  • Клапан впускной: K6C4.111.1004-01
  • Клапан выпускной: K6C4.111.1005-01
  • Комплект прокладок (ГБЦ, поддона и др.): K6C4.000.9000

• Система зажигания:

  • Магнето: М147-А1 (или его современный аналог МБ-1)
  • Свеча зажигания: А11Н или современный аналог (NGK BP6ES, Champion N9Y)

• Система питания:

  • Карбюратор: К-60В (чаще всего) или К-60Г
  • Ремкомплект карбюратора: К-60В.9909.01

• Редуктор / Сцепление:

  • Комплект дисков сцепления: K6C4.170.4610
  • Ведущая звездочка (редуктор): K6C4.160.4605
  • Ведомая звездочка (редуктор): K6C4.160.4610

Совместимые и родственные модели

Двигатель K6C4 является частью большого семейства двигателей "Нема" с рабочим объемом ~300 см³. Он имеет высокую степень взаимозаменяемости запчастей со следующими моделями:

1. Нема К-60 / К60М — прямая предшествующая модель. Отличается в основном конструкцией редуктора и карбюратором (К-60А, горизонтальный). Большинство деталей самого двигателя взаимозаменяемы.
2. Нема К6С — версия без редуктора (так называемый "голый" двигатель). Идентичен по цилиндропоршневой группе, головке, системе зажигания.
3. Нема К6С-2 — версия с электростартером.
4. Мотовездеходы "Буран" (ранние модели) — на некоторые ранние версии снегокатов "Буран" устанавливались двигатели семейства К-60, что делает многие запчасти совместимыми.
5. Мотоблоки "Нема", "Файтер" и др. — данный двигатель массово устанавливался на различные модели мотоблоков белорусского и российского производства.

Важное примечание: При поиске запчастей или замене двигателя также можно рассматривать более современные аналоги, такие как Lifan 168F-2 или Zongshen ZS168F-4 (также ~196 см³, 6.5 л.с.), однако их установка потребует серьезных переделок креплений и подключений, так как они не являются полными аналогами по размерам и типу редуктора. K6C4 — это именно родная, оригинальная силовая установка для старой советской и белорусской техники.