Lenze 33.9322se.6d.61

Конечно, давайте разберем этот продукт Lenze.

Модель 33.9322se.6d.61 — это частотный преобразователь (преобразователь частоты) из серии i550 от компании Lenze.

Описание

Lenze i550 — это универсальный частотный преобразователь, предназначенный для управления скоростью асинхронных двигателей. Он сочетает в себе простоту настройки, надежность и широкий спектр функций, что делает его идеальным решением для самых разных применений: от простых насосов и вентиляторов до более сложных конвейеров, упаковочных машин и другого оборудования.

Ключевые особенности для данной модели (33.9322se.6d.61):

• Универсальность: Подходит для широкого круга стандартных применений.
• Простота в использовании: Интуитивно понятное меню и быстрая настройка с помощью мастера старта.
• Компактный дизайн: Экономит место в шкафу управления.
• Встроенные функции: Имеет встроенный тормозной ключ (для данной конкретной модификации), что позволяет управлять двигателем без дополнительных внешних модулей для торможения.
• Прочный корпус: Степень защиты IP20, предназначен для установки в электрические шкафы.
• Модульность: Возможность расширения функционала с помощью дополнительных плат расширения (например, для полевых шин Profibus, CANopen, Ethernet и т.д.).

Технические характеристики

Расшифровка кода модели 33.9322se.6d.61:

• 33.9322 — Основной код серии i550.
• s — Корпус: Компактный корпус (Compact).
• e — Напряжение питания: 3x 400 В (380-480 В), 50/60 Гц.
• .6 — Номинальный выходной ток: 6.0 А.
• d — Версия программного обеспечения / функциональный класс.
• .61 — Конкретная модификация, указывающая на наличие встроенного тормозного ключа.

Основные технические параметры:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Серия | Lenze i550 | | Тип | Частотный преобразователь (AC Drive) | | Мощность двигателя | ~ 3.0 кВт (для 400 В, 4-полюсного двигателя) | | Выходной ток | 6.0 А | | Напряжение питания | 3~ 380...480 В, 50/60 Гц | | Степень защиты | IP20 | | Метод управления | VFC (Voltage Frequency Control), стандартное векторное управление | | Встроенный тормозной ключ | Да (следует из суффикса ".61") | | Полевые шины | Опционально, через платы расширения | | Интерфейс управления | Встроенные цифровые и аналоговые входы/выходы | | Клеммы | Съемные | | Охлаждение | Пассивное (без вентилятора) |

Примечание: Мощность является ориентировочной и зависит от типа двигателя и условий применения. Точный подбор всегда должен осуществляться по току.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Этот преобразователь частоты является частью большого семейства i550. Парт-номера могут отличаться в зависимости от комплектации (например, с фильтром ЭМС или без).

Основной парт-номер:

• 33.9322se.6d.61 (полное заводское обозначение)

Совместимые и альтернативные модели в том же семействе и схожей мощности:

• Без встроенного тормозного ключа: 33.9322se.6d.41
• С фильтром ЭМС класса C3: 33.9322se.6d.61**+C3** (добавляется суффикс)
• С фильтром ЭМС класса C2: 33.9322se.6d.61**+C2**
• Другие версии ПО/функционала: 33.9322se.6d.xx (где xx - другие цифры, например, .11, .21 и т.д.)

Совместимые платы расширения (примеры):

• Цифровые расширители: E34CMP1 (дополнительные дискретные I/O)
• Аналоговые расширители: E34CAP1 (дополнительные аналоговые I/O)
• Полевые шины:
  • Profibus DP: E34DPB1 / E34DPB2
  • CANopen: E34COB1 / E34COB2
  • Ethernet/IP: E94AEIP
  • PROFINET: E94APNS

Совместимые устройства Lenze:

• Двигатели: Асинхронные двигатели серий MCS, MCS-XA, g500/g700 и другие стандартные двигатели Lenze.
• Тормозные резисторы: Подбираются отдельно под задачу торможения (например, серия 33.9310...).
• Операторские панели: Совместимы с панелями управления Lenze, подключаемыми через полевые шины.
• Программное обеспечение: Lenze Engineer, Lenze Smart Software.

Аналоги от других производителей (в том же классе и мощности):

• Siemens: SINAMICS V20 (модель 6SL32xx-1BExx-xxx)
• ABB: ACS355-03E-04A1-4 (на 3 кВт)
• Danfoss: FC-102 P 3.0 kW
• Schneider Electric: Altivar 312 (модель на 3 кВт)

Важно: При замене на аналог или совместимую модель необходимо проверять не только мощность, но и номинальный ток, наличие/отсутствие тормозного ключа, габариты и тип управления.