Lenze 9223_E.2B.20

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и списки совместимости для частотного преобразователя Lenze 9223_E.2B.20.

Общее описание

Lenze 9300 System Servo (ранее известный как 9220/9230 Vector) — это серия высокопроизводительных сервоусилителей (частотных преобразователей) для управления серводвигателями. Модель 9223_E.2B.20 является конкретным исполнением в этой линейке.

Этот преобразователь предназначен для построения точных систем позиционирования, скоростного и моментного управления в сложных задачах автоматизации: станкостроении, упаковочном оборудовании, робототехнике, автоматических производственных линиях.

Ключевые особенности:

• Технология: Высокоточное векторное управление без датчика обратной связи (Sensorless Vector) или с энкодером.
• Назначение: Управление серводвигателями постоянного тока (DC Servo).
• Мощность: Модель ".20" указывает на номинальный выходной ток 20 А.
• Исполнение: Моноблочная конструкция для монтажа в стойку или на стену.
• Управление: Интегрированный позиционный контроллер, поддержка полевых шин (через опциональные модули), аналоговые и цифровые входы/выходы.
• Класс защиты: IP00 (для установки в защищенные электрощиты).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Сервоусилитель (частотный преобразователь) для двигателей постоянного тока | | Модель по каталогу | 9223 E.2B.20 | | Входное напряжение | 3-фазное, 400 В ~ 480 В AC (±10%), 50/60 Гц | | Выходной ток | 20 А (номинальный продолжительный ток) | | Мощность двигателя (ориент.) | ~ 7.5 кВт - 11 кВт (зависит от конкретного двигателя и режима работы) | | Сигналы управления | Аналоговые входы (±10В, 0/4..20мА), цифровые входы/выходы, резolver/энкодерный вход (sin/cos 1Vpp) | | Функции управления | Velocity (скорость), Torque (момент), Position (позиция) | | Полевые шины | Поддержка через съемные модули: Profibus-DP, DeviceNet, CANopen, InterBus, Ethernet и др. | | Регулирование | Векторное управление с обратной связью по энкодеру | | Защита | Защита от перенапряжения, перегрева, короткого замыкания, перегрузки по току | | Класс защиты (IP) | IP00 (требуется установка в шкаф) | | Охлаждение | Принудительное, встроенный вентилятор | | Габариты (ВxШxГ) | Приблизительно 480 x 230 x 220 мм (требуется уточнение по каталогу) | | Вес | ~ 10.5 кг |

Парт номера (Part Numbers) и артикулы

Модель 9223_E.2B.20 — это базовая спецификация. Полный парт-номер обычно включает в себя дополнительные коды, определяющие версию прошивки, тип разъемов и другие опции. Базовая модель может иметь артикул: ES9223E2B20.

Важные сопутствующие артикулы:

• Модули полевых шин: Например, DEV-93x-IB (для InterBus), DEV-93x-DP (для Profibus-DP) и т.д.
• Тормозные резисторы: Подбираются отдельно в зависимости от требований к торможению (например, LZRA100W200).
• Дроссели и фильтры: Сетевые дроссели для защиты и снижения гармоник.
• Кабели и разъемы: Силовые и сигнальные кабели, совместимые с разъемами усилителя.

Примечание: Для точного заказа необходимо использовать полный артикул, который можно найти в официальном каталоге Lenze или уточнить у поставщика.

Совместимые модели двигателей

Преобразователь 9223_E.2B.20 предназначен для работы с серводвигателями постоянного тока (DC) серий 8200 и 8300 от Lenze. Совместимость определяется по напряжению якоря и току.

Основные совместимые серии двигателей:

• MCS (Мощные серводвигатели DC):
  • MCS 07L-xxxx-x (например, с током до 20А)
  • MCS 09L-xxxx-x
  • MCS 11L-xxxx-x
• ECS (Экономичные серводвигатели DC):
  • ECS 07L-xxxx-x
  • ECS 09L-xxxx-x
  • ECS 11L-xxxx-x

Примеры конкретных моделей двигателей (на 20А):

• MCS 09L42AK300A0 (номинальный ток 18.5 А, пиковый 55 А)
• ECS 09L42AK300A0
• MCS 11L52AK300A0 (номинальный ток 24 А, но может работать в номинальном режиме с данным преобразователем)

Важно: Для правильного подбора пары "преобразователь-двигатель" необходимо учитывать:

1. Напряжение якоря двигателя: Должно соответствовать выходному напряжению преобразователя.
2. Номинальный ток двигателя: Не должен превышать номинальный выходной ток преобразователя (20А для данной модели).
3. Пиковый ток двигателя: Должен быть within допустимой перегрузки преобразователя (обычно 150-300% от номинала на несколько секунд).
4. Обратная связь: Тип энкодера/резольвера на двигателе должен поддерживаться преобразователем.

Рекомендация: Данное оборудование является устаревшим (снято с производства, заменено на серию Lenze 9300). Для поиска запасных частей или точной конфигурации системы настоятельно рекомендуется обращаться к официальным представителям Lenze или использовать актуальные каталоги и конфигураторы на их сайте.