THK BTK2505A
тел. +7(499)347-04-82
Описание THK BTK2505A
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика положения дроссельной заслонки THK BTK2505A.
Описание
Датчик THK BTK2505A — это бесконтактный (индуктивный) датчик положения дроссельной заслонки (Throttle Position Sensor — TPS), также известный как датчик угла поворота дроссельной заслонки. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ) на многих автомобилях корейского производства.
Принцип работы и назначение:
- Бесконтактная технология: В отличие от старых резистивных (потенциометрических) датчиков, в BTK2505A нет трущихся деталей. Это повышает его надежность, долговечность и избавляет от проблем с износом дорожек.
- Функция: Датчик напрямую крепится на ось дроссельной заслонки. Он непрерывно измеряет угол ее открытия и преобразует его в изменяющийся электрический сигнал (как правило, напряжение или ШИМ).
- Задача: ЭБУ двигателя использует этот сигнал для расчета нагрузки на двигатель, определения момента впрыска топлива, зажигания, управления системой EGR и другими функциями. Корректная работа датчика критически важна для плавной работы двигателя, хорошей динамики и экономичности.
Основные преимущества:
- Высокая надежность и долгий срок службы за счет отсутствия механического износа.
- Устойчивость к загрязнениям, влаге и вибрациям.
- Высокая точность и стабильность сигнала на протяжении всего срока службы.
Технические характеристики (Типовые)
- Тип датчика: Бесконтактный, индуктивный (на эффекте Холла или магниторезистивный).
- Выходной сигнал: Аналоговый (0.3-4.5 В) или цифровой (ШИМ) — зависит от конкретной модели автомобиля и прошивки ЭБУ.
- Напряжение питания: 5 В (±0.25 В) от ЭБУ.
- Рабочий угол: Обычно соответствует полному ходу дроссельной заслонки (например, 0°-90° или 0°-95°).
- Количество контактов: 3 или 6 (в 6-контактных версиях часто объединены два датчика в одном корпусе для резервирования или разных функций).
- Рабочая температура: от -40°C до +150°C.
- Степень защиты (IP): Не ниже IP5K4 (защита от пыли и брызг).
- Корпус: Пластик, термостойкий.
Парт-номера (кросс-номера, прямые аналоги)
Этот датчик имеет множество прямых аналогов от разных производителей, включая оригинальные номера автопроизводителей.
Оригинальные номера Hyundai/KIA:
- 39210-3V000 (наиболее распространенный номер для множества моделей)
- 39210-3V100
- 39210-3V200
- 39210-3V300
- 39210-2D500
Аналоги от других производителей (послеmarket):
- Pierburg (часто OEM-поставщик): 7.22684.17.0, 7.22684.18.0
- BorgWarner (также OEM): TPS18001
- VDO (Continental): 5WK97314
- Blueprint: ADT39535
- Febi Bilstein: 39210
- SWAG: 90 90 1941
- ERA: 555370
- Hans Pries: 103 478
Важно: При замене всегда сверяйте внешний вид, количество контактов и маркировку на старом датчике.
Совместимые модели автомобилей (примеры применения)
Датчик THK BTK2505A и его аналоги (39210-3V000 и др.) широко применяются на автомобилях Hyundai и KIA (а также некоторых моделях Genesis) с бензиновыми двигателями серий Theta II, Nu, Kappa, Gamma, выпущенных примерно с 2008 года.
Hyundai:
- Hyundai Solaris (с 2010 г.)
- Hyundai Elantra (с 2010 г., HD, MD)
- Hyundai Tucson (с 2009 г., LM, TL)
- Hyundai Santa Fe (с 2012 г., DM, CM)
- Hyundai Creta (с 2016 г.)
- Hyundai i30 (FD)
- Hyundai i40 (VF)
- Hyundai Sonata (с 2009 г., YF, LF)
- Hyundai Genesis (с 2008 г., DH)
- Hyundai Veloster (FS)
- Hyundai H-1 (Grand Starex)
KIA:
- KIA Rio (с 2011 г., QB)
- KIA Ceed (с 2012 г., JD)
- KIA Sportage (с 2010 г., SL, QL)
- KIA Sorento (с 2009 г, XM, UM)
- KIA Optima (с 2010 г., TF)
- KIA Cerato (с 2009 г., TD)
- KIA Soul (с 2009 г., AM, PS)
- KIA Venga (YN)
- KIA Mohave (HM)
Конкретные двигатели, на которые часто ставится этот датчик:
- G4FA, G4FC (1.4 л, 1.6 л)
- G4KD (2.0 л Theta II)
- G4FG (1.6 л Gamma)
- G4NA (2.0 л Nu)
- G4JC (2.0 л), G4KE (2.4 л Theta II)
- И другие модификации этих семейств.
Важная рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или визуально сверьте старый датчик с новым, так как на разных модификациях двигателей могут использоваться разъемы и характеристики.