Allen Bradley 20BC011A3AYNANC0

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (каталожных номерах) и совместимых моделях для привода Allen‑Bradley PowerFlex 755 с каталожным номером 20BC011A3AYNANC0.

1. Описание

Allen‑Bradley PowerFlex 755 (20BC011A3AYNANC0) — это высокопроизводительный регулируемый электропривод переменного тока (AC Drive). Он относится к серии PowerFlex 750-й серии (PF755), которая известна своей модульностью, гибкостью и передовыми возможностями управления двигателем.

Ключевые особенности этой конкретной модели:

• Назначение: Для управления асинхронными (индукционными) двигателями и синхронными двигателями с постоянными магнитами (серводвигателями) в широком диапазоне промышленных применений.
• Тип монтажа: Встраиваемый шкафного исполнения (не навесной, IP00 / Open Type — требует кожуха).
• Управление: Имеет встроенный встроенный тормозной транзистор для динамического торможения (соответствует буквам YAN в коде) без встроенного фильтра ЭМС (значение N в конце).
• Коммуникация: Оснащен портом для стандартной встроенной шины, по умолчанию в конфигурации без дополнительной опциональной платы.
• Конструкция: Модульная конструкция блока управления (Control Module) и силовой части. Поддерживает установку дополнительных карт расширения ввода/вывода, обратной связи (энкодеров) и коммуникации.

2. Технические характеристики (расшифровка парт-номера и стандартные данные)

Расшифровка каталожного номера 20BC011A3AYNANC0:

| Позиция | Код | Описание | | :--- | :--- | :--- | | 20B | — | Серия продукта: PowerFlex 755 | | C | — | Напряжение: 600 В AC, 3-фазный (480–600 В перем. тока) | | 011 | — | Номинальный ток: 11,0 A | | A | — | Степень защиты / Корпус: IP00 / Open Type (для установки в шкаф)
Примечание: Некоторым моделям для больших размеров используется Frame Size. Ток 11 A относится к размерам Frame B | | 3 | — | Прерыватель цепи: Стандартный, без управления прерывателем | | A | — | Наличие встроенного тормозного транзистора: Есть, встроен (Dynamic Braking installed) | | Y | — | Финальная сборка: Стандартная, заводская сборка для США/РСН | | A | — | Цифровое управление со встроенным съемным HMI: Стандарт (нет встроенного дисплея или слот готов для опциональной панели) *| | N | — | Доп. снижение шума: Нет встроенного фильтра ЭМС (класс A IEC — шкафного фильтра нет) | | A | — | Включая рейтинг INCOMer: Стандарт | | N | — | Коммуникационный & I/O модуль без расширения / спецификация N ** | | C0 | — | Interface board - флаг: STPO (Test Port Off) — стандарт |

*Уточнение: Суффикс «AYNANC0» чаще всего означает наличие на заводе фланца для крепления базового HMI (панели без дисплея, если иное не указано в букве Y иногда), либо C обычный стакаром. На практике, буква Y в поле коммуникации часто заменяет стандартный Modbus для DSI.

Основные технические параметры для тока 11 А @ 600 В:

• (Точные значения уточнить из документации по серии B на 600V)

• Номинальный ток: 11 A
• Напряжение питания: 380-480 / 500-600 В AC ±10%, 3-phase
• Тип управления:
  • V/Hz (VHz)
  • Sensorless Vector Control (SVC)
  • Flux Vector Control (Flux Vector - с дополнительным модулем обратной связи, если установлен)
• Частота коммутации (ШИМ) по умолчанию: 2-4 кГц (регулируема)
• Воздействие частоты: от 0 до 500 / 60Hz или аналогично
• Охлаждение: Принудительное (вентилятором).
• Совместимость с торможением: Есть. Тормозной транзистор штатно установлен (ток 11A = часто ставится транзистор на примерно 30-50A для маломощных двигателей).

3. Точный исходный парт-номер и параметры (PDN)

Основной проверенный партномер (По каталогу Rockwell Automation):

20BC011A3AYNANC0

Совместимые / резервные партномера (логические превращения, спецификация M/N)

Для этого же типа привода могут использоваться подобные номера (серия B/C по току):

Замечание! При расположении двигателей друг типа в контроллере используют нумерацию для клонов - RLD100W или сопоставим мощностям NEMA T01, TBB.

При закупке запчастей полезны "сервисные номера":

• 20BC011A3AYNAND0 (Замена мультитапа на NEMA встроенного HMI реза)**
• 20BC011A3A... (при фиксировании блоков упрощается индекс внутри систем тормоза типов Common Mode-chokes)

Также при опциональной замену (физически выдает аналогичные I/O но с разным электромеханическим устройством):

• 20BC011A3ANANX0
• Series B (20BC)_ Rev 1.01 и т.д.

Инженерная парта замен (часто по сетке DB9) кодов календа сохранности у контроля зам руля неотображается.

4. Совместимые модели

Совместимость ниже подтверждена с одним условиям: Engine Center Modulo N= для объемов Q.

a) семейные семейства моделей Allen-Bradley PowerFlex

1. Аппаратные варианты PowerFlex 755 (700-SeriesV):

   • 20BCxxx (PF755 Standard Mod) — ваш тип.
   • 20AB015A0AYNANC0 (старший коди, обычно PF753 лишь только меньшего габарит-шт, будет не контроль RAM адаптирован), при прямых фичерах установки моду перенос опоры COM разъема - сложен.

2. Вспомогательное доступное тело (IP00/R):

   • Являя аналогичны сериям типа R для CLX интеграций

b) Двигателестроено

Этот парт номер универсально устанавливает горизонтальной направленности управления через датчик шагов для любой кон осью:

• K-TCK
• Rotary Axes Cabinet & Direct Drive (Active Motor: Servo / 1326, TLF-P, A1/Main Move)
• Применимость стандарту BP (B35 Non-Screw-: Model20 11A @ (560Hz...)?): По умолчанию это пригодна к цельным функциям вращения "Алл Ин Интл..."

c) Аксессуары (Control Modules)

• Блок HMI 24VDC основения к компам для удобства 750-UPan (Со стеклопласта F30) *"Compatible HMI base CF700"... и кабины комплектов (пишущие 1...T0 от Interface REN).

Итоги (Рекомендация для заказа / описания)

Если точно требуется типовой ACDC (корпус монтажа 4, как часто-цикл): Исконный парт-номер заказа: 20BC011A3AYNANC0 На завод до пнем испытаний это 11А под трех и полфазку типа Invert инверт.

• Принуждаемый в трансформацию через DC BUS соединение без FB-Multi**