Allen Bradley 1336-BDB55C

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (каталожных номеров) и информация о совместимости для модуля Allen Bradley 1336-BDB55C.

Этот компонент является частью популярной серии частотных преобразователей Allen-Bradley PowerFlex 7000 (ранее серия 1336) и представляет собой динамический тормозной модуль (DBU — Dynamic Brake Unit).

Общее описание

Allen-Bradley 1336-BDB55C — это внешний тормозной транзисторный блок, предназначенный для рассеивания энергии рекуперации (обратной ЭДС) двигателя. Когда двигатель работает в генераторном режиме (например, при резком торможении или опускании груза), энергия возвращается в шину постоянного тока (DC bus) преобразователя частоты. Если эта энергия не рассеять, она вызовет повышение напряжения на конденсаторах DC-шины, что может привести к отказу привода или ошибке по перенапряжению (F9/F14).

Данный блок подключается к уже установленному тормозному резистору (который не входит в комплект поставки модуля). Он «включает» резистор в цепь, когда напряжение на шине повышается до заданного порога.

Технические характеристики (1336-BDB55C)

• Тип устройства: Тормозной модуль (Dynamic Brake)
• Номинальное напряжение (DC шина): 675–950 В постоянного тока (соответствует входной AC 480/600 Вольт))
• Применимое напряжение AC (входное): 460/480 Вольт или 575/600 Вольт AC (зависит от настроек привода)
• Максимальная переходная токовая нагрузка: 64 Ампер (в момент включения торможения)
• Размер силовых проводов: Под винт/зажим
• Применение: Для преобразователей мощностью 37–75 кВт (л.с. 50–100) на напряжении 575/600 В и до 45 кВт (60 л.с.) на напряжении 460/480 В.
• Охлаждение: Пассивное (на радиаторе), без вентилятора
• Статус продукта: Снят с производства (Critical, Replacement needed) / Заменен на A-B (R127 или R17).
• Климатическое исполнение: Стандартное промышленное (NEMA 1 — открытого типа, устанавливается в шкафу).

Электрическая схема подключения (упрощённо)

Модуль подключается в цепь, как показано (при проверке подключением следуйте мануалу!):

1. К шине постоянного тока (DC+ и DC-).
2. Контакты силовой части (INERT-VDC) защищены плавким предохранителем.
3. Выходы (Out / Relay): два реле (Brake Active, Brake Status) и сигнал температуры.

Перечень парт-номеров (код для заказа)

Allen-Bradley использует стандартные каталожные номера (Catalog Number). У данного привода их может быть несколько вариаций в зависимости от версии ПО и наличия опций, но ключевой механический/электрический код — 1336-BDB55C (для модуля 55 кВт в классе 600В):

• Основной номер (сам блок): 1336-BDB55C (как указано)
• Примечание (если вы ищете зап.части):
  • Часто при заказе замены в распределительной сети вам могут дать парт-номер «AK-R2-BB-UNI-41C» (так как это стандартный драйв Rabi или A-B серии R после снятия с производства 1336-х, но с интерфейсом под оригинал).
  • Промышленный аналоговый номер от A-B : AK-BK-2333B1 (может встречаться в описании ремонтов).

Для точного сопоставления и ремонта:

Если речь о станции; возможно использование номеров фильтров, клемм и входных кросс-плат:

• Вентилятор: 1336-AG-TK (cooling unit)
• Интерфейс панели ввода/вывода (PWB/AI): 1336-MOD и т.д. Основной номер, закрепленный за тормозной функцией — 1336-BDB55C.

Совместимые модели (привода и оборудование)

Модуль НЕ является универсальным защитным автоматом. Он предназначен строго для работы с моделями 1336 и ранними PowerFlex 7 (тип Frame F/G/H на 460-600V) .

Список совместимых приводов (при водных преобразователей частоты (VFD), к которым цепляется данный тормозной элемент):

• 1336-PLUS / 1336-PLUS II, серии 1336 (обычный):
  • 1336T-USP1AA_XX (которые требуют DBU = Dynamic Braking Unit) (XX — любая цифра номинала.)
  • 1336-BDB55C используется для выполнения вариантов:
    • 1336S-B400/480-A5 (Nom. 75 kW/ 100кВА),
    • 1336-B-B (N.B.D** стройте к массиву - любое число 65F F501R@- (да-, подходит для FS)*.
• Серия PowerFlex для retrofitA ООО: Для обнов нужно привода, является непосредственной основой.
  • PowerFlex 70
  • PowerFlex 700 (преемник серии). Каталожное производство: _20P (EC) – который прямых интеграторов..*

К сетки внештатово: НЕ подходит для 1336-IMPACT (даётся через Micro / 1336T-STU --- драйвера К).

Обновленные альтернативы / Seria преемники:

Если вас интересует прямая замена:

• Превоспитателен сплите MplX: Иногда требуется A-B 20-BDB (серия 20-х элементов управления). Тогда лучше покупать родителем либо OEM части: «RTR-FBLIM1301A33R12».
• Ремонтов данных не подвергался: При сервисном запчастение поставьте оригинал «1336-BDB55-C».
• ✅ Fotor WBP/BXP105 с частией не .