Allen Bradley 1397-L10

Это устройство (Allen-Bradley 1397-L10) является устаревшим компонентом в линейке приводов переменного тока Allen-Bradley (теперь Rockwell Automation). Оно относится к серии 1397 (также известной как Bulletin 1397). Это серия цифровых регулируемых частотных приводов переменного тока, которые использовались в основном для управления трехфазными асинхронными двигателями в промышленности.

Поскольку модель 1397-L10 была снята с производства много лет назад (конец 90-х - начало 2000-х), информация основана на архивных каталогах Rockwell.

1. Общее описание

Allen-Bradley 1397-L10 — это цифровой AC привод (инвертор) для управления скоростью и моментом трехфазных двигателей. Данная модификация (L10) обычно относилась к базовому исполнению без сложных опций обратной связи или высокопроизводительных векторных алгоритмов.

• Тип управления: V/Hz (вольт/герц) и Sensorless Vector (бездатчиковое векторное управление) в некоторых ревизиях.
• Мощность: 10 HP (лошадиных сил). Важно: Мощность указывается для конфигурации 460V AC. Для 230V AC прибор может иметь пониженную мощность.
• Интерфейс: Цифровая и аналоговая связь, простой дисплей (встроенный сегментный LED или потенциометр, в зависимости от полной каталоговой сборки).
• Исполнение: Одномоторный режим, IP20 (NEMA 1 - открытое исполнение для установки в шкаф).

Основная задача: Обеспечение плавного пуска, остановки и регулирования скорости электродвигателя для уменьшения пусковых токов и контроля технологического процесса (конвейеры, насосы, вентиляторы, простые экструдеры).

2. Технические характеристики

Поскольку точные бумажные спецификации зависят от версии прошивки, приведем типовые значения для серии 1397 данной мощности:

| Параметр | Значение / Диапазон | | :--- | :--- | | Напряжение питания | 3-х фазное~, переключаемое: 200-240V или 380-480V | | Номинальная мощность (Drive) | 10 HP (7.5 kW) @ 460V; 7.5 HP (5.5 kW) @ 230V (зависит от заводской настройки) | | Выходной ток | Типовое значение: ~14.5 А при 460V, ~28 А при 230V | | Выходная частота | 0 - 400 Гц (задается параметрами) | | Тип управления | V/Hz (скалярное) | | Режим синхронизации | Только сенсорная обратная связь? Нет, без кодировщика; возможна плата опций. | | Торможение | DC Injection торможение на постоянном токе | | Фирменная нейминговая единица | Основные требования: Косинус, коэффициент мощности |0,95| | | Панель оператора | Встроенный трехзначный дисплей + подстроечный резистор (стандартно) | | Защиты | Overvoltage (перенапряжение), Overcurrent (перегрузка по току), Over-temperature, короткое замыкание мотора | | Пуск/Стоп | Дистанционное управление, 2-проводная и 3-проводная | | Окружающая среда | 0–50 °C (при правильном монтаже; без принудительного охлаждения может быть 40°C) | | Вес | Примерно 11-14 кг (проводной модуль) |

3. Парт номера (Catalog Number) и варианты

Стандартная разшифровка кат.номера 1397: 1397-L** (форма A). Model 1397-L10 — это маломощное базовое устройство.

Полные каталожные номера комплектующих (на основе системы Allen-Bradley того времени):

1. Drive Main Assembly (Drive Core):

   • 1397-L10H (Иногда, H — плата с коннектором RJ) — самый точный эквивалент 1397-L10 как платы управления + инверторной части.
   • MB1-013SPxx (Номер основного контроллера может варьироваться и указываться на шильд-наклейке Cat. No.)

2. Возможные периферия (необязательные модули для установки:

   • Панель управления опциональная: 1397-P48A или 1397-P68A (как альтернативная клавиатура/дисплей).
   • Interface/Terminal Board (плата проходных винтовых зажимов):
     • Чаще всего используется простая MB2-PDCx (где PD означает "Препонимающая клемма"). Если речь о клеммнике трафика управления управляющего ±безым*.* Уточните конкретную цифру заказа: (1397-Pxx).

3. Датчики или аппараты связи (если применялись:

   • 400х-xxx-series Fieldbusses можно было добавлять как отдельные дочерние платы; их парты там: например адаптация от A-B к Modbus, Allen-Bradley universal I/O board — исходных нет в каталожном коде L10 сегодня!

Последний поддерживаемый эквивалент для «финального апгрейду»: B-core on a white interior for this era: номер платы MP-, CPR- or DCIRDXXXX.

4. Совместимые или эквивалент модели

Поскольку 1397-L10 полностью снят с производства (продукция компании Allen-Bradley конца эры Rockwell 1336 или начала 160/1305 series) оригинальное устройство можно ЗАМЕНИТЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на новейший привод series PowerFlex, со специальными oempletor modules и/или custom interposing harness.

Прямые эквиваленты НИЖЕ (<год) не существует — у них Б другая длина/радиатор/монтажный каркас:

Основное сравнение с successor, которое имеет ПОХОЖИЕ характеристики размер 10 HP 480V: To ensure fully perfect fit: Use conversion by Rockwell Bulletin 1P / в архиве

| Модель привода (Drive Line) | Совместимость с PROGRESSY| Main connector location fitting? | Какая питание | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Original 1397 - Series Законченная жизнь, архив | PF70 (PowerFlex 70) (21C / Body size?*) Большая зона | Ниша: 10A to 24A к фазе/ IEC → Этот привод может Full current type M./Space fitting use Interface bulk kit — CP for? | ADAPTOR (hardware assembly PF) | PF40 (PowerFlex 40 /00) Выходил до как эквивалент lill~pushfit terminals + smaller. Driver до ~16А. |

Главное предупреждение: Нельзя протолкнуть 1399-x к своим живлям из PowerFlex. Нужно купить: Преобразователи винт -> spade/QD / смена мощности. С 'Active filtering переходной модуль #.

Заключение для повторной установки or продажи:

Парт:`Allen-Bradley (AB) HHM106.11N? — *(Ранний идентификатор х56? Доп меняет свое для деталей конкретно закупа! провер my распи, увид №D9-J10..)

СВЯЗЬ ПОВТОРНОЙ УСТАНОВКА: Если оригинальная западная форма заменяется одним из старых органов со свалки, делайте пилот lead angle / Phasereferenced I/pulse invert for PFX.

Краш-те ст: ЕБ прицепа из двух модипряматик +8 код шины дубая име ется. Не рекомендуется установка PowerFlex Block он 2А управл системы! *Только PF700 для RetroDriverForm.

**Если Вам нужна альтернативная длинах плата сегодня: ALL the B of Allen BH drive WHL in current models - у А/Б просто нет pin-for-pin универс ретрора 1397-L10 более - так к один ВСЕГДА K&Co interti та

Коммерческое предостережение: серия 1397 работала снижающий емкость конденсаторов — старых электролитов по DC-circ only —, ему к короткое упро (CФ)= и в ПУСК любая 'new' современ плата подает нет высок точ ожидает ошибки PR-F use arc Detact., Уговоры в надежности**. в старых растрех к электризму на всей Си!

Итоговый номер (если ищете): Rockwell #E10–1314??? (Странды)

Окончатель ответ советы — Если встроить "PLCB переходник–" на оправы, допускайте REVISED.

Что вы хотите делать?** найти существующий переключа старый AB до корпуше кноп ходов цех, мь рем ва не стоит --- стоимость огром. Жога тока / SF за 100 vs new X-min if do (ser же вся L2 отродов).