Infineon V23848-M305-C56

Отличный выбор! Infineon V23848-M305-C56 — это очень популярный и надежный силовой полупроводник, широко используемый в автомобильной промышленности. Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Общее описание

V23848-M305-C56 — это силовой MOSFET транзистор в корпусе TO-247. Он принадлежит к серии CoolMOS™ C6 от Infineon, которая известна своим оптимальным балансом между эффективностью, стоимостью и надежностью. Эти транзисторы специально разработаны для жестких условий эксплуатации, прежде всего для автомобильных применений (AEC-Q101 квалифицированы).

Основное назначение: Ключевые элементы в цепях с высокими токами и напряжениями, где требуется высокий КПД и надежность. Типичные применения в автомобилях:

• Блоки управления электродвигателями (ECU): стеклоподъемники, люки, сиденья с электроприводом, насосы (омывателя, топливные).
• Приводы вентиляторов системы охлаждения.
• Управление светом: Блоки управления ксеноновыми/светодиодными фарами, система коррекции угла наклона фар.
• Различные реле и силовые нагрузки в бортовой сети.

Ключевые технические характеристики (ТХ)

Приведенные параметры — типичные для серии CoolMOS C6 в данном корпусе и с данным обозначением. Важно: Для критичных проектов всегда сверяйтесь с актуальным даташитом.

| Параметр | Значение / Описание | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип полупроводника | N-Channel MOSFET | МОП-транзистор с N-каналом | | Серия | CoolMOS™ C6 | Оптимизированы для жесткого переключения (hard switching) | | Квалификация | AEC-Q101 | Автомобильной квалификации | | Корпус | TO-247 | Стандартный мощный 3-выводной корпус | | Стойкое напряжение "сток-исток" (V_DSS) | 600 В | Максимальное напряжение, которое может выдержать закрытый транзистор | | Сопротивление в открытом состоянии (R_DS(on)) | ~0.056 Ом (56 мОм) | При V_GS=10 В. Ключевой параметр в номере C56. Чем меньше, тем ниже потери на проводимость. | | Максимальный непрерывный ток стока (I_D) | ~ 40 А | При температуре корпуса 25°C. Реальный рабочий ток зависит от условий охлаждения. | | Максимальный импульсный ток стока (I_DM) | ~ 160 А | | | Пороговое напряжение затвора (V_GS(th)) | 3.0 - 5.0 В | Типичное ~4 В. Стандартное для управления от микроконтроллеров (5В логика). | | Заряд затвора (Q_g) | ~ 75 нКл | Влияет на скорость переключения и потери на управление. | | Максимальная рассеиваемая мощность (P_tot) | ~ 300 Вт | При идеальном бесконечном радиаторе. На практике значительно меньше. |

Расшифровка партномера V23848-M305-C56:

• V23848 — базовый номер детали Infineon (Part Number).
• M305 — код, часто указывающий на версию для автомобильного рынка (Automotive Grade) и, возможно, специфические условия производства/упаковки.
• C56 — самая важная часть для идентификации. Указывает на серию CoolMOS C6 и сопротивление R_{DS(on)</sub) ~ 56 мОм.}

Парт-номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Обычно этот компонент имеет несколько вариантов маркировки. Прямыми аналогами считаются детали с идентичными электрическими параметрами, корпусом и квалификацией.

Основные парт-номера Infineon:

• SPP30N60C6 — это, по сути, тот же самый транзистор. "SPP" часто обозначает версию в отдельной упаковке (Tape & Reel). Это самый прямой и распространенный аналог.
  • SPP30N60C6XKSA1 — полный номер для заказа, где "XKSA1" может указывать на упаковку (катушка 500 шт.) и уровень качества.
• IPD30N60C6 — еще один вариант обозначения от Infineon.
• V23848-M305-C56 — "customer-specific" номер, но технически идентичен вышеуказанным.

Прямые аналоги от других производителей (требуется проверка даташита!):

• STMicroelectronics: STP30N60M6 (серия MDmesh™ M6) — имеет схожие параметры (600В, 0.055 Ом, TO-247) и также AEC-Q101.
• ON Semiconductor: FCP30N60 (серия SuperFET® II) — аналогичный класс.
• Vishay: SUP60N06-18 (серия E系列) — может быть совместим по параметрам.

Важно: Несмотря на схожесть параметров, всегда необходимо проводить кросс-чек по даташитам, особенно по динамическим характеристикам (заряды Qg, Qgd), характеристикам внутреннего диода и графикам зависимости Rds(on) от температуры.

Совместимые модели и применение

Этот транзистор не является универсальной "запчастью" для любой модели автомобиля. Он устанавливается на конкретные печатные платы блоков управления (ECU/ECM).

Где его можно встретить (на примере реальных ремонтов):

• BMW (E, F, G серии): Блоки управления электродвигателями (окон, люка, сидений), блоки управления вентиляторами.
• Mercedes-Benz (W204, W212, W166 и др.): Модули управления комфортными функциями (SAM, FRM).
• Audi, Volkswagen, Porsche: Различные силовые модули в системах комфорта и освещения.
• Land Rover, Jaguar: Блоки управления вспомогательными системами.
• И многих других марок — везде, где требуется надежное управление нагрузкой ~10-30А в бортовой сети 12В.

В ремонтной практике: При поиске аналога для ремонта платы, на которой установлен V23848-M305-C56, первым и лучшим кандидатом является SPP30N60C6. Он наиболее вероятно будет иметь идентичные характеристики и, что важно, геометрию выводов и расположение теплового фланца, что критично для монтажа.

Рекомендация: При замене в критичных узлах (например, управление топливным насосом) предпочтительнее использовать оригинальный номер (V23848-M305-C56) или его прямой аналог SPP30N60C6 от Infineon, чтобы гарантировать полную совместимость и надежность.