Emerson F4-0969

Конечно, давайте подробно разберем, что из себя представляет двигатель Emerson F4-0969.

Это очень популярная и распространенная модель, известная своей надежностью.

Описание

Emerson F4-0969 – это однофазный асинхронный электродвигатель с конденсаторным пуском и работой. Он относится к серии "Farm Duty" (в переводе "для сельскохозяйственных нужд"), что говорит о его повышенной прочности и устойчивости к тяжелым условиям эксплуатации.

Ключевые особенности и назначение:

• Повышенный крутящий момент: Специально сконструирован для запуска под нагрузкой, что характерно для сельхозтехники (например, кормораздатчики, транспортеры, малые пресс-подборщики).
• Защита от среды: Имеет повышенную стойкость к влаге, пыли, органическим остаткам и перепадам температур. Часто имеет чугунные корпус и торцевые щиты для лучшего теплоотвода и защиты.
• Прочная конструкция: Усиленные подшипники, большее количество активного железа и меди в обмотках по сравнению со стандартными двигателями общего назначения.
• Термозащита: Обычно оснащается встроенным тепловым реле (опция "TEFC" - Totally Enclosed Fan Cooled), которое автоматически отключает двигатель при перегреве, предотвращая его сгорание.
• Направление вращения: Реверсивный. Направление вращения можно изменить, переподключив контакты на клеммной колодке.

Типичное применение: Насосы, вентиляторы, компрессоры, небольшие конвейеры, оборудование для обработки кормов, электроприводы ворошалок и другое сельскохозяйственное и промышленное оборудование.

Технические характеристики

Вот основные технические параметры для данной модели:

• Производитель: Emerson (ранее известный как Emerson Electric, Louis Allis, Browning; сейчас часть концерна Nidec).
• Мощность: 1 лошадиная сила (л.с.) / 0.75 кВт
• Скорость вращения: 1725 об/мин (асинхронная скорость для двигателя с 4 полюсами)
• Напряжение: 115/230 В
• Частота: 60 Гц (стандарт для США/Канады)
• Фазы: 1 (однофазный)
• Ток:
  • При 115 В: ~13.6 А
  • При 230 В: ~6.8 А
• КПД: ~75% (типичное значение для двигателей этого класса)
• Коэффициент мощности (Cos φ): ~74%
• Пусковая схема: Конденсаторный пуск / Конденсаторная работа (CSIR - Capacitor Start Inductor Run)
• Класс изоляции: Класс B или F (рабочая температура до 130°C или 155°C)
• Степень защиты: Обычно IP55 (защита от струй воды и пыли)
• Крепление: NEMA 56 Frame (фланец)
• Вал: 5/8" диаметр, длина 1-7/8" (стандарт NEMA 56)
• Вес: приблизительно 15-18 кг

Парт-номера и совместимые модели

Это самый важный раздел, так как этот двигатель производился и продавался под множеством разных торговых марок и номеров. F4-0969 – это, по сути, каталожный номер Emerson.

Прямые парт-номера и аналоги (тот же двигатель, другая маркировка):

• Browning: F4-0969 (самый распространенный аналог)
• Louis Allis: F4-0969
• Emerson: F4-0969
• Nidec: F4-0969 (после ребрендинга)
• Leeson: 110.096 (очень близкий и часто взаимозаменяемый аналог от другого производителя)
• Century: 9712 (близкий аналог)
• AO Smith: 195383 (и другие номера в этом диапазоне)
• Marathon Electric: Y495 (или аналогичный)

Совместимые модели по креплению и характеристикам (могут потребовать проверки посадочных размеров вала и фланца):

Практически любой однофазный двигатель мощностью 1 л.с., с частотой вращения 1725-1750 об/мин, с напряжением 115/230В и фланцевым креплением NEMA 56 будет прямым аналогом по посадочным местам и электрическим параметрам.

Популярные модели-заменители от других брендов:

• Baldor: L1409T
• WEG: 00136ET3E56T-W22
• GE (General Electric): 5KC184AL001

Важное примечание по замене

При замене двигателя Emerson F4-0969 на аналог обязательно проверьте:

1. Тип крепления (фланец NEMA 56) и диаметр/длину/шпоночный паз вала.
2. Схему подключения (количество проводов, наличие клеммной коробки).
3. Направление вращения (если оно критично для вашего оборудования).
4. Габаритные размеры (не все двигатели 1 л.с. имеют абсолютно одинаковую длину).
5. Наличие встроенной тепловой защиты (опция "TP" - Thermal Protection).

Если вы сомневаетесь, лучше всего предоставить продавцу или специалисту полный каталожный номер со старого двигателя.