Mitsubishi B0ARD

Отличный запрос! Вы имеете в виду Mitsubishi BOARD (FR-BU, FR-BU2, FR-BU-H, FR-BU2-H) — это блоки рекуперативного торможения (Brake Units) и блоки тормозных резисторов (Braking Resistors), которые являются критически важными компонентами для управления двигателем в системах с частым торможением или остановками.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Блоки Mitsubishi FR-BU / FR-BU2 (и их версии с резисторами FR-BU-H / FR-BU2-H) предназначены для работы в паре с частотными преобразователями Mitsubishi серии FR-E800, FR-F800, FR-A800, FR-D800 и более старыми сериями.

Основная функция:

• Рассеивание избыточной энергии. Когда двигатель работает в режиме торможения (например, при опускании груза, быстрой остановке вращающегося механизма), он превращается в генератор. Эта энергия возвращается в преобразователь и вызывает повышение напряжения в звене постоянного тока (DC-link).
• Защита преобразователя. Если это напряжение превысит критический уровень, преобразователь отключится по ошибке (например, E.OV, E.OV1-3), либо может выйти из строя.
• Блок торможения (Brake Unit) отслеживает напряжение в DC-звене и при достижении порогового значения подключает тормозной резистор (Braking Resistor). Резистор преобразует избыточную электрическую энергию в тепловую, которая рассеивается в окружающую среду.
• Версии "H" представляют собой уже собранный комплект "Блок торможения + Резистор" в одном корпусе, что упрощает монтаж.

Типичные применения:

• Лифты и подъемники.
• Центрифуги, смесители.
• Токарные станки, устройства намотки/размотки.
• Конвейеры с частыми пусками/остановами.
• Любые механизмы с маховыми массами или потенциальной нагрузкой.

Технические характеристики (обобщенные)

Характеристики различаются в зависимости от конкретной модели (мощности). Ниже приведены параметры для одной из самых популярных моделей — FR-BU2-7.5K (на 7.5 кВт).

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Наименование | Блок рекуперативного торможения (Brake Unit) | | Модельный ряд | FR-BU2 (обновленная серия), FR-BU (предыдущая серия) | | Мощность, кВт | Диапазон: от 0.4 кВт до 55 кВт (например, 0.4K, 0.75K, 1.5K, 2.2K, 3.7K, 5.5K, 7.5K, 11K, 15K, 22K, 30K, 37K, 55K) | | Напряжение питания | 3-фазное, 380-480 В, 50/60 Гц (для серии на 400В). Существуют также серии на 200В. | | Порог включения | Около 670 В постоянного тока (для сети 400В). | | Порог отключения | Около 630 В постоянного тока. | | Макс. ток торможения | Зависит от модели. Для FR-BU2-7.5K: 50 А (при 10% ПВ). | | Допустимый ПВ (продолжительность включения) | От 3% до 10% (ED - Duty Cycle). Зависит от модели и резистора. Указывается в спецификации. | | Защита | От перегрева (термистор на резисторе), от перегрузки по току в блоке. | | Индикация | Светодиоды: питание (PWR), работа/торможение (RUN/BRAKE), ошибка (ALARM). | | Выход сигнала | Контакты аварийного сигнала (ALARM) для передачи сигнала в систему управления. | | Подключение | Клеммы: DC+ / DC- (к преобразователю), P1 / P (или PR) (к резистору), заземление. | | Условия эксплуатации | Температура: -10°C ~ +50°C (без обледенения), влажность: до 95% без конденсата, высота: до 1000 м н.у.м. |

Важно: ПВ 3-10% означает, что резистор может работать в режиме торможения 3-10% времени от общего цикла. Например, цикл 60 секунд: торможение можно включать на 1.8-6 секунд, затем следует пауза 54-58.2 секунды для охлаждения. Для режимов с более частым торможением требуется специальный расчет и выбор резистора.

Парт номера (Part Numbers) и Совместимые модели

1. Основные модели блоков торможения (Brake Units):

• FR-BU2-0.4K (новый дизайн)
• FR-BU2-0.75K
• FR-BU2-1.5K
• FR-BU2-2.2K
• FR-BU2-3.7K
• FR-BU2-5.5K
• FR-BU2-7.5K
• FR-BU2-11K
• FR-BU2-15K
• FR-BU2-22K
• FR-BU2-30K
• FR-BU2-37K
• FR-BU2-55K

(Аналогичные номера существуют для старой серии FR-BU-XXK).

2. Готовые комплекты (Блок + Резистор в сборе):

• FR-BU2-H0.4K
• FR-BU2-H0.75K
• FR-BU2-H1.5K
• FR-BU2-H2.2K
• FR-BU2-H3.7K
• FR-BU2-H5.5K
• FR-BU2-H7.5K
• FR-BU2-H11K
• FR-BU2-H15K
• FR-BU2-H22K
• FR-BU2-H30K
• FR-BU2-H37K
• FR-BU2-H55K

3. Отдельные тормозные резисторы (Braking Resistors):

Имеют собственную нумерацию, например:

• FR-BR-XXXX (например, FR-BR-7.5K, FR-BR-H30K и т.д.)
• Резисторы подбираются по мощности, сопротивлению (Омы) и требуемому ПВ. Критически важно выбирать резисторы с параметрами, указанными в руководстве к блоку FR-BU/FR-BU2.

4. Совместимые частотные преобразователи Mitsubishi:

Блоки FR-BU/FR-BU2 совместимы со следующими сериями преобразователей (необходимо соответствие по напряжению и мощности):

• Серия FR-F800 (например, FR-F840)
• Серия FR-A800 (например, FR-A840)
• Серия FR-E800 (например, FR-E840) — для моделей мощностью от 0.75 кВт.
• Серия FR-D800 (например, FR-D840)
• Более старые серии: FR-F700, FR-A700, FR-E500, FR-S500 (требуется проверка совместимости по документации).

Важное примечание по совместимости:

1. Мощность блока торможения (BU) должна соответствовать или быть на одну ступень выше мощности частотного преобразователя (например, для преобразователя на 5.5 кВт подойдет блок на 5.5K или 7.5K).
2. Напряжение должно совпадать (серия на 400В к серии на 400В).
3. Для преобразователей серии FR-E800 малой мощности (0.1-0.4 кВт) встроенные тормозные транзисторы уже установлены, требуется только внешний резистор.
4. Преобразователи серии FR-A800 часто имеют встроенный блок торможения (обозначается суффиксом -UL в модели), для них требуется только внешний резистор.

Рекомендация: Перед выбором и покупкой всегда сверяйтесь с официальным Руководством по выбору (Selection Guide) или Инструкцией по монтажу (Installation Manual) для конкретной модели частотного преобразователя и блока торможения Mitsubishi.