Mitsubishi HA83C-S

Mitsubishi HA83C-S
Артикул: 602118

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Mitsubishi HA83C-S

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для серводвигателя Mitsubishi HA83C-S.

Общее описание

Mitsubishi HA83C-S — это серводвигатель переменного тока (синхронный) серии HA от Mitsubishi Electric. Он предназначен для работы в составе высокоточных систем сервоуправления, используемых в станках с ЧПУ, промышленных роботах, автоматизированных производственных линиях и другом оборудовании, требующем точного управления положением, скоростью и моментом.

Ключевые особенности:

  • Высокий момент и малая инерция: Оптимальное соотношение для быстрых разгонов и остановок, что повышает производительность.
  • Высокая перегрузочная способность: Способен выдерживать кратковременные перегрузки (до 300-350% от номинального момента), что важно при преодолении пиковых нагрузок.
  • Высокая разрешающая способность обратной связи: Стандартно оснащен высокоточным абсолютным энкодером с многооборотной функцией (обычно 22-бит / 4194304 имп./об). Это позволяет точно определять положение вала без необходимости возврата в «домашнюю» позицию после отключения питания.
  • Класс защиты: IP65 (полная защита от пыли и защита от струй воды со всех сторон), что позволяет использовать его в сложных производственных условиях.
  • Интегрированный тормоз (опционально): В обозначении "S" на конце указывает на наличие встроенного электромагнитного тормоза. Тормоз удерживает нагрузку в статическом положении при отключении питания, обеспечивая безопасность.

Технические характеристики (типовые)

  • Тип двигателя: Синхронный серводвигатель с постоянными магнитами (PMSM).
  • Номинальная мощность: 8.0 кВт.
  • Номинальная скорость: 1500 об/мин (стандартная для этой модели, могут быть варианты).
  • Номинальный крутящий момент: 51.0 Н·м.
  • Максимальный крутящий момент: 178 Н·м (≈350% от номинального).
  • Момент инерции ротора: Приблизительно 52.0 × 10⁻⁴ кг·м².
  • Постоянная крутящего момента: Приблизительно 3.10 Н·м/А.
  • Постоянная напряжения: Приблизительно 110 В/1000 об/мин.
  • Сопротивление обмотки (фаза-фаза): Приблизительно 0.106 Ом.
  • Индуктивность (фаза-фаза): Приблизительно 1.52 мГн.
  • Механическая постоянная времени: Приблизительно 1.0 мс.
  • Термопредохранитель: Встроенный (PTC или KTY84).
  • Класс изоляции: Класс F (до 155°C).
  • Способ охлаждения: Принудительное охлаждение (вентилятор).
  • Вес: Приблизительно 38 кг (с тормозом).

Характеристики тормоза (если модель с "S"):

  • Тип: Электромагнитный тормоз постоянного тока.
  • Напряжение питания тормоза: Обычно 24 В DC (требует внешнего источника).
  • Удерживающий момент: Высокий, обычно превышает номинальный момент двигателя.

Парт-номера (Part Numbers) и составные части

Модель HA83C-S — это базовая спецификация. Полный парт-номер формируется с учетом дополнительных опций и типа разъема. Пример структуры:

  • HA83C-S — базовая модель (8 кВт, с тормозом).
  • HA83C-S1 — может обозначать вариант с определенным типом энкодера или разъемом.
  • HA83C-S2 — другой вариант исполнения.

Для точного определения необходимо учитывать:

  1. Тип разъема обратной связи: Различные типы разъемов (например, для старых и новых серий усилителей).
  2. Длина кабеля и выходные разъемы.
  3. Страна/регион поставки.

Поэтому Mitsubishi Electric использует полные каталожные номера, которые могут выглядеть так:

  • HA83C-S30 (где 30 — код опции, например, определенный тип энкодера и разъема).
  • HA83C-S52

Ключевые компоненты для заказа:

  • Серводвигатель в сборе (с тормозом и энкодером).
  • Кабель силовой питания двигателя (отдельный парт-номер).
  • Кабель обратной связи (энкодера) (отдельный парт-номер, КРИТИЧНО важен для совместимости с усилителем).
  • Вентилятор охлаждения (если требуется замена).

Важно! Для корректного подбора и заказа запчастей необходимо использовать полный каталожный номер с шильдика двигателя или обращаться к официальному дистрибьютору Mitsubishi Electric с параметрами вашей системы.


Совместимые модели сервоусилителей (драйверов)

Двигатель HA83C-S совместим с сервоусилителями Mitsubishi Electric серий MR-J2S, MR-J3, MR-J4 и более новыми MR-J5, но только при правильном подборе мощности и типа энкодера.

1. Серия MR-J2S (более старая, но еще широко распространенная):

  • MR-J2S-700CP (или MR-J2S-700CP-S084) — наиболее вероятный аналог для 8 кВт двигателя с абсолютным энкодером. Буква "C" обозначает управление по положению/скорости/моменту, "P" — питание 3-фазное 400В.

2. Серия MR-J3 (следующее поколение):

  • MR-J3-700B (или MR-J3-700B-RJ004) — усилитель на 7 кВт. Серия "B" для 400В. Совместимость зависит от типа энкодера двигателя. Требуется кабель обратной связи соответствующего типа (например, с разъемом "CN2" определенной конфигурации).

3. Серия MR-J4 (актуальная серия на момент активного использования HA83C):

  • MR-J4-700B — основной совместимый усилитель. Крайне важно выбирать его с правильным суффиксом, указывающим на поддержку абсолютного энкодера (например, MR-J4-700B-RJ040). Суффикс "RJ040" определяет тип разъема и протокол обратной связи.

4. Серия MR-J5 (самая современная):

  • Теоретически возможна совместимость через использование адаптивных кабелей или специальных настроек, но это требует тщательной проверки. Прямая "из коробки" совместимость с двигателями серии HA не гарантирована, так как серия J5 оптимизирована под новые серии двигателей (HG, HF и т.д.). Рекомендуется консультация со специалистом Mitsubishi.

Важные замечания по совместимости и применению

  1. Энкодер — ключевой элемент. Абсолютный энкодер HA83C-S может использовать разные протоколы связи (например, Mitsubishi-SSCNET или параллельный интерфейс). Кабель обратной связи должен точно соответствовать и модели двигателя, и модели сервоусилителя.
  2. Тормоз. Управление тормозом осуществляется через отдельные контакты на сервоусилителе (контакты BRK). Для его работы требуется отдельный источник 24В DC, подключаемый согласно инструкции.
  3. Настройка. После подключения в сервоусилителе обязательно необходимо правильно задать тип двигателя (через параметр, например, PC01 или аналогичный) для корректной работы алгоритмов управления.
  4. Устаревшая модель. HA83C-S — двигатель предыдущих поколений. Для новых проектов Mitsubishi рекомендует использовать более современные серии (например, HG-SN, HF-SP), которые обладают лучшими массогабаритными показателями и эффективностью.

Рекомендация: Для подбора точных аналогов, запчастей или модернизации системы лучшим решением будет обратиться к официальным техническим каталогам Mitsubishi Electric или к инженерам авторизованного дистрибьютора, предоставив полные данные с шильдика вашего двигателя и используемого сервоусилителя.

Товары из этой же категории