Mitsubishi KOJ1EE32DR

Отличный запрос. KOJ1EE32DR — это очень специфический и важный компонент для систем кондиционирования Mitsubishi Electric.

Это инверторный компрессор (спирального типа) для наружных блоков сплит-систем серии "City Multi" и других коммерческих серий.

Описание

Компрессор KOJ1EE32DR — это "сердце" наружного блока системы кондиционирования. Он отвечает за сжатие и циркуляцию хладагента в контуре. Ключевая особенность этого компрессора — инверторное управление.

• Инверторная технология: В отличие от обычных компрессоров, которые работают по принципу "включился-выключился", этот компрессор плавно регулирует свою производительность, изменяя скорость вращения двигателя. Это позволяет точно поддерживать заданную температуру без скачков, экономит электроэнергию (до 30-40%) и снижает износ механических частей.
• Спиральный тип (Scroll): Данный компрессор использует спиральную технологию сжатия, которая известна своей высокой эффективностью, надежностью и низким уровнем шума и вибраций по сравнению с поршневыми компрессорами.
• Назначение: Предназначен для использования в коммерческих и полупромышленных многозональных системах кондиционирования (VRF/VRV), которые требуют высокой надежности и точного контроля температуры в нескольких помещениях одновременно.

Технические характеристики (общие для данного типоразмера)

• Тип компрессора: Герметичный спиральный инверторный
• Хладагент: R410A
• Потребляемая мощность: Приблизительно 2.8 - 3.5 кВт (зависит от режима работы и модели наружного блока)
• Номинальный ток: ~6.5 - 8.5 А (зависит от режима работы)
• Масло: Солнечное масло (Suniso) или аналог (например, AZ-46, FV-46S) - Внимание! Тип масла критически важен, необходимо использовать только указанное в сервисной документации на наружный блок.
• Электрическое подключение: Клеммная колодка (обычно 3 контакта для 3 фаз двигателя)
• Вес: Около 28-30 кг

Важно: Точные электрические параметры (ток, мощность) сильно зависят от рабочих условий (температура конденсации и испарения). Приведенные цифры являются оценочными.

Парт-номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Это оригинальный номер Mitsubishi Electric. Прямыми аналогами и заменой являются следующие номера:

• KOJ1EE32DR-S01 (наиболее распространенный полный номер с суффиксом)
• KOJ1EE32DRS01
• C-KOJ1EE32DR (иногда встречается с префиксом "C-")

Данный компрессор производится для Mitsubishi Electric, и прямых кросс-бранд аналогов (например, от Toshiba или Daikin) не существует. Замена возможна только на оригинальный компрессор с таким же или совместимым парт-номером.

Совместимые модели наружных блоков (примеры)

Данный компрессор устанавливается в наружные блоки следующих серий и моделей (список не полный, но охватывает основные модели):

Серия City Multi (PYHQ-PY1)

• PUHY-P72TMA-U (чаще всего)
• PUHY-P96TMA-U
• PUHY-P120TMA-U
• PUHY-P72YHM-U
• PUHY-P96YHM-U
• PUHY-P120YHM-U
• PUMY-P72NKMU
• PUMY-P96NKMU
• PUMY-P120NKMU

Серия Mr.Slim (коммерческие линии)

• PUHZ-P72YHA
• PUHZ-P96YHA
• PUHZ-P120YHA

Другие серии

• Некоторые модели серий Lossnay с рекуперацией тепла (LGH-***).
• Некоторые модели серии Q-ton (чиллеры).

Важное примечание для сервиса

1. Несовместимость: Категорически нельзя заменять этим компрессором модели, рассчитанные на хладагент R22. Системы на R410A работают под гораздо более высоким давлением.
2. Прошивка: Замена инверторного компрессора в блоке Mitsubishi Electric почти всегда требует обновления прошивки (ПО) наружного блока с помощью сервисного программатора (e.g., PAC-YG50ECA). Без этого новый компрессор может работать некорректно или выйти из строя.
3. Масло и пайка: При замене необходимо полностью удалить старое масло, промыть систему и заправить новым маслом точного типа и в точном количестве, указанном в сервисном мануале. При пайке необходимо использовать азот для продувки, чтобы избежать окисления внутренней поверхности трубок.
4. Профессиональный монтаж: Замена такого компрессора — это сложная процедура, требующая квалификации, специального оборудования и знаний. Самостоятельная попытка установки приведет к гарантированной поломке дорогостоящего компонента.

Рекомендуется всегда сверяться с официальным сервисным мануалом для конкретной модели наружного блока, так как номенклатура и совместимость могут иметь тонкие различия.