Датчик расхода воздуха 1255117

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 217 107 (оригинальный артикул, часто маркируемый как 1255117).

Этот датчик является одним из самых распространенных в мире автомобилей.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) Bosch 0 280 217 107 — это ключевой элемент системы управления двигателем (ЭСУД) в бензиновых моторах с впрыском топлива. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и точно измеряет массу и температуру поступающего в двигатель воздуха.

На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (стехиометрическую смесь). Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и увеличению вредных выбросов.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или пленочный нагревательный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется ЭБУ в цифровой сигнал.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot-film) анемометр. Более современный и устойчивый к загрязнениям, чем устаревшие нитевые. | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек) и температура воздуха на впуске. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянного тока, в зависимости от модификации) и цифровой (по шине CAN для некоторых современных версий). | | Количество контактов | Чаще всего 5 контактов (питание, масса, сигнал расхода, сигнал температуры, питание для обогрева/доп. функция). | | Диапазон измерений | До ~ 450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель). | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для корпуса датчика). | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду). | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе. | | Вес | ~ 80-100 грамм. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Bosch: 0 280 217 107 Номер производителя (OEM): 1255117 (это и есть внутренний артикул, часто наносимый на корпус).

Аналоги и номера других производителей:

• Pierburg: 7.22684.10.0
• Siemens/VDO: 5WK9626, F00C2G2181
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 550098
• FAE: 34230
• JP Group: 1255100
• Profit: PRA 013
• Автоприбор (РФ): ДМРВ-215

Важно: При замене рекомендуется сверять не только цифры артикула, но и внешний вид (форму корпуса, расположение патрубка, разъема) с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Этот датчик применялся на огромном количестве автомобилей концерна Volkswagen Group, а также на многих моделях других марок с двигателями Bosch ME7.x.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/ATN/AKL), 1.8 л (AGN)
• Bora (1J2) с аналогичными двигателями
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD), 1.8 л (AGN/ANB/APG), 2.0 л (AZJ)
• Polo (9N) с двигателями 1.2 л (AZQ/BDY), 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BBZ), 1.6 л (AVU)

Audi:

• A3 (8L) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD)
• A4 (B5) с двигателями 1.6 л (AVU), 1.8 л (AGN/ANB/APG)

Skoda:

• Octavia I (1U) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/ATN/AKL), 1.8 л (AGN)
• Fabia I (6Y) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BBZ), 1.6 л (AVU)

SEAT:

• Leon I (1M) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
• Ibiza II (6K) / Cordoba II (6K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л

Также может встречаться на:

• Ford: Focus I (с двигателями 1.4/1.6/1.8 Zetec-SE), Mondeo III (1.8), C-Max
• Volvo: S40/V40 (1.8 л)
• Opel/Vauxhall: некоторые модели с двигателями семейства Z14XE, Z16XE, Z18XE (требуется сверка по каталогу!)
• Renault: Laguna II, Megane II (на двигателях K4J, K4M)
• Peugeot/Citroën: 307, C4 (на двигателях TU5, EW7)

Критически важное примечание: Совместимость зависит от конкретной модификации двигателя и года выпуска. Перед покупкой необходимо:

1. Снять старый датчик и переписать номер с его корпуса.
2. Проверить соответствие по каталогам (например, на сайтах Bosch, Partslink24, Exist.ru).
3. Убедиться в идентичности разъема и формы корпуса.

Данный датчик — типичный представитель надежных компонентов Bosch, и его правильный подбор гарантирует стабильную работу двигателя.