Датчик расхода воздуха 2505086
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 2505086
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 2505086.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 2505086 — это ключевой элемент системы управления двигателем на многих автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.
Принцип действия: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. В потоке воздуха находится нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).
Распространенные симптомы неисправности:
- Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
- Потеря мощности, "тупой" разгон.
- Повышенный расход топлива.
- Провалы при нажатии на педаль акселератора.
- Плавание оборотов.
- Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики (типовые)
- Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемой нитью или пленочным чувствительным элементом).
- Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (меняющаяся частота), в зависимости от конкретной модификации и модели авто.
- Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
- Количество контактов разъема: Чаще всего 5 контактов (питание, земля, сигнал, обратная связь, питание датчика температуры входящего воздуха (если встроен)).
- Диапазон измерений: Рассчитан на измерение расхода воздуха для бензиновых атмосферных двигателей объемом 1.4 - 2.0 литра.
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее.
- Присоединительные размеры: Стандартный фланец для установки в патрубок воздушного фильтра.
Парт-номера (альтернативные и номера производителей)
Оригинальный номер VAG: 06A 906 461 (это основной номер, под которым датчик чаще всего известен в каталогах).
Производители и их номера:
- Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0 280 218 004
- Siemens/VDO: 5WK9 6680, 5WK9 6725
- Pierburg: 7.22684.01.0
- Hella: 6PT 009 107-791
- ERA: 550370
- Blueprint: ADT32355
- Febi Bilstein: 36700
Важно: При замене рекомендуется сверять не только каталожные номера, но и внешний вид (разъем, форму корпуса, наличие/отсутствие встроенного датчика температуры воздуха).
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик 2505086 / 06A 906 461 широко применялся на следующих моделях:
Volkswagen:
- Volkswagen Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/APF/AVU/AYD/BCA), 1.8 л (AGN).
- Volkswagen Bora (1J2) с теми же двигателями, что и Golf IV.
- Volkswagen Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AWT/AZG).
- Volkswagen Polo (9N) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BKY), 1.6 л (AVU/AYD).
- Volkswagen Caddy (9K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
Audi:
- Audi A3 8L (1st generation) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD).
- Audi TT 8N (1st generation) с двигателем 1.8 л (AGU).
Skoda:
- Skoda Octavia I (1U) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AEF/AFG/AQY).
- Skoda Fabia I (6Y) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/BBY/BKY), 1.6 л (AVU/AYD).
SEAT:
- SEAT Leon I (1M) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
- SEAT Toledo II (1M) с аналогичными двигателями.
- SEAT Ibiza III (6L) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
Примечание по совместимости: Список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно необходимо проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по старому датчику (сравнить номер на корпусе, разъем и форму). Указанный датчик ставился на атмосферные бензиновые двигатели с системой впрыска Simos, Motronic и др. в период примерно с 1997 по 2006 годы.