Датчик расхода воздуха 22680-6N210

Отличный запрос. Вот подробная информация о датчике расхода воздуха 22680-6N210.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF Sensor - Mass Air Flow sensor) с артикулом 22680-6N210 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей японского производства, в основном для концерна Nissan.

Назначение: Этот датчик является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД). Он установлен во впускном тракте, после воздушного фильтра, и предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива, необходимого для образования правильной топливовоздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе.

Принцип работы: Как и большинство современных ДМРВ, данная модель использует пленочный анемометрический принцип. Чувствительный элемент представляет собой нагреваемую пленку. Проходящий воздух охлаждает ее, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе потока воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ.

Технические характеристики (обобщенные)

Поскольку официальные технические спецификации производитель не публикует в открытом доступе, основные параметры известны из практики применения и диагностики:

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film), цифровой/аналоговый.
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха на основе термоанемометрического принципа.
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Частотный (FREQ) или аналоговый (напряжение), в зависимости от модели ЭБУ. Частота сигнала изменяется в зависимости от расхода воздуха.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.8 - 2.5 литра.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и окружающей среды).
• Степень защиты: Обычно IP50 или выше (защита от пыли и брызг).
• Корпус: Пластиковый.
• Разъем: Обычно 5-контактный (используются не все контакты).

Парт-номера (Аналоги и перекрестные номера)

Оригинальный номер 22680-6N210 имеет множество аналогов и замен от разных производителей, как оригинальных, так и послеmarket.

Оригинальные / OEN номера:

• Nissan: 22680-6N210 (основной)
• Nissan: 22680-AL600 (часто полный аналог)
• Nissan: 22680-ED500
• Nissan: 22680-JA00A

Номера упаковки Nissan (для поиска в каталогах):

• 22680-6N210 (стандартно)
• 226806N210 (без дефиса)

Аналоги от других производителей (бренды запчастей):

• Bosch: 0 280 218 392
• Hitachi: F01-600-072-31, F0160007231
• Denso: 197-6041
• FAE: 74921
• Vemo: VMA20-62
• JP Group: 1254170100
• Sat: 3.1007
• AMD: AFD0312
• ERA: 555506

Внимание! При замене всегда рекомендуется проверять визуальное соответствие датчика (корпус, разъем) и сверять маркировки со старой деталью. Лучшим выбором являются оригинальные датчики или продукция первых производителей (Bosch, Hitachi, Denso).

Совместимые модели автомобилей

Датчик 22680-6N210 и его прямые аналоги (22680-AL600 и другие) применяются на широком ряде моделей Nissan и Renault, оснащенных двигателями HR16DE, MR18DE, MR20DE, QR20DE, QR25DE.

Nissan:

• Nissan Qashqai (J10, 2007-2013) с двигателями 1.6 (HR16DE), 2.0 (MR20DE)
• Nissan X-Trail (T31, 2007-2013) с двигателями 2.0 (MR20DE), 2.5 (QR25DE)
• Nissan Tiida (C11, 2006-2012) с двигателем 1.6 (HR16DE)
• Nissan Sentra (B16, 2007-2012)
• Nissan Sylphy (G11, 2005-2012)
• Nissan Lafesta (2004-2012) с двигателем 2.0 (MR20DE)
• Nissan Wingroad (Y12, 2005-2012)
• Nissan Serena (C25, 2010-2016) с двигателем 2.0 (MR20DE)
• Nissan Bluebird Sylphy (G11, 2000-2005)

Renault:

• Renault Samsung SM3 (новейшие поколения, где использовались двигатели Nissan)
• Renault Koleos (первое поколение, 2008-2015) с двигателем 2.5 (QR25DE)

Важное примечание: Указанный список не является исчерпывающим. Перед покупкой всегда необходимо обязательно проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять маркировку со старого датчика, так как на одной и той же модели в зависимости от года выпуска и рынка сбыта могли использоваться разные датчики.