Berger 98007
тел. +7(499)347-04-82
Описание Berger 98007
Конечно, вот подробное описание и технические характеристики для Berger 98007, а также список совместимых моделей.
Описание
Berger 98007 — это оригинальный тормозной суппорт в сборе (калипер) для передней оси автомобилей концерна Volkswagen Group. Это ключевой элемент тормозной системы дискового типа.
- Назначение: Преобразует гидравлическое давление из главного тормозного цилиндра в механическое усилие. При нажатии на педаль тормоза поршни в суппорте прижимают тормозные колодки к диску, замедляя или останавливая автомобиль.
- Конструкция: Модель 98007, скорее всего, относится к плавающему (скользящему) типу суппортов. В такой конструкции суппорт перемещается на направляющих пальцах относительно неподвижного кронштейна, что обеспечивает равномерный износ колодок.
- Состояние: Обычно поставляется в сборе, что включает в себя: корпус суппорта, поршень(ни), уплотнения, пыльники, направляющие пальцы и часто — крепежные болты. Это позволяет произвести замену без дополнительных деталей.
Технические характеристики (типовые для данной детали)
- Тип: Суппорт тормозной передний, плавающий (скользящий).
- Сторона установки: Конкретная сторона (левая/правая) обычно указывается в полном артикуле или в названии. Например, 98007L (Left) или 98007R (Right). В базовом номере 98007 сторона не определена.
- Материал корпуса: Чугун (реже алюминиевый сплав).
- Количество поршней: Чаще всего однопоршневой (single-piston), что характерно для многих моделей VW/Audi начального и среднего класса.
- Вес: Приблизительно 4-6 кг в сборе (зависит от модели).
- Присоединительная резьба: Стандартная для тормозных шлангов (чаще всего M10x1.0).
Важное примечание: Точные характеристики (диаметр поршня, тип скобы) зависят от конкретной модели автомобиля и установленной на ней тормозной системы. Всегда необходима перепроверка по VIN-коду автомобиля.
Парт-номера (кросс-номера / аналог)
Оригинальный номер 98007 — это, вероятно, внутренний номер производителя Berger. Для точного поиска используются основные OEM-номера концерна VAG и других брендов.
Основные OEM-номера VAG (наиболее вероятные):
- 1K0 615 123 (пример для левой стороны, буквы в конце меняются)
- 1K0 615 124 (пример для правой стороны)
- 1K0 615 123 A / B / C / D / E / F (разные модификации)
- 1K0 615 124 A / B / C / D / E / F
- 8J0 615 123
- 8J0 615 124
Номера других производителей (качественные аналоги):
- TRW (например, GDB1765)
- ATE (например, 24.0135-0121.2)
- Lucas / Textar
- Febi Bilstein
- Bosch
Как проверить: Введите в поиске интернет-магазинов или каталогах (например, Exist.ru, AutoDoc, TecDoc) один из OEM-номеров VAG, и система покажет все аналоги, включая Berger 98007.
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Суппорт с такими номерами широко применялся на множестве платформ концерна Volkswagen. Это неполный список, обязательна проверка по VIN!
Volkswagen:
- Golf V (1K) (2003-2009)
- Golf VI (5K) (2008-2012)
- Jetta (1K, 5C) (2005-2014)
- Passat B6 (3C) (2005-2010)
- Passat B7 (2010-2015)
- Tiguan (5N) (2007-2016)
- Touran (1T) (2003-2015)
- Caddy III (2K) (2004-2015)
- Polo Sedan (6R) (2009-2017)
Audi:
- A3 8P (2003-2013)
- TT 8J (2006-2014)
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) (2004-2013)
- Octavia A7 (5E) (2012-2020)
- Yeti (5L) (2009-2017)
- Superb B6 (3T) (2008-2015)
- Rapid (NH) (2012-2019)
SEAT:
- Leon (1P) (2005-2012)
- Altea (5P) (2004-2015)
- Toledo (5P) (2004-2009)
Рекомендации по установке
- Всегда меняйте суппорты попарно (на одной оси) для равномерного торможения.
- Обязательно замените тормозную жидкость и прокачайте систему.
- Рекомендуется замена тормозных дисков и колодок, а также защитных чехлов (пыльников) направляющих пальцев.
- Используйте только качественную тормозную жидкость, соответствующую спецификациям (DOT 4 или DOT 4+).
- После установки проведите обкатку (притирку) новых тормозов согласно инструкции.
Заключение: Berger 98007 — это надежный оригинальный суппорт для широкого ряда популярных автомобилей. Перед покупкой критически важно уточнить полный артикул (с указанием стороны L/R) и сверить его по VIN-коду вашего автомобиля, чтобы избежать ошибок, так как на одной модели могут быть разные версии тормозных систем.