Berger 001RPP41

Конечно, вот подробная информация о регуляторе давления топлива Berger 001RPP41.

Описание

Berger 001RPP41 — это регулятор давления топлива (РДТ), ключевой компонент топливной системы автомобилей с системой впрыска топлива. Его основная функция — поддерживать постоянное оптимальное давление топлива в топливной рампе вне зависимости от режима работы двигателя (холостой ход, нагрузка, изменение разрежения во впускном коллекторе).

Принцип работы: Регулятор представляет собой мембранный клапан. С одной стороны мембраны действует давление топлива, с другой — давление (разрежение) из впускного коллектора через вакуумный шланг. При повышении давления топлива или при снижении разрежения во впускном коллекторе (например, при открытии дроссельной заслонки) клапан открывается, и излишки топлива по обратной магистрали («обратке») возвращаются в бак. Это обеспечивает стабильную разницу давлений между топливом и воздухом на форсунках, что критически важно для точного дозирования топлива.

Установка: Обычно устанавливается на топливной рампе двигателя или вблизи нее. Имеет три присоединительных порта: вход топлива (от топливного насоса), выход к рампе и порт для возврата излишков топлива в бак. Также имеет вакуумный штуцер для подключения к впускному коллектору.

Технические характеристики (типовые)

• Тип: Регулятор давления топлива мембранного типа с вакуумным корректором.
• Рабочее давление: ~2.9 - 3.3 бара (примерно 43-48 psi). Важно: Это наиболее распространенное значение для многих автомобилей ВАЗ, но перед установкой рекомендуется уточнить давление для конкретной модели двигателя.
• Рабочая среда: Бензин, дизельное топливо (в зависимости от совместимости).
• Корпус: Металлический (алюминиевый сплав), устойчивый к коррозии и воздействию топлива.
• Уплотнения: Специальная резина, стойкая к современным сортам топлива.
• Присоединительная резьба: Стандартная для ряда автомобилей ВАЗ/ГАЗ.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер Berger 001RPP41 имеет множество прямых аналогов от других производителей. Перед покупкой всегда сверяйте внешний вид и маркировку!

Прямые аналоги (часто взаимозаменяемые):

• Pierburg / Bosch (часто OEM): 7.02184.00.0, 7.24897.01.0, 0 280 160 563
• ERA: 550300
• Базовый (АО «БАЗИК»): 11401
• ПЕКАР: 1118-1149010
• Самара (АО «АвтоВАЗ»): 2112-1149010-10 (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• Fenox: TF1070
• Profit: PFT011
• Старый номер ВАЗ: 2112-1149010

Совместимые модели автомобилей

Данный регулятор давления топлива применяется на многих автомобилях российского производства с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях украинского и китайского производства.

Основной список совместимости:

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (все модификации с 8- и 16-клапанными двигателями 1.5л, 1.6л)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (все модификации)
• ВАЗ-1117 (Лада Калина), 1118 (Лада Калина универсал), 1119 (Лада Калина хэтчбек) с двигателями 1.6 л (8- и 16-клапанные)
• ВАЗ-2170 (Лада Приора) с двигателями 1.6 л (8- и 16-клапанные)
• ВАЗ-2123 (Шевроле Нива), 2131 (4x4 Urban) с инжекторным двигателем

ГАЗ:

• ГАЗ-3110 (Волга) с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405
• ГАЗ-3102 (Волга)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)

УАЗ:

• УАЗ-3163 (Патриот), УАЗ-2360 (Карго) с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-4213 (инжектор)

Другие:

• ЗАЗ (Chance, Sens, Forza) с двигателями MeMZ (инжектор)
• Некоторые модели Chery (Амулет, Визар), Geely (МК) с двигателями, аналогичными ВАЗовским (уточняйте по VIN).

Важное примечание: Несмотря на широкий список совместимости, всегда рекомендуется:

1. Проверить визуальное соответствие старого и нового регулятора.
2. Уточнить рабочие параметры (давление) для вашей конкретной модели двигателя.
3. По возможности использовать каталожные номера для подбора по VIN-коду автомобиля.