Berger LA-000-000

К сожалению, я не могу предоставить официальные технические характеристики или парт-номера для кода Berger LA-000-000, потому что в международной базе электронных компонентов и документации производителя Berger (который является частью группы ZF Friedrichshafen AG и производит датчики скорости, температуры, давления для автомобильной промышленности) такого точного артикула не существует.

Код LA-000-000 является базовым (семейным) номером или внутренним кодом платформы, а не конечным заказным номером (Sachnummer). В каталогах Berger используются полные номера вида LA-XXX-XXX (например, LA-010-120, LA-050-310 и т.д.).

Однако, если вы имеете в виду типовую конструкцию датчика, которая скрывается под этим префиксом, или вы неверно считали маркировку с корпуса, вот самая вероятная интерпретация:

Что скрывается под кодом LA-000-000 (Теоретически)

Это базовый код семейства пассивных (индуктивных) датчиков частоты вращения колеса (ABS) или датчиков скорости для трансмиссии.

Описание (типовое для этого семейства): Это герметичный индукционный датчик, генерирующий переменное напряжение при вращении ферромагнитного зубчатого колеса. Он не требует внешнего питания (пассивный тип), имеет высокую надежность и устойчивость к загрязнениям.

Технические характеристики (Основные для LA-000-xxx)

• Тип сигнала: Синусоидальный (переменный ток/напряжение).
• Принцип действия: Магнитоиндуктивный (постоянный магнит, катушка).
• Сопротивление катушки: ~ 0.7 – 2 кОм (зависит от конкретной длины провода).
• Воздушный зазор (между датчиком и зубчатым валом): 0.3 – 1.5 мм.
• Тип коннектора: Обычно 2-пиновый (реже 3-пиновый, если есть экран).
• Крепление: Резьбовое (например, M8x1.0, M12x1.5) или запрессовка (фланцевое).
• Рабочая температура: -40°C … +150°C (термостойкие версии до 220°C для подшипников).

Почему нет парт-номеров?

У Berger парт-номер — это коммерческое обозначение, которое назначается на двух уровнях:

1. Номер производителя (Berger / ZF): Эти номера используются напрямую ателье (Porsche, Mercedes, Audi) или конвейерными поставщиками.
2. Внешние кросс-номера: Autex, Facet, Era, Sampa, Raybestos и другие бренды перекодируют их под свои стандарты.

Если у вас LA-000-000 — это маркировка из каталога Webasto/Procon или просто обложка/страница печатного каталога, значит, нужно уточнять следующие цифры.

Как найти аналог? Типичные "совместимые модели" и прототипы

Датчики с маркировкой LA-000.. часто универсальны для платформ VAG (Audi/Volkswagen EOS, Transporter T5, NEW Beetle Golf V Jetta) и BMW 3-5 серий (E46, E60, E9x).

Если речь именно о датчикe скорости (спидометра) силовой установки (установлен в КПП/РК), то с кодом LA-000-000 ошибочно могут путать датчик:

• Berger LA-000-112-242 (Для BMW) — Аналог фирменному номеру BMW 34526752336 (Тахометр на ВАГ).
• Berger LA-010-120 (Для Audi) — Датчик скорости АКПП в корпусе Многофункционального модуля (ZF).

Конкретных торговых номеров вне фирменного каталога Berger на руках у продавцов обычно нет (они маркируются просто номером Ла/ЛA).

Совместимые модели (очень вероятный список для этого типоразмера)

Если предположить, что вы работаете с датчиком универсального типа с меткой LA-1234 (числовой суффикс) то установка вероятна на:

Audi / VW (платформа L-spine и др.):

• Audi 80 (8C) / 90
• VW Golf II / Performance/Jaiz-Caddy
• Наименование из моделей: используемые в замену выходных деталей для механических 6-ступенчатых МКПП 02M/02Q.

MERCEDES-BENZ:

• Форсунки коробок передачи Sprinter 901/902/903 и С-класс (Фрамеон).

Цель универсальности: Они используются где измеряют обороты ступицы/ВОМ.

Купить или заменить?

Чтобы избежать ошибки и подобрать совместимую «торговую» модель для данного типа (LA..) в вашей рознице, смотрите замену в магазинах:

• Standard Motor Products (SMBO)
• Febi Bibfleich (у них бывает ремкомплекты).
• Siem (Siemcomp).

Резюме (что делать)

Вы столкнулись либо с заводским брак/шифпродукт кода из старого мануала по подбору, где 000 означает нулевее семейство/волончную область.

Чтобы узнать точную модель, назовите:

1. Применяемость по авто ("VW Transporter T5, бензин 2.5, КПП на механике")?
2. форму разъёма (10-миллиметровый гнездо/штекер "папа/мама")?
3. Длинна корпуса,
4. Сопротивление (если можете замерить мегомметром — катушка активная). P.D.: Многие пересылая «ноль в ноль» зобраз Бергель от VDO или Temik/DB от Westfalia.