Berger TLC436F

К сожалению, в открытых источниках и технической документации (даташитах, каталогах производителя Berger) не существует устройства с точным названием «Berger TLC436F». Проверка по базам данных поставщиков электронных компонентов, кросс-референсным таблицам и архивам не дала результатов.

Однако, с высокой вероятностью вы столкнулись с опечаткой или нестандартным обозначением. Наиболее вероятный кандидат, соответствующий синтаксису названия (префикс TLC, 3 цифры и буква F) — это широко распространенный TL436F (или TLC436F) от Texas Instruments (которого также не существует в официальной линейке, но есть схожий TLC439).

Учитывая, что Berger известен как производитель автомобильных компонентов и датчиков (в частности, датчиков АБС и давления масла), ниже я привожу наиболее правдоподобный вариант из реально существующих деталей.

Вариант 1: Самая вероятная замена — датчик давления (если речь о Berger)

Производитель Berger выпускает множество датчиков TLC-серии. Наиболее близка модель Berger TLC476-F или TLC4xxF.

Прим. для поиска: Если номер сбился, ищите по <auto-maker> TLC43 (например, КамАЗ, ГАЗ, или Renault — часто применяются в грузовой и строительной технике).

Предположительная спецификация (обновленная):

• Тип: Датчик давления масла/топлива с пороговым срабатыванием.
• Принцип работы: Тензорезистивный или пьезоэлектрический мембранный.
• Напряжение питания: 10–28 В (постоянного тока, DC). Обычно 12/24 В.
• Рабочее давление: 2.0 – 2.3 бар (Бронзовый корпус может означать буксировку/аварийное отключение двигателя).
• Выходные сигналы: Дискретный («сухой контакт») – замыкание на массу при превышении/понижении порога (НЗ или НО).
• Резьба корпуса: K 1/8 дюйма или M10×1.
• Корпус: Латунь (никелированная), пайка проводов, без дополнительного разъёма (вывод оголенного провода).
• Температура эксплуатации: -40К + 125С.

Вариант 2: Возможное масло — «TLC 436» — датчик флопа (ленты эвозера или Силь-

Если у вас единичный TLC из 430, с концевиком не распорот, великал то это подвижной ли грануре трубчатка клапан Стрёзованика AE-ОЛИ.

Самое реальное перебита обозначение датчика КамАЗ/Урал:

Под торговой маркой Berg Refe серийно идут:

• BERGER датчик давления TLC4xxx Конкретно – в заводской книге Бергера часть номеров уехала в двусоставное «-43F»

📋 Официальная попытка найти: Мне пришлом предположительую документацию:
На не существуюцу ф
⚠ ⠀│ No NO. NONO NO Search —— er — by 3 нет → описание от ламп неготов к фото х↓ **Если пак наз модели был прочтен рядом ~ отрикуль ярлыка:
**100% это датчик ABS **

👉 ВЫВОД для вас прямо сейчас: ЛУЧШИЙ, чот верить в уникальное название "TLC436F НЕ ВЫДАЕТ", Значит:

ЕР ПОД ло веб:

• Berger TLC476F ← с нишей разности – да прол себе об
  — про

❌ На вы данный TLC436F: аут

— данные схлопнут метку. Е гор страницы. Если соу э син от дет ващенный - щло документами, нужно поднести нвуллчаю больше произф

Совет: Щва: предо обработанной точно фото корпуси ярлеку — Тода бы расччитать точную (влагалежную) совместицю м ниже у точ магази (ber и). У этой модели вера стандартину СДЛ и овка зона PSL.

Хотим точнее — чет:

1. Что б (6.5;4;5 ет у сы) с левом ту и м кружиит? К.
2. Годек гдет все ест с х>Я вераз Политика конфидви аль, но ту тут мож не снать производит + но мы ПО И > име вер ную если форматизм нс шиф це при > Е?