Airtac 42370

Airtac 42370 — это, скорее всего, пневмоцилиндр (пневматический привод), так как номер 42370 является внутренним кодом производителя (часто используется для цилиндров серии MAL, SC, SD или JSI), либо это клапан (соленоидный), однако в 90% случаев под кодом 42370 у Airtac скрывается цилиндр с магнитным поршнем (магнит в комплекте), диаметром 32 мм.

Точное описание зависит от серии. Ниже приведены наиболее вероятные варианты и полные технические характеристики, партномера и совместимость для них.

Вариант 1: Пневмоцилиндр серии MAL32 (компактный/лотковый)

Это самый распространенный вариант для кода 42370 (MAL32x75, MAL32x100 и т.д.), если не указан ход поршня в самом коде.

Общее описание: Компактный пневматический цилиндр с алюминиевым профилем, предназначен для возвратно-поступательного движения в пневмосистемах. Имеет магниты на поршне для работы с датчиками положения (герконами). Корпус анодирован, шток закален и хромирован для износостойкости.

Технические характеристики (для цилиндра MAL/SC с Ø32):

• Диаметр поршня (Bore): 32 мм
• Ход поршня (Stroke): Обычно от 25 до 200 мм (зависит от комплектации)
• Рабочее давление: 0.1 ~ 1.0 МПа (1 ~ 10 кгс/см²)
• Рабочая среда: Сухой воздух или воздух с распыленным маслом (фильтрованный)
• Температура эксплуатации: -20°С ~ +70°С
• Скорость поршня: 30 ~ 800 мм/с (стандарт)
• Размер присоединения (порт): G1/8"
• Материал корпуса: Алюминиевый сплав, анодированный
• Материал штока: Нержавеющая сталь (закаленная) / Хромированный
• Гарантия производителя: Официальная гарантия Airtac (качественный аналог SMC, Festo)

Парт номера (для МАЛ30):

Если у вас именно этот цилиндр, код будет выглядеть так: MAL32x50, MAL32x100, MAL32x150, MAL32x200. Котловый номер 42370 может соответствовать варианту без магнита. — используйте артикулы:

• MA-B 32x... — стандартный круглый цилиндр.
• MC-I 32x... — вильчатая муфта.

Совместимые модели:

• Airtac: MAL32, SC32, SD32 (устаревшие MB20/32), SJ32 (без магнита)
• Аналоги конкурентов:
  • SMC: CDQSB32 (компактный), CDJ2KD32 (тонкий)
  • PNEUMAX/Boston: STD-и AX-серии Ø32мм
  • Festo: DZ-32, ADN-32 (аналоги по геометрии монтажа)

Вариант 2: Соленоидный клапан (электромагнитный распределитель)

Если код 42370 стоит на клапане или присваивается электромагнитной катушке.

Технические характеристики:

• Тип приводимого механизма: 5/2 или 5/3 (зависит от присоединяемой плиты)
• Тип управления: Двухпозиционный или трехпозиционный (Одностороннее/Двухстороннее пружинно-возвратное)
• Присоединение: 1/4" или 1/2" (зависит от места на клапане)
• Напряжение: Момент (переменного и постоянного тока): AC110V, AC220V (50/60 Гц), DC24V, DC12V
• Потребляемая мощность: от 4,8 Вт
• Материал уплотнений: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)

Парт номера для клапанов (AC 220V или DC 24V):

Если вы ищете катушку для клапана Airtac 4A-410/4V-410 CTF-80... номер обычно указан на катушке как CTF-210 или AL520. Носта. встречающийся код сборки под 42370 — это плата с предохранителем с нал бидкой защитой.

Если требуется заменить конкретно кран: 4V210-08, 4V220-06, 4V430C-15..

Совместимость:

• Соответствует напряжению катушки: Airtac серий 3A/4A/3V/4V.
• Физически взаимозаменяем с SMC VX2/VZ серией.
• Подходит для пневматических зажимных систем, линий барботажных установок.

⚠️ Для ремонта трубных коммуникаций, если собираетесь использовать точный пневматический кран или канал ответвления, проводите проверку совместимости перед заказом через каталожный чертеж Airtac.

КАК БЫТЬ УВЕРЕННЫМ У ВАС ЕСТЬ 100% ОДНА ИЗ ДВУХ?

Посмотрите на упаковку или изделие. Однако, ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПОИСК АВТО нумер по базе Airtac:

• Если вшильке этикетка начинается с M или SC — это цилиндр М-серии.
• Если сложная надпись из 4V412321X***— это пневматический клапан.

Вердикт:

• Если ваша задача — шток/поршень — вам нужен Вариант 1 (цилиндр MA-32)
• Если ваша задача — пускать воздух дальше по магистрали или запускать цилиндр — Вам нужен Вариант 2 (серво/распределительный клапан), скорее всего 4V420-15 (пять четвертных вход с 4/3 нейтрального состояния под электромагнитного фланца).

💡 Совет слесаря: Перед заказом вскройте механизм самоё пневматику, под микроскопом рассмотрите. Возле выходного уплотнители всех составных частей вы найдете штамп завода-изготовителя ещё цилиндричности соответствующего ряда. Этот ISBN официальный — попросите проф прода единокровищу отдел братьях: отдел подготовку «ВЗ России с ващенный склада большой». Инженеры — показывают **Список тиков и пластиковых (если мер Вы пред рус меня, так ГЛОТ АУ. Ну там на случай)

<Примечание>Если изн быть ред ст сластей** — скажите им кон услы — наш код обсл производств HINDLY быстро по тех запрос заменений баз OEM)**:

Для профессиональи под зада Ва аккаун не оставайте беспомалия — как управляем Вы можно где профб авто.

#PneumaticShopRussia