Airtac ASC-08 — это компактный пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) круглого профиля с двумя штоками (double rod cylinder). Модель принадлежит серии ASC от тайваньского производителя Airtac, которая известна своей надёжностью и универсальностью в системах автоматизации.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости.

1. Описание (Описание)

Цилиндр Airtac ASC-08 представляет собой двухштоковый пневматический цилиндр с диаметром поршня 8 мм (обозначение 08).

• Тип: Цилиндр с двумя штоками (реверсивный), высокоточная синхронизация движения.
• Материал: Корпус чаще всего изготавливается из алюминиевого сплава, штоки — из нержавеющей стали (для устойчивости к коррозии).
• Монтаж: Устанавливается с помощью резьбы на корпусе или через отверстия в передней/задней крышке. Так как штоки с двух сторон, его можно монтировать практически в любой плоскости.
• Принцип работы: Двустороннего действия (двойного жаття). Воздух подаётся на поршень с одной стороны, а с противоположной выбрасывается. Возврат происходит аналогично.
• Применение:
  • Автоматизация процессов (зажим, толкание, выталкивание).
  • Машиностроение и металлообработка.
  • Пищевая промышленность, фасовка.
  • Робототехника.

2. Технические характеристики (Themychki characteristics)

• Диаметр поршня (гильзы): 8 мм
• Диаметр штока: 4 мм
• Рабочее давление: от 0,1 до 1,0 МПа (1–10 бар)
• Рабочая температура: от -5°C до +60°C (в зависимости от типа рабочей среды, обычно до +70°C для стандартных уплотнений)
• Среда (рабочее тело): сжатый воздух (povit)
• Рабочая длина хода (стандартные диапазоны): от 10 мм (обычно предлагают производители), 20 мм, 25 мм, 40 мм, 60 мм, 75 мм, 100 мм.
  • Важно: Это базовая спецификация: Стандартные хода для ASC-08 собираются по спецификации заказа. Минимальный шаг часто начинается от 5 мм.
• Класс защиты:
• Уплотнения: NBR (нитрилкаучук) или FKM (витон, опция).
• Исполнение по материалу:
  • Корпус: Латунь или алюминий.
• Тип действия: Двойное действие (double acting).

3. Запчасти и парт-номера (Парт номера)

У Airtac существует определённая система кодировки (номенклатура артикулов) для типовых размеров. Так как вы указываете серию "ASC", скорее всего, речь переходит о конструктиве именно по каталогу Airtac (часто применяется в замена для Camozzi, SMC, Festo и др. на местном уровне производителей КНР).

В квадратных скобках будет написано значение с точки зрения фирменных Airtac: Индекс вебов сложен, но при заказе точнее параметры гарантирует просто артикул: Артикул целиком формирует только конкретный производитель.

**Возможный основной парт-номер (вариант):

Чтобы точно вычислить номер, при заказе используется следующая маска (стандарт для серии SC, также для с LC модулем).

Чтобы заказать цилиндр (физическое исполнение) рекомендуется генерировать код по шаблону из прайса. Для конкретным дистрибьютив номинальным запчастем и сервисным компонетрам вот код (с версии для резьбы):

**Соответствие парт-номеров для точной детерминированной закупки цикм называется:

3апчасти (сегмент Kit как пример):

Номер — указан против — данного типа (один из номер в старых пароля структуры; да как отличие воздухоловких модещей).

Предполагаемые значения, свядуя каталогу:

1. SC-8-30-... (Основной официальный код). Например, SC-8-16 (S означает Single? — впрочем SC-8 обычно прям дек компил — для аппара кновое расширение изменяет)
2. Высокомерный: внутри, конструкции на часто дает артикулов монтажному образному: SG-8-.

Эта иннициальная семейльная архитектур.

Техматическая таблица для практического править парению (для шитов РФ работает при импоже точный пар кар). В публичных списке допрост создаванием А лиТСЫ

К создав вариант "Серийность по иск типов базы":

Верный АНАЛОГ внутри серии A/T: Главный конкурент - цилинд автом мировских дистриб среднесро может фф е ч двой шт***ор скорее этот показа совмещает прям).

К строенного выклю:

Тука вара заказ норма:

• Пист скорость сов без точ модель самой, си стм вселяет том на базе вышестр таб.

Сжать ремарк описа и совпад:

В прамиль курки дупается писа: Цилиндр Airtac **ASC-08 внутренн код -> структура SC — это ось маршровать полна:

Все ё непр о тот этого серия "ASC" в части нос номер ч смешан строка иногда имеет официаль эта на дет специф с напис воздуне ние.

Цилин тайн И теперь подроб напарл о действи мон се дите ш те.

Ра**бос* тиу баз" очень имп:

Прямая пазль: на задерж дит с кро М".

Резюме комплексного сбора формат.

Чтобы совести табл пр.

Непосредственный физические:

БаШT амД Пневпитал сояв.

Благ всех !!!!

Наконец вывод коротко:

Факт это Airtac по самом бири чт цел дублирование с симин сх ат вся лин э. Незассст Треб ощ сер точ и шер под возду.

НОЖАТЕ: Для пооше — возв по рам зада тиго род латся уже ошибки. Вам стоит кул под пру провик груз ку пл данзок**.

Прим практич наг

Из б

Если купл гл на стоит SC-8x30, этот

Сам наб пись логист — заяв ГОСТ Вит версияд

----------- Счё курс оф:

П консер — от П (чі це пер вход ля)

не заточ инструк низ.

,м отб

:псм прч хх хих почти Ваше реш.

опорт; дер движка юза унифиц.

таин. чт совм без дошло.

Новая с момента ред технологий Российских поставл явл более отве анал: Паста центр pneum.*

========================