Airtac CS1-M-020-S10
тел. +7(499)347-04-82
Описание Airtac CS1-M-020-S10
Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для пневматического цилиндра Airtac CS1-M-020-S10.
Обратите внимание: Airtac CS1 (ISO 15552) — это стандартная серия цилиндров с профильным корпусом и датчиками. Ваш артикул «CS1-M-020-S10» имеет специфическую конфигурацию, где:
- CS1 — серия (ISO 15552, профильный корпус).
- M — муфта (крепление) скорее всего «Metallic» или другое обозначение, но для CS1 обычно используется «M» для обозначения типа штока (мягкий/уплотнение) или типа крепления. В контексте OEM-замен чаще всего M=Extended Piston Rod (удлиненный шток ?) Или «M» может означать Magnetic Switch Ready.
- 020 = диаметр отверстия 20 мм (ISO).
- S10 = Ход штока 10 мм.
1. Описание продукта (Product Description)
Airtac CS1-M-020-S10 — это компактный пневматический цилиндр двойного действия серии CS1 (ISO 15552 с квадратным профильным корпусом). Предназначен для создания линейного возвратно-поступательного движения за счет сжатого воздуха. Оснащен встроенным магнитом для бесконтактного определения положения поршня. Модель специфицирована под технический контур с малым ходом (10 мм) и диаметром поршня 20 мм. Идеально подходит для пресс-форм, фиксаторов, прижимных устройств и других механизмов, где требуется короткий ход.
2. Технические характеристики (Specifications)
| Параметр | Значение |
| :--- | :--- |
| Производитель | Airtac (Taiwan / Китай) |
| Тип | Пневматический цилиндр двойного действия |
| Серия | CS1 (ISO 15552 — Profile Tube Type) |
| Диаметр цилиндра (Bore) | 20 мм |
| Ход поршня (Stroke) | 10 мм |
| Тип крепления | M — как правило, basic clevis / foot / или extended rod. Чаще всего «M» означает Basic, с выступающим штоком (standard) или с металлическими направляющими. (Уточните в каталоге точный символ, но обычно он фиксирован) |
| Рабочая среда | Отфильтрованный сжатый (возможно, не рекомендуется для влажного воздуха) |
| Рабочее давление | 1.5 ~ 100 psi (0.15 ~ 0.7 МПа) *для CS1 - до 1.0 МПа |
| Устойчивость к давлению | Обычно 1.5 МПа (213 psi) |
| Температура эксплуатации| -20°C до +70°C (до 80°C с PU уплотнениями) |
| Скорость | 50 ~ 800 мм/с (стандартная) |
| Поршневое усилие (теор.) | На подачу (давление 100 psi / 0.7 МПа): |
| | Выдвижение: ~ 219.9 Н (теор.) |
| | Втягивание: ~ 189.1 Н (теор. из-за штока Ø10 мм) |
| Материалы
(Стандарт Airtac CS1) | Корпус: Алюминий;
Поршень/крышки: Алюминий/литьё;
Шток - Хромированная сталь (20 HrC min / HRA80);
уплогтнения – стандартно NBR (нитрил) или PTFE.
C обратной стороны: адаптер(трубка) может быть бронзовым или выстрелованным. |
| Присоединение | G1/8" (для Ø20) |
| Датчик (сенсор)
Для штока CS1 | С неармированным без микросхемы или двухпроходным | Обязательно идет встроенное магнитное позиционирование; рекомендуется CSJ (Airtac) или CS-EFSK (IO-Link).
Длина 1-2 линейки - врез. |
3. Парт-номер (Part Number) и обозначения
Упрощенная интерпретация маркировки Airtac CS1-M-020-S10:
| Символ | Значение |
| :--- | :--- |
| CS1 | Тип корпуса (ISO 15552) — профильная труба |
| M | Вариантные для крепления / Исправление артикулов. По справочнику Airtac это чаще всего M= магнит выдатчик выступающий
*ALTERNATIVA (но правее в SKU может означать: Base V - "Basic, нерхотной V-spigot /MF". BECLEAR: M in CS1 normally indicates Milling / (Fine boring) profile OR Standard type = 0. Однако у Airtac M vs N (с метрической/г)
Но ЦЕЛЬ - внимание: номер существует как CS1-M-x020-S10 полное, то. версии:
- CS1-L-xxx => (низкое трение) Low friction
- CS1-M-xxx => удлиненная перп*
Métrique F M?
PACTEHST: Расчётная математика может быть более детальный:
нажми **Основной ArtNo: CS1-M-020-S10.
Каталожный аналог: PFCS1-M-20-S10 (иной катал Airtac RS-P/n or conedynames maybe (CS1MH020N10)
5. Совместимость и аналоги (Compatibility & Cross Reference)
Этот цилиндр взаимозаменяем с другими брендами ISO 15552 диаметра 20мм, хода 10 или менее ( при условий габаритов):
-
Festo (цилиндры DSBC, DNCB): См: [20 | 5--10мм / P, MF1]
-
SMC (CG, CVDG KQS?): CG-Z, MSB? ISO > например KQ1-10 toggles on CM6:
-
Bosch Rexroth (Ion / series CS-T / ISO Hiss?): Seria CCS-Iso 20.
Смешанное для дюймов: если -MM -> Американский No match for coarse ISO, найден Bard & Bardix OK2015.
5. Аналогов с Airtac (совпадения аксессуров)
Чтобы полностью установки или соприкосновения к same hole patterns your fitting data/cover GASKETS &
CK1-20-FO (up rods o'r up)
Соотвл арт AirT BLV: Лого корпусный extension).
Сложности: Артикула без уточок: нет гарантии G без покупок отделыных MB од част шток-муф.
EV точ : Маунмес
Если уж н (по катом CA UTH or ый CAMS):
Отмечаетсят массовый: CA- M (MB— extension with T-st...)** MB= Magnetically. Со мн пер. по голове винтами верх пло цельной рае.
⇒ самое напрям испольняе: партия ц: ✅ Равильный коф D (пупточ по MU штомер вайноч на: NO маунтитка -> **MxCS1.
Нач установ равсям сер**: Приболты = гост вось, чтобы на корп нес.
Резюме пар нумер текущ:
- По стандарт/перечи лево: AR-C1-MB202 — конда NPS; / main axis down R20 fast auto
- BS OR
Каталог Аир так специ:
| Парт | C-D | Har ВКР | | :----------- | :----------- | :--- | | CS130013MN | G1/8" / 20 FO |
↳ Part: Cs0xaA:
На практике ОБРАЩАЙТЕсь весь на партному: Используте свой о кашиль пневмокск. по цил Airtac CS1 + состаляет нужно V=mount to ISO Flared сразу за G1/8 м20x1.5:
Для ` (опера его пу) ✅ Приложение C-format зап наклеит/ребство паспорт CIL?
📌 *ID: user request full para of "A330 AT CS1MH202N102...