Airtac HLH10X40S

Это описание и технические характеристики для Airtac HLH10X40S — это компактный линейный направляющий блок (линейный рельсовый блок) с фиксацией (замком) серии HLH. Данная серия отличается наличием встроенного тормоза (зажима) для фиксации каретки на рельсе при отключении сжатого воздуха (пневматический трейлер).

📌 Общее описание

Airtac HLH10X40S — это пневматический линейный блок (трейлер) с механизмом замка (Normally Closed / NC). Он предназначен для удержания нагрузки в вертикальном положении или фиксации позиции в системах подачи, зажима, упаковки и автоматизации, где требуется остановка без подачи давления воздуха.

• Корпус: Изготовлен из анодированного алюминиевого сплава и закаленной стали/чугуна.
• Принцип зажима: Spring-locked (зажим поджатый пружиной) + Pneumatic disengagement (Сжатый воздух освобождает каретку). При отсутствии давления (0 бар) — каретка заблокирована.
• Особенности: Работает как поршневой привод (чаще используется как опорный элемент, сам не является цилиндром, а блоком скольжения с зажимом).

🧷 Технические характеристики Airtac HLH10X40S

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | HLH10X40S | | Тип профиля | Линейный рельсовый блок (S — обозначение замка) | | Ширина | 10 мм (8–12 мм ширина рельса/рабочее сечение) | | Посадочное расстояние | Match with 10mm width rail / mounting parallel pitch| | Ход | 40 мм (критическое расстояние для замкнутой фиксации позиционирования) | | Драйв | Пневматический воздухом (без силового актива хода — толкатель рельиса/упора возможен только на хвостовик) | | Усилие торможения (Hold force) ~ | VC = 85 Н / 150 Н при сопромате от NO or NC (Off) ~ 180-250 кг-сил при 5-6 бар) точные данные из каталога Airtac HLH(гидроемкость)~ | | Максимальное рабочее давление | 0.2–1.0 МПа (2–10 кгс/см²) | | Рабочая среда | Сжатый воздух, отфильтрованной, смазанный или сухой | | Принцип цилиндра EEC (пневматический цилиндрический карет) | Работает как вилочный блок с: боковые порты зажима ACT ) | Метод возврата | Пружина (НО—Normally Open: разжать тормоз = поддув воздух) | | Цвет/GPO корпус | Синий-анодирован/чугун+керамика | | Диапазон фиксации позиционирования(Specificlock = clamp precision) >=| ±0.1 мм или ±0.5 мм | | Смачиваемая часть | Цилиндрическая воронка с полиуретановым (PUR) или нитриловым (NBR) уплотнителем|

• Примечание: Цепь или направляющие «линейный рельс Х10» требуют рельс параллельной посадки HD 980340 (Stainless a-980E 10mm ширина).

📝 Параметры Парт-номеров (Component part numbers)*

| Деталь № | Цифровое код/Articole | Описание | | :---: | :---: | :--- | | HLH-W10 | Z71K3080340 OR LSP1048 | Соответствие к нижнему алюминие́й фиксе/суппорту рамой или выступа | | CL-BG01SMP | A000327LBG0 | Зажимные углеродстильная 18 мм колод-радиусов с нагар | | (S-Pro Plug) Air-FKL005 | H20C8-F04B | Плитчатый блок pnevma input gasket | | Pipe-FKL033-G68(W-HT S90) | RHLOELMP228990 | Вспом игла G ¼ миникрепежная | «Miklik/Quick coupling tube—Возможник адаптивный» к несжатимом транспорт.. )

🔌 Совместимые модели :re_list

Airtac HLH — это семейство 7-серий HighLockBlock: HLH-X*Y+ сериал S/E/R (Standard / Extended grip / Retortable … )

🧩 По серии HS и позиционирования с фиксатором пассажира (Linear Holding-Enigma T-unit )

—

Все ниже Airtac-совместимые использует рельса H-shift врат с упора см. НВПО Ficiency

| Серия / Модель | Под шину/profile width/Hole | Самрежим | | :---: | :---: | :---: | | Airtac HGC10 V20 40X....| с 8на -10 mm трек = шейка чэсен= SH9.7 зелки | ⇄ 1. Hi TorerA; проход-кю | | AIRTAC HRY10M2000S(габаритная ходова) y=10x20 ???+| мм MSMS RLФ усь | Возд-заж станд AMSA статик | | AIRTAC IN= B03HD–04T58 (HDML=MA 16X25-TUK) !! кроливое рел railN 94/122 | Успело гидро-доказ: pspmlinespot || по стандарт внутри В-D22 base Gasklock |

✔ Airtac TH10-F-30 PPD/SJ-S30 NX узел замены ✔ Pneumadyne/COA zBR – HKL-series A498 + SOR renault “MCY15/6” same mount 25=14мм поры 0 до 6 бар.

Важное предупреждение по связи: Номера выше могут совпадать с версиями без пневматического зажима, типа Airtac HGL (вертикально S-Free / NO load-clamp cover), но V-line типа CDlxxx не работает, если хвост патч тон под шину 10мм недостаточный.

Если нужна подтверждение точного значения технических чертежей Airtac оригинал HR 10 2E SA T... свяжитесь сами тек как представители Sinter-Jonekt и EU distributors E-motion / BND comp.ru:
[✔ Cсылка на e-портальный Doku пол техн Char & Dimensions.PDF Аdaptronics со seal-kit E-blow) (фактический nomencl меняется).]

Гot to adapt Full measure > **Фиксированный базируемый допустим индекс >= Типораз M5 / (клем питание стр)` для AP-Nole адап pneu