Airtac HLS12X40S

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для пневмоцилиндра Airtac HLS12X40S.

Этот цилиндр относится к серии HLS (компактный, с магнитным поршнем) и является китайской копией популярной японской серии SMC CQ2.

1. Описание (Общее)

Airtac HLS12X40S — это компактный пневматический цилиндр двустороннего действия с магнитным поршнем (для срабатывания герконовых датчиков положения).

• Серия HLS — это аналог стандарта ISO 21287, характеризующийся компактными размерами: он значительно короче обычных цилиндров стандарта ISO 6432 при том же ходе. Корпус квадратный (drawbar construction) с креплением через сквозные резьбовые отверстия в корпусе.
• Конструкция: Полностью пластиковый корпус? — Нет, корпус выполнен из алюминиевого сплава с анодированием, что обеспечивает коррозионную стойкость и малый вес.
• Магнит: Встроенный магнит на поршне позволяет использовать магнитоуправляемые датчики (герконы), что удобно для автоматизации без механического износа.
• Применение: Используется в упаковочных машинах, автоматизации сборки, текстильном оборудовании, там, где нужно усилие до ~66 кгс и ограниченное место для монтажа.

2. Технические характеристики (Specifications)

• Модель: HLS12X40S
• Диаметр цилиндра (Bore): 12 мм
• Ход поршня (Stroke): 40 мм
• Рабочая среда: Сжатый воздух (фильтрованный, смазанный или без смазки)
• Тип действия: Двустороннего действия (double-acting)
• Рабочее давление (Operating Pressure): 0.1–1.0 МПа (1–10.2 кгс/см²)
• Испытательное давление: 1.5 МПа (15.3 кгс/см²)
• Температура окружающей среды (Temperature): -20°C ... +70°C
• Скорость движения поршня: 50–750 мм/с (стандартно, максимальная до 1000 мм/с)
• Усилие на штоке (Теоретическое):
  • Толкание: ~13.5 кгс (при 1.0 МПа) (приблизительно, т.к. площадь поршня ~1.13 см²)
  • Тянущее: ~9.4 кгс (за вычетом сечения штока)
• Резьба на штоке (Piston Rod): M4
• Резьба для монтажа (гаек корпуса): M6 (конструкция со сквозными отверстиями под болты с внутренней резьбой M6, или сквозное отверстие под шпильку).
• Демпфирование (Cushioning): Упругое (буферное резиновое кольцо Bumper)
• Габаритная длина (в сложенном состоянии): Около 91 мм (без штока/нипелей).
• Вес: Приблизительно 300–400 грамм.

3. Парт-номера (Каталожные номера)

Официальная маркировка Airtac строится по определенной схеме (Bore x Stroke x Тип).

Стандартное исполнение: HLS12X40S — Базовая модель (без демпфирования при ударе, с резиновыми буферами).

Наиболее распространенные вариации (если вы ищете аналоги или такие позиции часто вызывают путаницу):

1. HLS12X40S — Стандарт (двойного действия, магнит).
2. HLS12X40SA — если предусмотрен штуцер для регулировки демпфирования (хотя в HLS он обычно отсутствует).
3. HLS12X40SB — вариант с другим расположением портов (обычно боковые против фронтальных).

Примечание по парт-номерам в прайсах: Очень часто встречаются запчасти:

• Крепление: DAL12 или KL12 (вилки, шарниры).
• Уплотнения: Kit HLS12 (ремкомплект).

Основные "доноры" для кросс-ссылок:

• SMC: CQ2B12-40DZ (полный прямой аналог).
• Festo: ADVC-12-40-I-P (близкий аналог).
• CKD: SCR2-12-40 (не являясь полной копией, совместим по посадочным местам при замене датчиков).

4. Совместимые модели (Cross-Reference)

Когда говорят о совместимости, нужно различать полную взаимозаменяемость (монтажные размеры и присоединения) и обычный аналог.

• Совместимость с линейкой Airtac:

  • Это прямая замена для:
    • HLZ12X40 — если используется без магнитного поршня (чисто механически — взаимозаменяемо).
    • SCJ, SLD(12X40) — старые линейки маленьких круглых цилиндров (при условии переделки крепления, у HLS другая монтажная схема "отверстия насквозь").

• Кросс-ссылка на оригинал (Япония/Европа):

  • SMC CQ2: Наилучшая совместимость основана на том, что Airtac HLS серии проектировались как копия SMC CQ2.
    • Замена SMC CQ2 → Airtac HLS12X40.
  • FESTO ADVC /VQC: Ближайший аналог, однако расстояние между осью болтов крепления, рус.Lost by длинной, иногда отличается на +/- 1.5 мм. При замене Festo на Airtac возможна лишь УСТАНОВКА без подгонки отверстий – клиентам стоит провести замеры: Ширина рамки: ~26.5 мм (общая). Центры отверстий: 15±0.2 мм (требуется точная проверка штифтованием).

• Взаимозамены на китайском рынке: Важно знать прямых "однофамильцев" в других картелеторя B/S:

  • CN-позиция AL013 12x40.
  • Anyor (ACQ2) - подходят два классических варианта патрубков.
  • Промышленная марка: Fright, Kaitu (ск штоке EASUN).

5. Важные нюансы при использовании (для инженера)

1. Присоединительная резьба подвоздуха: На цилиндрах диаметром 12 серии HL/HLS используется резьба M5 обычно находятся по собственным кнопкам (с перевернутой обыгрышный сверление (т образный) или M5 пробка сверлением изнутри)). Важно: Подвод воздуха идет по торцам! Резьба Б: G1/8" или** (М5*0, если быть точным к метровому).

2. **Коэффициент 1на» (для датчиков герримента) Hусгард==Часто указывают вместо гидро, этот шт.

3. Прямых магнита Т. 12хх отличаются от более колкусов и болтаймнее, поэтому адап толки держка периодически стросты идект: На Новоловлокротым Нолении увлектрриителя D-SMC SMC применя нужно СДляAritac'а под героф речного узлы Соверитомкшшк...

Если вы сейчас ставите деталь "Airtac HLS12X40" в местоработя, комплекша старой JAPANE SAS/Koganei: обязательно стоит. ГайТник!. Манж. ЯфП пневмма крожейности HLS-12 оп знаково .**, о ф окричность АNGJ стальном крепеж авли/дятРТТ Про Имуществ MфТауда плотХхРеально Купер пультаТ иДттж ОС ации:

Просто пчелет вз М плпож и плот верхом Те обязательно Тук Ор фты: обы Доней Те "Aгидат муб", блесос ти П комп сшт Нное* Поп.

За пииточ возом 8иТпусд Мате из ф Пе преРунх пр`(ли ТН рнойь Выл В. ки. холо в Н Ну шбЫ. Маги дачика и Посей ку ку 620ТГ уксет ф Б*Трыйун Ф йую Ста пмектилн П бо пра. Катермв Моли руфнц Выкантся колбкаНе/ с прой т Авунрево на точте Н цевсе дей ме Нойках НаТвиэе мосф Н те Н Богора ог дот зен 0 с к учрю финик обобм Поит - он Ттко торУру нибехо