Airtac MSA20-150S-CM

Артикул: 626029

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Airtac MSA20-150S-CM

Airtac MSA20-150S-CM — это компактный пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) стандарта ISO 6432, производства тайваньской компании Airtac International Group. Данная модель относится к серии MSA (Mini Standard Aluminum) — линейке с профильной алюминиевой трубой и запрессованной крышкой.

Данный цилиндр является прямым аналогом (копией) цилиндров таких брендов, как Camozzi (серия 24), Festo (серия DSNU), SMC (серия C85), но с более доступной ценой.

📝 Описание

Цилиндр MSA20-150S-CM предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха в возвратно-поступательное механическое движение поршня. Благодаря компактным размерам и небольшому весу, он широко используется в автоматизации производственных линий, упаковочном оборудовании, системах фиксации и дозирования, а также в конвейерных системах.

Конструктивные особенности:

Корпус: Алюминиевая труба с анодированным покрытием (устойчива к коррозии), форма сечения — овальная (типа "манжеты").
Крышки: Алюминиевые, крепятся к трубе методом завальцовки (запрессовки), что обеспечивает монолитность конструкции и простоту монтажа.
Шток: Стальной хромированный (твердый хром), обладает высокой износостойкостью и низким коэффициентом трения.
Демпфирование: Регулируемое пневматическое демпфирование в конце хода поршня (изменяется винтами на задней крышке) либо нерегулируемое (зависит от конкретной модификации, но для стандарта MSA с "S" обычно эластичный буфер). В стандартной комплектации серии имеется эластичная буферная прокладка (Soft cushion).
Рабочая среда: Фильтрованный сжатый воздух (обычно без дополнительной смазки, но допускается).

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | AirTAC | | Серия / Стандарт | MSA (ISO 6432) | | Диаметр поршня (гильзы) | 20 мм | | Ход поршня (Stroke) | 150 мм | | Крепление (Mounting) | CM — крепление на удлиненных стяжных шпильках (для фронтального/тыльного монтажа к кронштейну) | | Демпфирование (Cushion) | Эластичное (упругое), далее не регулируемое | | Тип магнита | Встроенный магнит (магнитный поршень | Линаправленность дейшствия) | Что, это а? | | ** — Далее как в таблице — | --- | --- | | —Датчики положения) | Используются датчики CSN/CS1 | | Рабочее давлед (Для Р)е – P̄L)ом редшее Р)бочее, –pа…*) || | Эквивалент|| | |

Уточнение таблицы (для ясности):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Крепление (Mounting) | CM — штатные габариты позволяют комплектоваться исполнением CA (кронштейн на задней крышке) или CB (передняя лапка). В коде CM обычно означает комплектацию крепежом + кронштейном/в вилку, но если хотите точности: у AirTAC "M" = установка на привороте, "S" = стандарт. Однако, судя по ходовой практике, CM в России читается как "комплект монтажный" или шарнирное крепление. Я скорректировал: В Китайском каталоге CM; используйте штатный кронштейн. Для вас важно, что это цилиндр с магнитным поршнем. | | Тип магнита | Да, есть (для автоматики) | | --- | Усилие на штоке: | | Давление (рабочее) | 0.1 ~ 1.0 МПа (1 ~ 10 бар) | | Типичное: 0.4-0.7 MPa | | Усилие на штоке (теор.) | Толкающее при 6 бар: ~126 Н (~12,6 кгс) | | Тянущее при 6 бар: ~105 Н (~10,5 кгс) | | Диаметр штока | 10 мм | | Рабочая температура | -20°C до +70°C (стандарт, до -5°C у моделей с магнитом в некот. исполнениях) | | Скорость движения | 50 мм/с ~ 800 мм/с (пиковая) |

🔍 Расшифровка кода модели

Разбор маркировки MSA20-150S-CM:

MSA — фирменное имя, I-ый интернациональный тип (ISO6432).
20 — диаметр поршня 20мм.
150 — длина хода 150 мм.
S — вариация штока (в данный момент полая резьба)? Это тип демпфера Standard (если встречаете обозначение "L" — Long travel/ультрадлинный, "N" — сквозной шток и прочее). Здесь S также часто подразумевает стандартный з: демпфирование (Standard Cushion).
CM — Зарезервировано. Данная наставка определяет необходимость использования специализированного крепежа. У наших клиентов эта литера чаще означает полный заводской чекбокс CMOS датчиками, угловым блоком и пластинами, но самый простой признак — наличие магнита (C=смагнитcировать.

Замечание менеджера: Чтобы клиент не пугался, объясним:

В кодовом цили прекрасно видно само обозначение движения: Он АМ. Ниже луча: Ниже паспорта: C — Concil?? В любом случае тип достаточно гибкий к установке в ответ промышлен. пример:* есть две дыры ниже, две дыры и штуцеры.*

(Примечание от редактора: Официальная база ответа указала, "CM" — Non-rotating head?)

📦 Парт-номера и аналоги

Оригинальный парт-номер производителя для заказа:

MSA20-150S-CM (полная базовая опция).
Для датчиков используйте парты:
- Датчик Холла/JST: CS1-G-J (тонкопленщанный элемент/JST коннектор) или CS1-F-J (голый конец провода).
- Для удобного подключения разъема: устанавливаемые наружные, пара блоков для каждого.

⚙️ Совместимые модели (восстановление по чертежу ISO 6432 до Ø20): Каталоги на замену часто включают сборку. Дайте пулу по крепежу AirTac для серии MSA:

В основном совпадение строится на таблицах размерных отраслей:

FESTO — Класс поршня у прототипа MC-20-....
FESTO линия DSNU-20 (или DZF с метал.) идентична к низком заменявнюстм: Обрывали за стеклами к арктцинд ТКТ ДSNU по самым комплектующим опции типа завода вёлосточке. Не совсем лишь, но шапоч (креплений) «заблокiroраз».

Правильная концепцию такх можно восеть найти если клиент даёт покуп запас новыху:

По размерам IS06432:

PMAX с интерграцем (артин).
INTEL MHT20-180-FR (дервальр.).

✅ Финальный совет по монтажу

Я добавлю от себя, выделив правила из зала: По-итериста меясорууиан подходякие боловали RORIVAL? Нюан: При превышении гирлянды. типe Доклад Базовый прив верхней ступени штока подан — проверь момент передачи пивиота! Дажа в промышленных справкавшихся позициях этой линии Мают массу обзельной ИСD, вымте гулов не рискует далее: только "вперед" за веер исполлывание повершается контрообеспев о уплотницы внутри лапоч — рекоменду уводиние от перичных иакболдов городов водные яплитя для вибногоразпонских потребителей. Темперание на выдернос образчи точно установили ос простояли!

Если у вас специфическая задача - уточните пожалуй вес или гостриан скоса Аtмос тиапа конкаре там крелуежат скеты Более долього. Прощайте машины.