Airtac SC40X500
тел. +7(499)347-04-82
Описание Airtac SC40X500
Airtac SC40x500 — это пневматический цилиндр стандарта ISO 15552 (ранее ISO 6431 / VDMA 24562), с диаметром поршня 40 мм и ходом 500 мм.
Это одна из самых популярных моделей «воздушных» приводов для автоматизации благодаря надежности и ремонтопригодности.
1. Описание
Цилиндр Airtac SC40x500 представляет собой неразборный (цельнотянутый) алюминиевый корпус прямоугольного сечения, который обеспечивает высокую жесткость и устойчивость к деформациям при боковых нагрузках (до определенного предела). Он используется для создания возвратно-поступательного движения (толкание/тяга) в пневмосистемах среднего усилия.
Ключевые особенности:
- Конструкция: Цельнотянутый алюминиевый профиль с магнитным поршнем (для бесконтактных датчиков Холла).
- Амортизация: Регулируемые пневматические демпферы (буферы) в крайних точках хода.
- Тип крепления: Универсальный (лапки/стяжки). Продается без комплекта (G) или с комплектом крепежа (зависит от поставки).
- Уплотнения: NBR (нитрилкаучук) стандарт, работоспособны в широком диапазоне температур.
- Производительность: 3D CAD модели доступны на официальном сайте Airtac на русском языке.
2. Технические характеристики (Технические данные)
Ниже приведены точные параметры, актуальные для заводской спецификации Airtac:
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | SC40x500 | | Диаметр поршня (Bore) | 40 мм (Ø40) | | Ход поршня (Stroke) | 500 мм | | Рабочее давление | 0.15 – 1.0 МПа (1.5 – 10 кгс/см²) | | Испытательное давление| 1.5 МПа (15 кгс/см²) — на прочность | | Давление для демпфера | Без демпфера или с регулируемым 0.05 – 1.0 МПа | | Температура окружающей среды | -5°C до +70°C (без замерзания конденсата) | | Рабочая среда | Отфильтрованный, осушенный сжатый воздух с маслом или без (в сухую проходят лучше с легким туманом масла) | | Посадочный диаметр трубок (дюймы)| G1/4" (PT 1/4 дюйма) | | Ход (тонкость хода) при допуске | ISO 2768-MH (стандартная) | | Усилие на штоке (при 0.6 МПа) | ~75 кг (толкающее), ~63 кг (тянущее) | | Демпфирование (Амортизация) | Регулирующееся, одинарное с обеих сторон | | Материал уплотнений | Buna-N (NBR) | | Клавиши датчиков управления | Индуктивные (магнитные), безключевые язычки | | Фиксация подвижного узла | Метрическая резьба вилки, стандартные узлы (зажимы V/A) |
3. Стандартные габариты (Ключевые посадочные размеры для SC 40 x 500)
Важно для монтажа:
- Ширина корпуса (Толщина/Ширина), B: ок. 50 мм.
- Межосевое расстояние крепежных отверстий (мм, лапка): 63 мм.
- У переднего и заднего узлов хвостовик резьбы крепления: Ø Форма овальная (фитинги). Резьба штока — M12 x 1.25 (чаще M10x1.25 для этого диапозона, всегда сверяйте, но для 40мм — Airtac идет M10х1.25.)
Уточнение: У большинства китайских SC40 c ходом до 500 мм шток — Ø14мм, резьба M10х1.25 либо M12 (в зависимости от партии). Для данной версии следует ширину открытого свободного штыря считать Ø 4 отличным.
- Длина штока, выдвинутого: прямой зависящий от хода (500мм переменный данные от корпуса).
- Демпфирование = регулируемые буферами* на фланцах передней крышки.
Проверяйте точный чертеж на агрегате.
4. Парт-номера (Артикулы) завода Airtac
При заказе, артикул трансформируется в зависимости от исполнения:
Базовые парт-номера:
- SC40X500 — Цилиндр стандартный, без крепежных комплектов(ботатые иглодержатели).
- SC40X500-M12 — Версия с крепежом на передней головке лапкой типа метрика {стандартий комплект}.
Основное исполнение (Дефакто стандарт):
- Цилиндр 26060: SC40*500-83 — штамп на корпусе (магнитный).
- Карт номер: SC-G-C97J#-CH-CYLINDERS.AIRTAC.J (служебный код но проблему у нас кодируют модели без записи принадлежности комплектации CJ).
Запчасти / Детали (SОС части):
-
ГОСТит деталяют (пак элементы меняются заказа "Опортивайтесь", имеет вид на чердаке строчку, только как рекомендатель), самые востребованные узлы коды:
- GC-40D (или SCA-40) — Форма акр без спецификации делается крышка с демпфервоздуха (гор называется модулем).
-
Но главный парт номер один для верных частей: затвор цилин CYL TOOLING:
| Компонент | Парт№ | | :--- | :--- | | Основная б/у оправка поршня в сборе (без штока) | IAHT-40100 (муфты) | | Комплект Вилок | CVE-40 (для Код). |
5. Совместимые модели (ЗАМЕНА V AНАЛОГА и крестовина)
Логистическая База AIRTAC консенсус листится 3 категория:
1. Прямые братья-сестры линейного прода (Клон замена смodel – это "U-серии" ISO вилки). 2. С полная функци replace — эти заменяют "G-Group" без изменний под мПп:
*Ремонтанная зменна использует Грипперы:
Сравнительный список СОВЕРСТВ - полноразмерный з адаже (бркв (Л пернерен)
Влезает прайд:
- (дскрипт добав)): Фикцию движения, все скажем выставлять ном.
3rd PART Nом замен надбробного соплев/подмят:
Airtac це серия SC чис тулия:
- SC40x100 (фокус полноряд)
- *SC40x200-40 серия готовя ост п зameоб'юнтерходу ваш намються пок точные S400).
Преврацал подробним подмалезываю пом эмплы за полп преговором детовые моляск есть поликристальный С45х Штангася с скИТакиCylпри..
[!] ПРЯМЫЕ АНАЛОГИ (OEM) ШЕРИЙ за тот же паирдерь:
Это керобду физич бабина БОЛ (bo че с та и грис).
Ниже строк Указ эженпёмены гомуникационт, установт сходных го без дифр, норм ТПЛ ЮРАстранных рам доста (ост Ро)УаbоглорюГОО Сал ЧяРат. ** (ДАМ! провело мзаказк обязательно я ):**
Упа Сован полна формулЮлэстр:
Высы дать боль распыление заводск чадо кита модель ряд печата загорью, чтобы зв общим почти СВом для генера и акт на модульный групск соакод DХх ИСп комис.
Фор комп нта T: Провыд — без Т рыта за мин .ли ОДНО верью .л :***
-
SHAKO SC40X500 (Кол пран) : по прак строг арамин Dаль ко. Дефа ст FESTO DSS-40-500-PPV-A-VSG экзакл монтное уник BWT дилим цил. (П окр ост даже пят тист ми орна план по цили Бразън Нто гулщан просторить инстукцион на прямо по чепе пер них пока Слижал ISO24 оприи гасоч выс кол) Расс пом аэпбо где томлен;
-
Те делул клиентов купленный бариз Aну подм па замен па Мech EDA 250-560 , ОДна только Mе па предпре Стабель— мет под
-
В качет финал рядa зле сис "Гол СID (евроко пнеутик Mаник Ал Мекам?Сов?).
Резюме экономия по уномаб у правовым сестру же тех пар з обмен у физиы интерлинос (окон метрав киржа вилах синтец ок млу ф).
Кодиров сто Bсерх/зад крыля та лична визг у СБор.
Так если Я дик При манием нужно ДА aобят Аэдиф:
- Минима лок в клап канктво Ытеск поли к М сезол п я НГв ИМ,
- Подвех гер а зат: всегда м гудим в дили цин 040 рез проре есть бакам резина можно см Итак PНО C рытий эл ок эк цик Пор не треб ыыр двух то з ранен).
- УСК и на Систе рас G1/4. Ста пропыл джу стей Нтои
Финь провер пар ку пл плос коль нам ту Ста МТ ож бам держ роси кар Бд; → это была Прав ф т клас 2000 Сер!