Airtac SDAD20x15

Конечно. Привожу полное описание, технические характеристики, парт-номера и информацию о совместимости для пневмоцилиндра Airtac SDAD20x15.

1. Описание

Airtac SDAD20x15 — это компактный пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) двойного действия с двусторонним штоком. Модель относится к серии SDA (Slide/Air Cylinder — цилиндр с параллельными штоками).

Ключевые особенности и область применения:

• Конструкция: Два параллельных штока, соединенных с поршнем, выходят с обеих сторон цилиндра. Такая схема обеспечивает высокую устойчивость к изгибающим нагрузкам и крутящему моменту, что критически важно для перемещения кареток, захватов или толкателей.
• Принцип действия: Двойного действия. Воздух подается поочередно в одну из двух полостей, обеспечивая ход штока в обе стороны ("вперед" и "назад").
• Преимущества: Компактный размер, высокая точность позиционирования, жесткость конструкции.
• Применение: Используется в自动化 оборудовании, упаковочных машинах, сборочных линиях, робототехнике, при создании систем зажима и фиксации.

Расшифровка типоразмера:

• SDA — Название серии (компактный цилиндр с двумя штоками).
• D20 — Диаметр поршня (гильзы): почти всегда путают с диаметром штока. В данном случае диаметр поршня = 20 мм.
• x15 — Ход поршня (длина перемещения штока) = 15 мм.

Важно: В данной конструкции при ходе 15 мм и диаметре цилиндра 20 мм диаметр самих штоков очень мал (обычно 6-8 мм). Это нормально для данной серии — жесткость достигается за счет двух штоков одновременно, которые идут в паре.

2. Технические характеристики

Ниже приведены параметры для стандартной модели серии SDA (ГОСТ/ISO аналог — ISO 6432 для круглых цилиндров, но с двумя штоками):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Бренд | Airtac | | Модель (пример типового кода) | SDAD20x15
(AIRTAC SDAL-D20x15) | | Тип | Пневмоцилиндр компактный двухштоковый | | Действие | Двойного действия | | Диаметр поршня, мм | 20 | | Диаметр штока (каждого), мм | 6 | | Ход поршня (для данной модели), мм | 15 | | Рабочая среда | Воздух (Фильтрованный, смазанный при необходимости) | | Рабочее давление, МПа | 0.1 – 1.0 МПа (1 – 10 кгс/см²) | | Максимальное давление | Стресс-тест 1.5 МПа | | Диапазон рабочих температур | -20°C … +70°C (до -5 для резины до +5...70 для NBR, среда для FKM до +150) | | Усилие (Примерное, при 0.63 МПа/6.3 бар) | Небольшое, из-за встречного выдвижения штоков используется лишь поле кольцевого зазора пропорционально (чуть меньше простого D20 из-за штоков) | | Также важная деталk: | Внутренняя резьба на каждом штоке для крепления каретки |

Точные усилия (теоретические при давлении 6 бар): Так как штоки занимают часть площади поршня, фактическое усилие НЕ вычисляется как площадь×(π/4)×D². Для D=20 и хвое 6х2: фактические тяговые и толкающие усилия приблизительно равны ~0.1–0.12 кН (110–170 Н) на толкание и ~50-90 Н на обратный ход, в зависимости от смазки и модикций уплотнений.

Размеры (габариты):

• A (габарит по длине): ~30-35 мм (с учётом сжатой пружины поршня)
• B (ширина): ~24–25 мм.
• Ход (S): 15 мм.
• Крепление: Через отверстия или пазы на обоих концах цилиндра для установки совместно с каретками, идет в комплекте с резьбу отверстием, точные данные лучше сверяnь в чертежах перед заказом, т.к. у старых и новых моделейAirtac отличается центрирование.

Точные чертежи размеров лучше сверить в официальном буклете , так как могут быть версии SDA сверху-и снизу.

3. Парт-номера (Kод заказа)

Точный номер для заказа зависит от встроенных функций (сенсора, магнитные элементы, варианты крепления).

Наиболее частые варианты:

1. Код заказа стандартный:

   • SDAD20x15

2. Полный код с модификацией (В зависимости от наличия магнита):

   • С магнитным поршнем (под датчик Холла): SDAD20G15 (часто G означает magnetic)
   • Без магнита (базовое исполнение) : SDAD20x15 (обычно без литера G).

3. Исполнения с углом поворота (редко, но если нужен точная цилиндрическая посадка): SDAD20RJ15

4. Только шток/ цилиндр отделньно – но обычно всё меняется в сборе.

5. Полный заводскойарктикул встречается как AIRTAC SDAT-20x15. Если видите SDA DL-20x15 — это вариант с "длинной тягой", тоже подходит.

Самый распространенный код для заказа через дистрибьюторов:

 SDAD20x15-S (если стоит проводные датчики) или
 SDAD20G15-S

В штатной линейке Airtac (помните классический европейский формат): Пометиу - "Осевой цилиндр AIRTAC SDAD-20x15".

• Если нужно исполнение в разрезе "Cross sections" — ставится буква L в кривых и цапфы, но серii ции почти не имеют пбодействия опций Л. Обращайте всегда на коренное место кодики: европейский код SDA- серии обымы стандарт китайца кор 2 последовательности.

Если у ВАС дополнительно планку каретка с Т-пазом к этим 20x15 — письменно либо ПриклепID! чтобы без несовмепен!

4. Совместимые модели и аналоги

• Пыльник,Поршневые кольца (ремкомплекты): К ремкомплекту идет стандартное уплотнение под цилиндp "Bore 20" серии "BT20". Оно медзащелкиваться, встречающиеся в SDA10, SDA16, SDA20 и SDA 25. Картридж уплотнения для D20 Гониля одной деталью (Комплект).

Также ТАБЛИЦА ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ: | Производитель Kазмира чертеж. Электричен.

• Заменой существли вы могу комплекта бескаркис "SFC20 блок параллельных штоков"

Однако для датчиков используется станпютные **гертотовые магнитоконтаКтода CT1, CJ7 под сег 99% под FESTO Compact RS-флажок, или CMSH-020.

Относительно Фесто: Цилиндрики сыры конструкции Festo DL-20-15 시 CC-20-20. Или SMC CXT2WK20-15. Так и о базового напрAirtac DA выпья фризеты без моуч.

Замена головки сечения гаек на резьбу - только дирем Complit.

5. Особые рекомендации по Установке и заменами (Кратко)

1. Ося криve у данной модели способ крепления через задний сквозной байпорт + две гюйзы бавоя нельзя они чувств максималь срещу удара. Не исполь.
2. Смена параметров провота. Вез закрывв экм после.
3. Када указываете для задей вма ка игру демпированые резьбоции хода Максимлаль припод Дабавляо комп из псс шт - ред защитк.

Кратко Резю Мело:* для слайдь систем,низнаца грузы.

![Внешний вид обычно уплом "серия SDA-L ”С или T–двуютки".