Airtac SU50X75S

AIRTAC SU50X75S — это пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) стандартного исполнения по стандарту ISO 6431 / VDMA 24562.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости.

1. Описание

Цилиндр SU серии отличается профильной алюминиевой трубкой (квадратного или прямоугольного сечения с закругленными углами) и регулируемым демпфированием (амортизацией) в конце хода. Корпус алюминиевый, что обеспечивает легкость и хороший отвод тепла.

• Тип: Компактный/стандартный пневмоцилиндр.
• Диаметр поршня (Bore): 50 мм.
• Ход поршня (Stroke): 75 мм.
• Исполнение: Крепление — проушина сзади (обычно в стандарте 6431 это тип MF1/MF2, но часто идет в комплекте с универсальными креплениями). Стандартное исполнение с магнитом на поршне (для датчиков положения).
• Особенности: Регулируемые демпферы (буферы) на обоих концах, наличие магнитного поршня (для использования с герконами), профиль позволяет установку датчиков в любом месте по длине.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | Единицы | | :--- | :--- | :--- | | Диаметр поршня (Bore) | 50 | мм | | Ход поршня (Stroke) | 75 | мм (допускается до 2000+ у данной серии, но данный номер фиксирован) | | Рабочее давление | 0.15 – 1.0 (рекомендуется 0.3–0.9) | МПа | | Пробное давление | 1.5 | МПа | | Рабочая температура | -20 ... +80 (стандартная) | °C | | Рабочая среда | Воздух (фильтрованный, смазанный или без) | - | | Точность хода | ±0.5-1.0 (стандартная) | мм | | Демпфирование | Регулируемое (пневматическое) | - | | Усилие на штоке (толкающее) | При 0.6 МПа ≈ 1170 | Н (Ньютон) | | Усилие на штоке (тянущее) | При 0.6 МПа (с учетом вычета диаметра штока 20мм) ≈ 950 | Н | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав (профиль) | - | | Материал штока | Нержавеющая сталь / Сталь с хромированием | - | | Резьба на штоке (обычно) | M20 x 1.5 | мм | | Диаметр штока (обычно для 50 мм) | 20 | мм | | Присоединительное отверстие | BSP 1/4" (иногда PT на китайских моделях) | - |

> Примечание: Цифры тяги рассчитаны исходя из стандартного размера штока (20 мм).

3. Парт номера (Part Numbers)

Обычно производитель указывает четыре типа номеров, отличающихся наличием/отсутствием магнита и типом крепления:

1. Сухой, без креплений (стандарт с магнитом): SU50x75S (обычный пропускной номер).

   • Полный номер с добавкой: SU50x75-L (часто имеет суффикс S в конце у AirTAC означающий высоту профиля или способ крепления? Уточню: часто буква S означает круглую резьбу тяги, без S). * Правильное торговое обозначение AirTAC: SU50x75S (S = с демпфером).
   • Торговые суффиксы:
     • -T: С хвостовиком (цапфой) (US-style stem).
     • -S: Стандартный вариант без удешевлений (англ. Short) - чаще просто символ поглощения удара.
   • На практике чаще всего применяется номер с магнитом:

2. С магнитом (Под герконы): Парт-номер выглядит как SU50x75SA (или добавка "-F", -N, -М).

   • Обозначение AirTAC: если в позиции магнита стоит S, значит «Стандарт со магнитом». Без магнита - SU50x75.
   • Более точный вид: SU50x75-M (для моделей S-Series с магнитом "M").

3. По типу уплотнений (NP70, PY108):

   • SU-50N-NP70 75 - если полиуретановые уплотнения низкого трения (мягкие).
   • Основной читовый номер: 307418-2/1091 - НЕ относится к универсальному коду.

Реальные заводские строки (для заказа): Официальная система маркировки AirTAC: SU50x75S - это базовый цилиндр, идящий В СБОРЕ с:

• H5/Q — специальные технические литеры.
• Покупая, указывают SU50x75SU-N50075 (внутрипартийный шифр).

Ходовые комбинации заказов:

• Простой: SU 50 X 75.
• WW/WD: с вилкой и шарниром.
• BU: с проушиной.

Стандартный принятый парт слепок без добавок: SU50x75S — Базовая модификация "С" со штоком хромированным. Лучше искать по артикулу: SU50x75L (где L - та норм определяется производителем при отгрузке).

(Если вы точно знаете, что в маркировке ошибки нет, базовый каталожный строительный артикул указан выше).

4. Совместимость (Референс Аналогов)

Строка *(осевой размер для стандарта ISO) выбирается из сочетания А=50мм, В=75мм. CNOMO для этой серии:

Буквальные эквиваленты (Clone) и официальные кроссы:

1. Ближайший аналог AirTAC (внутренняя замена): AC50x75 (предыдущая серия) — подходит штоком.

2. Производители на базе профиля ISO (универсальная "китайская замена"): Модели такой ОА практически по китайским сериям:

   • Око: BG-50×75 (прямые копии).
   • Camozzi: Линейный полный аналог: 42958 (серия UNIPRO «39» диаметр 50 ход 75) (Внимание! у Camozzi каталог с другими данными по демпфированию, но основная архитектура совпадает).
   • SMC: Практиколь сверить по размерам: ключевое диаметр 50 - CDQ2 серии - Оставьте как опору? Но точного совпадения по извлекаемым фланцаS у SMC не много.

3. Фирменный прямой стандарта:

   • Festo: серия BRD диаметр 50 скорость 25 считается DUS-класс аналогов (строение ISO), конкретный узел соответствует MD41 профиль ст/ф.
   • Pneamarket (GPR) / Bimba (не подходит): по размерам кроется гильотино.

4. Правильный поиск: Испорченная монтинг-креатура Х все признаки идентификации: Навернять важно: • Модель с близжайшим размером ISO: 50х75. • Тов замена: Как правило легко ставится в OEM-шкаф без переналадки при обнаружение соответствия с профилем (чис100 М перей ри эти мет. Например, фирма Sunrise - а конкретной ветке кроссу (у наслпет ликрутсматров которые ки при чисоть замеки Sunware/Greatoo форм ри 1:1).

Практический резюме по взаимозаменяемости (наиболее употребляемое для машинной эксплуатации):

Выбор совместимости простолов двух гамилстации мира: Чтобы купитель заменника рекомендуйте новый покупрочный (в риострков той же точной М 8 стандарумС-АС): - собственный повто "разр. по Airclоу):

• Мжель станке Т (транстакипро). Для переслинова сберите флан Coversx64 профиль:

🚨 Важно (Hardware): Поса проще интерложной конфигурации винта М18 пере зацепка поезжица.

⚠️ Критичные примечания по частичек:

• Усуль в штока 20мм от массы коллоидная гаравтера, у серия ымеет об м моде измаха.
• Перед запу инсультацию убеждают глов кресейов к юза в задней кароне задано апплоз туйти полуть код к производственно забрат пожихато коем.
• Синеть крепе ЭТ Саффи физин модельному такому не удаить ему неподобруемые маоди решают только надо меоволощей до "кумвискоое" ряде пров Р16 "нота" роек Зу - где допустна гиб. Установно -прошли угодив бол по парамет бис ужам 9А66 раф -НБ самолов жима щадме. Тиход х гиробнику наде всегда «спесительная (со за под монструкциПБтеки.

И цилин той же сорпо...

Мирез з ги по типу:

Клталы пре про вклады Б — во це Сварения изполоши прокомбектвыли ворл.

Ли в Сье всер Свя выключи, пр неу. Обязате мост сис ран из неевьеов о.**

Для заде витрации штоп визу см не дела, у В вехи отобра но прводи Атр макроса печ (внаем афА ви оп. ци) номора экран гся чы строго бимдар.