Airtac TCL20-40S

Конечно. Компонент Airtac TCL20-40S — это широко распространенный узел пневматики, который используется для плавного пуска и остановки пневмоцилиндров. Обратите внимание, что в названии зашифрованы ключевые параметры, и S в конце означает, что это модель со стандартным (стандартным) диаметром присоединения.

Ниже представлено подробное описание, характеристики, разбор маркировки и информация о совместимости.

1. Расшифровка названия (Маркировки)

Понимание маркировки поможет вам подобрать аналоги:

• Airtac — Бренд (тайваньский производитель пневматики).
• TCL — Серия. Это тормозной/плавный клапан (Speed Controller) с функцией замедления ("Cushion" или "Lock"). Конструктивно это обратный клапан + дроссель.
• 20 — Присоединительный размер (резьба). Обычно G1/4" (BSP).
• 40 — Диаметр цилиндра, для которого предназначен клапан (максимальный рекомендуемый — 40 мм).
• S — Обозначает тип резьбы или комплектацию. В данной серии "S" часто означает стандартное исполнение (в отличие от "A" — с фиксатором, или "P" — с другим углом поворота). В данном контексте это именно стандартная резьба G. (Если бы была "N", это была бы резьба NPT).

2. Описание назначения

Клапан TCL20-40S используется в пневматических системах для регулирования скорости движения поршня цилиндра. Главная особенность — он двусторонний (реверсивный). В отличие от простых дросселей, которые тормозят поток только в одном направлении, этот клапан позволяет регулировать скорость подачи воздуха в обе стороны.

• Торможение: За счет сужения канала создается сопротивление потоку воздуха на выхлопе, что обеспечивает плавное торможение поршня в конце хода или равномерное движение.
• Функция обратного клапана: Внутри есть шарик, который свободно пропускает воздух в одном направлении, обеспечивая быстрое наполнение цилиндра, и перекрывает движение в другом (для замедления), создавая "подушку".

3. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | TCL20-40S | | Производитель | Airtac (Тайвань) | | Тип | Регулятор скорости (Дроссель) с обратным клапаном (С 2-сторонним регулированием) | | Присоединительная резьба | G1/4" (BSP 1/4) — внутренняя резьба (гайка/палец) | | Для диаметра цилиндра | 32 мм – 40 мм (для эффективной работы) | | Рабочее давление | 0.05 – 0.9 МПа (0,5 – 9 кгс/см²) | | Рабочая температура | +5°C до +60°C (в сухой среде) °C | | Среда | Сжатый воздух (фильтрованный, осушенный) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав (анодированный) | | Материал уплотнений | NBR (Нитриловая резина) | | Точность регулировки | Высокая линейность при малых расходах | | Присоединение к цилиндру | Прямое (резьба в крышку цилиндра) | | Направление потока | Двухсторонний (регулируется в обе стороны) | | Диапазон расхода (примерно) | ~100-200 л/мин (зависит от конкретной проточки — калиброванного отверстия) |

4. Конструктивные особенности

• Игольчатый дроссель: Обеспечивает тонкую настройку скорости.
• Алюминиевый корпус: Прочный, устойчив к коррозии и ударам.
• Металлическая ручка: Рифленая поверхность для удобного захвата (легко крутить пальцами).
• Контрящая гайка: Есть прижимная гайка для фиксации заданного значения после настройки (защита от самооткручивания).

5. Совместимость и модели цилиндров

Так как это стандарт ISO 15552 (отверстия под дроссели на крышках унифицированы через каждые 40 мм), данный клапан подходит практически ко всем цилиндрам, имеющим резьбу G1/4".

Собственные цилиндры Airtac:

• к цилиндрам Airtac серии SC32, SC40 (стандартные ISO).
• к цилиндрам Airtac серии SU32, SU40 (малогабаритные).
• к цилиндрам Airtac серии SD32, SD40 (для длинных ходов).
• к пневмоостровам и приводы, где используется G1/4.

Универсальные заменители (аналоги):

• SMC: серия AS1201F заменителем на G1/4 (для 32-40 мм).
• Festo: серия GRLA-1/4-MS-QS.
• CKD: SCM200 / SCM20.
• Camozzi: серия 2690 1/4.

Важно! Парт-номер для заказа всегда выглядит именно как TCL20-40S. Не путать с версией TCL20-40-SA, если покупаете с кнопками безопасности.

6. Парт-номер и аналоги На русском рынке

Поставка обычно идет под каталожным номером CA46046 или заводским TCL20-40S (иногда могут идти артикулы без тире: TCL20-40S).

• Если вы покупаете на замену, обратите внимание на угол установки резьбы на цилиндре. На китайских брендах (Stone, Biseli) самыми ходовыми аналогами являются номера PLS-1/4 или PO-01 с трубного типа.
• Для заказа рекомендуется уточнять полную серию: T-type, Angle S. Обычно в заказе самое главное — резьба G1/4 и диаметр цилиндра 40 мм.

7. Как установить и настроить (Краткая инструкция)

1. Вкрутите резьбу G1/4 в штуцер крышки цилиндра (далеко не вкручивайте до упора!).
2. Наденьте трубку (шланг) на щуп диаметром 8 мм или 10 мм (нужно смотреть диаметр свинта). В комплекте — переходник на шланг часто уже интегрирован.
3. Поверните иглу по часовой стрелке — поток уменьшится (торможение эффективнее), против часовой — пропуск увеличится (цилиндр поедет быстрее).
4. Зафиксируйте положение контргайкой.

⚠️ Внимание к сервисной части: У данной модели на задней части иглы есть цветной настраиваемый клапан возврата (экстрактор на шлицы), который часто подклинивает от окислов. Если при эксплуатации лопнула игла, найти точно аналог сложно из-за остроконечности.

Резюме: Универсальный «врезаемый» или «накройной» регулятор скорости (забор 1/4" на цилиндр 40 мм). Устанавливаемый на подачу с торцевой стороны цилиндров. Критически важный узел для плавного торможения.

Если вам нужна точная запчасть под ваш конкретный ход цилиндра — пришлите артикул с наклейки его осевого кольца.