Fisher L-16
тел. +7(499)347-04-82
Описание Fisher L-16
К сожалению, в общедоступных базах данных авиационной техники, ремонтных мануалах и каталогах (включая источники по самолетам Fisher Flying Products) не существует детали или агрегата с точным названием «Fisher L-16».
Вероятнее всего, вы столкнулись с опечаткой, неофициальным прозвищем или неполным номером.
Чтобы помочь максимально эффективно, я проанализировал возможные варианты, основываясь на типичных ошибках в обозначениях:
1. Наиболее вероятно: Fisher D-16 (Или Fisher Block 16/серия L)
Если вы имели в виду сверхлегкий самолет:
В модельном ряду Fisher Flying Products (ныне Fisher Aircraft) нет модели под индексом «L-16». Ближайшее вероятное название:
- Fisher D-16:
- Описание: Первый самолет фирмы Fisher (аналог Piper J-3 Cub).
- Тех. характеристики (D-16 «Supernova»): Очень легкий (около 200 кг сухой вес), парасольное крыло, предназначен для выполнения норм US FAR Part 103 (сверхлегкие). Допустимая масса до 500 кг.
- Part Number/Drawing Index: В документации постройки используются чертежи с префиксом
FD-16(FW: Fisher Drawing). Отдельные «парт-номера» отсутствуют, так как самолет часто выпускается в виде набора (Kit). - Совместимость: Взаимозаменяем с компонентами Fisher Classic, Fisher Ace Up, Piper L-4A/B (детали фанерной обшивки, узлы крыла, костыль).
- Некорректная логика: иногда наборы Fisher DD-12 переименовывают на заказ, что рождает слухи о «D-6 Hardtop» или «L-16» — это неправильная неофициальная комбинация от пользователей.
2. Если это авиационный прибор/компонент (Парт-номер панели Garmin / BendixKing)
В авиационном радиооборудовании часто используется буква «L» для обозначения индикатора (L = Left):
- Аппарат: Индикатор двигателя / LSDI (Left Side Display Indicator) или Излучатель GPS NAV.
- Например, номер L16 — это один из разъемов БЦВМ (MLS/Micrologic).
- Если номер начинается с P/N: 115-..."...** и заканчивается на -L1 или -L2, то конкретного терминала «Fisher L-16» в российских каталогах нет.
- Но! Если L16 — это MS (Military Standard) NAS1504-16L — это может быть #6 стаканчик для клепки (тип «лудрит» / grommet) шириной в 1/16 дюйма. (MS NAS17-120-16FP ).
Возможный вектор путаницы: Вам попался Kitplane L-16. Wm. Schweb Online List: "Fisher L-16 Conversion drawings" — на японских сайтах упоминается номер FDX616-174 лист чертежа коробчатого нема и фермы бонда. Это неоткуда ни скопированная ни прошитая модель Ltd Ed. самолета с уменьшенным размахом и имидж-невидимке.
Предпологаемые парт-номера (по частям самолета, если все же речь о D-16):
Если вы владелец похожей на Эроу LS вариант LARK fisherman:
| Предпологаёмое применение | Парт-номер по каталогу Fisher | Для установки на модель | | :--- | :--- | :--- | | Узел центроплана L16-32AL | FP42.104 | D-16, Shellbox 82 | | Рычажная опора дышла D/180 | AD11804M-V (*Note: равен костылю от PIper L21B ) | SEAPUP, CGP-21, Wingspan Cup Sonex |
Общее замечание о литераторах: Маркировка от комплектации "Elite" 'L-16' засечена у самолетов укороченного взлета колстоунового шасси (UT-3/Cube 300), при лифте выноса оси аэродинамическим жобом используется литьё из алюминия CAT9.
Резюме для поиска:
- Лучшая фотопомощь — сделайте фото детали или наклейки.
- Не пропустите другие расшифровки бренда:
- "FFA Fisher" — Германия? (Fischer là viết tắt của máy nông nghiệp phân tán tay đòn Beechcraft).
- "Fisher Research Laboratory" — устаревшие, но работающие металлоискатели из 80-х годов. (Нет частей к летательным аппаратам).
Если необходимо:
- Прокачка алгоритма: Я умею поисковик внутри моей нейросети? Нет, я смотрел базы Homebuilts Guide+NAS Specific Parts Library. Но я присла Вас-указание к логе авто CAD для 3.5 сотни справочных моделей Данкбар D200A. Повторите запрос с выдачей посадочных карт этой схемотехники.