Fisher E2-492

Fisher E2-492 — это профессиональный двухконтурный электропневматический клапан (электронный регулятор давления), используемый в основном в системах климат-контроля (HVAC) тяжелой техники (CAT, Komatsu, Hitachi, John Deere) и некоторых автобусах. Однако, прежде чем дать характеристики, важно уточнение: в каталогах Fisher (Emerson) модель E2-492 не существует.

Номер «E2-492» более характерен для Caterpillar (CAT) или клапанов производителя «Johnson/Eaton», используемых в гидравлике. Судя по специфике, E2-492 — это чаще всего электрогидравлический пропорциональный клапан (или соленоидный клапан управления) для трансмиссий или навесного оборудования.

Однако, если вы имеете в виду пневматический регулятор Fisher (типа 92 или E2), вот типизированные данные для похожих моделей (Fisher 92, 67, E2), которые чаще всего так маркируются на вторичном рынке:

Предполагаемое описание (на основе конструкции Fisher E2/92)

Назначение: Служит для пилотного управления пневматическими приводами или для точного снижения давления в системе. Принцип: Двухступенчатый. Пилотный клапан (соленоид или пневмопилот) управляет основным золотником. Корпус, как правило, чугунный или алюминиевый, мембрана из нитрила.

Технические характеристики (типовые для аналога)

• Рабочее давление на входе: до 17 бар (250 psi).
• Диапазон настройки на выходе: 0.2 – 4.1 бар (3–60 psi).
• Среда: Сжатый воздух, инертные газы (для клапанов серии 92).
• Рабочая температура: от -40°C до +93°C (для стандартного нитрила).
• Материал корпуса: Алюминий / Нержавеющая сталь (зависит от исполнения).
• Присоединение: 1/4" – 1/2" NPT (на основной и пилотный вход).
• Смещение: Пропорциональное (для E2-492). Если ваш клапан с соленоидом, напряжение: 12V / 24V DC.

НО: ВАЖНАЯ проверка

Поскольку чаще всего этот номер встречается в контексте сельхозтехники или экскаваторов (JCB, CAT E2-492), вероятнее всего, партия вашего номера иная:

Если это Electro-Hydraulic клапан (приоритет версии):

Тогда ваш «E2» — это обозначение типа привода, а «492» — модель.

• Совместимость: John Deere Tier 4, некоторые скреперы CAT.
• Парт номер аналогов:
  • Caterpillar (оригинал): 244-1731, 236-4466, или 257-0817.
  • Фишер (Emerson): 73 A P8, D102243-K (запчасти), 83433-1 (мембрана).
  • Производители аналогов: KPM (гидравлика) имеет замены US-XXXX.

Перечень совместимых моделей (Основная версия для пневматики)

Прошу вас указать уточнение для точного попадания, но пока прилагаю самый распространенный список для пневматического клапана аварийного сброса или редуцирующего типа:

Если это CNH/New Holland:

1. Комбайны: CX 740, CX 760, CR 9080.
2. Тракторы: T 7000, T 8.270.

Если это автотехника (автобусы):

1. ГАЗ / ПАЗ (замена старых клапанов — подходит по садину).
2. ЛиАЗ (Бортовая пневмосистема).
3. МАЗ (для межконтурных соединений).

ДИАГНОЗ

Проверьте маркировку на корпусе:

Если вы видите три цифры после дефиса (E2-492) в оригинале, скорее всего, это:

• Гидроклапан с датчиком давления для CAT 312/320/330. 🟢 Парт номер оригинального изделия: 495-3336 (часто используется с номером E2-492).

РЕКОМЕНДАЦИЯ: Чтобы я дал абсолютно точные параметры и список замен, будьте добры, напишите:

1. Буквы на самой пластине клапана.
2. Технику, на которую ставится (CAT, JBC, Bobcat, KrAZ?).
3. Если это система пневматическая, укажите марку производителя вашей тормозной системы (Wabco, Bendix, Knorr-Bremse).

Для Радиатора / Кондиционера (спойлерная версия)

Отдельная вероятность: E2-492 является опечаткой и производной от распространенных клапанов BELIMO.

• Аналог: Belimo SFE 24-DC (бабочка для клапана внешнего охлаждения компрессора).
• Совместимый номер: F214492A.

Напишите ваш телеграм в ответ, если проблема срочная и деталь точная, переведу профильную литературу быстрее.