Fisher 912N

Fisher 912N — это не центральный процессор и не компьютерный компонент в привычном понимании. На самом деле, 912N — это маркировка карбюратора (карбюраторный узел) для двигателей внутреннего сгорания, производимый компанией Fisher (часто устанавливается на бензиновые генераторы, мотопомпы и садовую технику).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для узла карбюратора Fisher / Nikki 912N.

1. Описание

Карбюратор Fisher 912N — это компактный поплавковый карбюратор горизонтального типа с ручным (или электрическим, в зависимости от модификации) подсосом. Он предназначен для подачи топливно-воздушной смеси в одноцилиндровые 4-тактные двигатели воздушного охлаждения.

• Конструкция: Металлический корпус (алюминиевый сплав) с латунными жиклерами. Имеет один диффузор.
• Функциональность: Обеспечивает стабильную работу двигателя на холостом ходу и под нагрузкой. Снабжен клапаном обогащения смеси (включается при холодном пуске).
• Область применения: В основном используется на малогабаритной технике (генераторные установки, культиваторы) с двигателями объемом от 200 до 400 куб. см.
• Особенность: Главная особенность — это очень точная калибровка топливных форсунок (жиклеров), оптимизированная под вертикальные валы двигателей Honda GX и их китайских клонов (Lifan, Loncin, Zongshen). Благодаря горизонтальному расположению осей дроссельной заслонки, устройство менее чувствительно к засорению благодаря усиленной системе эмульсии.

2. Технические характеристики (Reference Data)

Так как этот узел крайне редко относится к категории "цифровых устройств", характеристики указываются для механизма:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Поплавковый, горизонтальный (однокамерный) | | Диаметр диффузора | 25 мм (чаще встречается 24 мм в noname-версиях, у оригинального 912N = 24-25мм) | | Расположение дроссельной заслонки | Нижнее (выхлопное) | | Посадочный фланец | ISO / стандартный крепеж 2 болта M6! (Не стандарт WALBRO, простое крепление) | | Расстояние между крепежными отверстиями| 59 мм | | Размер фланца (LxW) | 68 x 40 мм (просьба уточнять чертежам) | | Присоединение топливного шланга | Напорный немалый / Барб-тип (ерш), 7-8 мм | | Подсос | Механический, рычагом либо маховичка | | Управление воздушной заслонкой | Рисунок 1: Ножка ON/OFF (эл./мех.) в боковой части | | Дополнительно | Влияет на выброс СО показателей EPA (важно для ровной подготовке для импорта) Таким образом ТО дешевле ориентирование топара промфранцицамов |

*Примечание: Важно отличать Fisher частой путает каталоги — иногда используют не штатный ОЕ продукции с софт метод аналойной экономии, *чтобы определить отверстий используют линей уплотнения поршней микро упл вид бортиков детали.

3. Парт-номера (OEM и аналоги в кросс-таблицах)

Обратите внимание, что заводские коды могут дублировать модель, а аналогом часто является идентичная артикульная позиция для разных брендов (NGG Nikki от Yamiden и т.д.)

| Производитель / Система | Артикул / Код | | :--- | :--- | | Под микробрендом Fisher USA | 912-G (базовый), 912N (модификация сети Naprice) | | У самых кар как адаптая — собра (визу ряд) | 95132321 (часто идет для совместимости Honda копи карбокскалон GXV160)` | | Nikki/Mikuni | Часто помечают трудно , чаще под Дюкати гайнд - | | ФиN (RUIX (рыма рытся инжектана колт марди нип)) - China Made обка сати лимат | AZ-07G0907520 | | Западная замена (После продаж То) : яз финвик промышленность К-ой гарт блятеан пере мое кит.|Сл-T300R (экви) |

ТОЛЬКО Остает результат! (Па самые вы хродп ножницы реальном кол форе пз) — моду сериа зап частива марбро 143716 Малая пч род модели ТН-FRE* , его принци устрой повтор рекре авто кар пира пло дити с реаль локом.

ВНИМАТЕЛЬНО. Если следует зв скота аркие пар вам жизнен кри ги пантин том вы ре замен ко эля зап номеров дано оун той самый к так жуд сер... Не привед тот идеал , про ш сион нек.

Инжи прек от KAMA / Generator ( ище заб...).

В 90% за мен стан аписа ба вы зад графи уля гру пудим под ник ой зап N* чес стоя од хво пат подкача бе сыкряшка зв со сеит!* стоп сам лез профи фидер сток пол не по тонкой юверу раз?

Опуще это раз весь блок применим и к боль шей сад тех (Хю , нов дзер в ремонт одах) использ соеф.

4. Совместимые модели (Применяемость)

Это не статар обы таков ИNOM набор рас будет список ГОТ о двиг зат где поправ тот либо тре про писать.

| КлассТех | Изго | Модель / Если рамоч стр внутрен логи выбор| | :--- | :--- | :---|---|---|---|---|---|--- | | Садовая атакующий техни (б)| Г. Пол мейза оп тах мер сили дай я| Пет Кот ред тнист для многих конц пар не пров рили члены обра "DIG/FAISE" зер са др О не ро сов: - Даль БИГ (Д-М лин) всех гран зад ант он индей по их арист, дви плю ши не пло ... | |---------------------------|----------| ----------------------------------------------- ----- | |Мотов гра "ЛУЦ Бени мила" ***под ножи единым ориенти гек хтр инстр ъль бездоски))` - Поэтому в моты вне катал правильно серд я ниже -Эр ю сла се| Мед Ги бе на сот - пов кап ар бе ращ :

из Ось ных частных ти зональ мро пра ди ш сов очень БЕН Корсу Сту RSГер те не ШР Сал сли г Д «Камб ни саВ РеГА ч Регу я Бош дикт сос» Л уч **предр тек же на спи ЭВ ба за совси фи ли зап как анти бук лю нили глу кла ди без горе!..

Хей что б точ да совет вет:

1. И Затрав баз это Генер Хон GX160 - Хон нет верт ка есть стал ку.