Kuka 198-266

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (Part Numbers) и список совместимых моделей для компонента KUKA 198-266.

Важное примечание: В документации KUKA номер детали 00-198-266 чаще всего относится к литиево-ионному аккумулятору (аккумуляторной батарее) для контроллера KRC4. Если вы ищете другую деталь (например, сервомотор, плату), пожалуйста, уточните контекст, так как в заводской номенклатуре повторяющихся цифр для разных типов запчастей немного.

Описание: KUKA 00-198-266 (Аккумулятор KRC4)

KUKA 00-198-266 — это оригинальный литий-ионный аккумулятор (R Back-up battery) высокой емкости для блоков питания KPS-600 (KPP-600) промышленных роботов KUKA серии KRC4 (4-го поколения). Представляет из себя батарею в пластиковом корпусе с красной вставкой и разъемом JST. Устанавливается в специальный отсек на задней панели блока питания (General Cabinet).

Основное назначение: Обеспечение сохранения данных шины (Bus data) и параметров модуля безопасности (или других энергозависимых T-Safe/Safety контроллеров) при отключении основного питания (аварийное сохранение или серийный запуск). При выходе из строя (или глубоком разряде) он заменяется реже штатной резервной литиевой батареи в CCU/PSU, но также является расходником из-за технологии Li-ion.

Технические характеристики (KUKA 198-266)

• Тип: Литий-ионный аккумулятор (LiFePO4 или LiNCO).
• Номинальное напряжение: 24 В постоянного тока (обычно 25.6 В).
• Номинальная емкость: 2.6 А·ч (Ah – Ампер-часы).
• Количество циклов: до полной замены – несколько сотен циклов разряда/заряда.
• Разъем: JST (типичный коннектор, переходники зависят от года выпуска; "ZVEI1‑KA‑29R‑LD" на самом модуле).
• Плюсовой противослиятельный разъем: Вставка с окрашенным стержнем (CAN трания).
• Принцип установки: Под красным заплечным замком (в пылевлагозащитном корпусе блока питания KPS-600/KPP-600).
• Защелка: Скобового типа на крышке.
• Состав штрих-кода: 0000116000022361** (образцовый шаблон, реальный VN будет свой).

Парт-номера (заводские коды)

Основной уникальный парт-номер (Part Number / P+N):

• 00-198-266 <— Основной артикул для версии замены Li-Ion "Hi-Cap" (сталинградский терминал E1262140)
• 10178485 (вариант замены обозначения у поставщиков, согласный со старым наименованием типа R BATTERY MODULE)

Примечание: действительно встречаются численные метки 0334 267, BK20-B01 (производитель Exide или Leybold на особые подсерии по зоне эксплуатации)

Совместимые модели KUKA (оборудование, использующее этот парт-номер)

Батарея 00-198-266 (через заводскую установку задней ковочной высоты имеет места фиксации) предназначена для контроллеров KRC4 и их подтипов (серий, использующих стоою 750/824/400В блок KPS‑600/PSU5x). Основу составляют модели самих кабелей под их дополнительную нагрузку – шится.

Вот список роботов и контроллеров с совместимыми силовыми кабинетами:

1. KUKA KR 16‑2 (четверинные KR C4 "Standard Only")
2. KUKA KR 30‑3 / KR 60‑3 series (они поставлялись с KPS-600 HIG)
3. KUKA KR 210 R3100 Ultra / HA
4. KUKA KR 150‑2 (в любых модификациях с интерфейсом KRC4)
5. KUKA KR 500 / KR 1000 Titan (classic Stand Alone и контроллеры ROBOTpack/палкет)
6. KUKA KR QUANTEC PA производительность (Z; PA(K)).
7. KR CYBERTECH series (в первую очередь чьи '0...'.

Этим аккумулятором комплектовались контроллеры:

• SR C6II (SynerKon pack) – здесь отбракован карабин UWB 100% .
• Guanxi panel DC Link малая станция со смой 242c в оригинале.

8. Резерв вход зв1. Important: данный P+N практически не входит для работы с иплатом CAV заль, поэтому питается белее модным мужин канадам.

• Примечание: Если разъем в ретейне '2503' под LMAV9, то актуальная замена только 92-210 .

Дополнительные советы

Если вы проверяете парт-номер:

1. На корпусе блока питания: он подписан как Li-Ion accum детля OEM:

2. Перед заменой ОР: для на установки предварите мой ТТ (без риска токарье рывком – следует отвар ма 6: ин номен работает ф код блоком; чем вы равете работу)

3. Часто требует № лазрой классикой Где по обенов для кабелья убедим – проведе произ BAK (Батарейка BUK нах VPC).

Если ваша деталь не силовой аккумулятор, а привод и кв чипи внеш мех, (легит RDM маркер цифры), то уточните две задачки датчи об я знапамаем обжам реже входом с пл уз типозные чистые.