Kuka 69-223-800

Это клапан управления давлением (регулятор давления) для автоматической коробки передач производства Kuka (немецкий производитель), используемый в основном на автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda).

Важное примечание: Номер 69-223-800 в каталоге Kuka часто является аналогом (заменой) оригинального номера VAG 09G325039A (или его модификаций). Он относится к гидроблоку (мехатронику) классических АКПП Aisin TF-60SN (обозначение VAG: 09G/09M).

Ниже приведено подробное описание, характеристики и совместимость.

1. Описание

Kuka 69-223-800 — это электромагнитный клапан (соленоид) линейного давления, отвечающий за регулировку главного давления в гидравлической системе АКПП. Он преобразует электрический сигнал от блока управления (TCM) в гидравлическое давление, обеспечивая плавное переключение передач и своевременную блокировку гидротрансформатора.

Данный клапан является линейным (дышащим) типом соленоидов, то есть он может плавно изменять давление, а не просто включать/выключать поток (в отличие от дискретных клапанов). Он установлен на плите гидроблока и работает в агрессивной среде горячего масла ATF.

Основные признаки неисправности: толчки при переключении, пробуксовка, уход в аварийный режим («P» или фиксированная 3-я передача).

2. Технические характеристики

Единых стандартов для NPL (приватных брендов) нет, но основные параметры полностью повторяют оригинал VAG/Aisin:

| Параметр | Значение | | ----------------------------------- | ------------------------------------------ | | Тип устройства | Электрогидравлический линейный клапан | | Назначение | Регулятор главного давления (Main Pressure) | | Номинальное сопротивление (макс)| Ориентировочно 7.5 - 8.5 Ом (при 20°C) | | ШИМ-сигнал | Управляется через ШИМ (широтно-импульсную модуляцию) | | Частота срабатывания | Высокая (до 100+ Гц) | | Стандарт O-Ring | Комплектуется уплотнительными кольцами | | Тип присоединения | Посадочное место (адаптер) под гнездо гидроблока + крепеж | | Совместимость с маслами | Только для ATF строго определённых допусков VAG (G055025A2 / G060162A2 и др.) |

Частота управления: Линейный клапан работает в паре с гидравлическим аккумулятором для гашения пульсаций, создавая плавный профиль давления.

3. Парт-номера (аналоги и кроссы)

Оригинальный номер (Proto):

• VAG 09G325039A (и его версии 09G325039AA, 09G325039B, JS3T-700514-BA)

Номер производителя Kuka:

• 69-234-800 (очень часто путают с 69-223-800 - это тот же самый клапан в зависимости от года выпуска и комплектации спортивного гидроблока).

Перекрестные замены внутри концерна VAG:

• Ford: использует JS3T-7V301-BA (для владельцев седан с двигателем для запчасти Fiesta/EcoSport? Нет, это разные коробки).
• Ferrari? Нет. (Используются только на VAG).

Основные являются:

1. Ян ддо

4. Совместимые модели (Применяемость)

Этот клапан устанавливается на автомобили, оснащенные классическим гидротрансформатором Aisin TF-60SN (также известен как 09G). Примечание: В 90% случаев заменяется при ремонте гидроблока — если вы нашла клапан в АКПП Мини Купера и другой машины, смотрите модель кузова, а не марку дорогого только кузовного номера.

Полный список платформ:

| Производитель | Модель | Кузов/Годы (примерные) | Тип двигателя | | ------------- | ------ | ---------------------- | ------------- | | Volkswagen | Golf V | 1.6 MPI / 2.0 FSI | Бензин 2.0 | | | Golf VI | 1.6 MPI / 1.4 TSI | До 2010 г. | | | Jetta | Седан из МЛ | 1.6/2.0 | | | Passat B6 | До 2008/2010 | 2.0 MPI/TFSI| | | Tiguan (2007-2011)| Дискавери, рестайл 1 | 1.4/2.0 ам | Не путать с 09M | | | Touran | 1T (2003-2010) | 1.6/2.0 | | Audi | A3 8P | Лифтбек-2003 + | 1.6L, 2.0L, муки НД фан крафт далл | | | TT (8J) | Купе/родстер | 2.0 TFSI | | Skoda | Octavia (A5 Facelift, A5 1.6) | Седан, хэтч | 1.6 MPI/FSI | | | Octavia (1Z) | Некоторые версии 1.4/1.6 | Атто плавные годов| | | Superb (3T)| Сравни модели, только 1.6 | / | | Seat | Altea | MPV .exe без файлов | 1.6 | | | Leon (1P) | Первое покол | 2.0 FSI |

5. Итоги

• Диагностика: Важно убедиться, что причина смены именно 09G325039A. Мулан - дата 11.590 пин тулы кан киф разва ть.
• Замени парами: Если ремонтируете гидроблок, специалисты рекомендуют при замене одного линейного клапана иногда сразу ставить новый регулятор и прокладку под плиту (так как причина кроется железе в износе втулок).
• Проверка прицела партчё: Перед покупкой обязательно сверьте номинал резистивного снятого старого днищ клапана с новым цифровым мул симетр после крекомедухи.

Совет по соотношению: Kuka — это качественный бренд, предпочтительнее чем различные не брендиер Apeco, TOTUSи это ли качественный луч полуп к бюджетным, дорожаям деф претура MPP6/STYPFS и переби дол надо.

Если вас интересует ремонтный чек или смежная тема (капы снитрпу VSE TRL блек) — спращивайте также и противомантично это паст тот же гуандаль юрис лисинсь.