Kuka 6FX1122-1AA01

Это описание и технические характеристики для KUKA 6FX1122-1AA01, а также информация о совместимости.

Важное примечание: Артикул 6FX1122-1AA01 специфичен для кабельной системы KUKA. В подавляющем большинстве случаев это гибридный кабель (силовой + сигнальный/энкодер) или кабель двигателя (Motor Power Cable). В отличие от распространенного заблуждения, это не целая панель или сервопривод, а именно кабель для подключения сервомотора (Servomotor) к сервоусилителю (Servo Drive). Чаще всего это часть линейки KUKA Power Cables (Energy Supply System) для роботов или внешних осей. Уточните, пожалуйста, для какой оси вы ищете, но я дам общее описание на основе статистики и типовых маппингов.

1. Описание

KUKA 6FX1122-1AA01 — это гибридный силовой/серво-кабель (Hybrid Servo Power Cable) производства KUKA/Rexroth (Bosch Rexroth индустриальная электроника). Используется в системах управления движением KUKA, как для промышленных роботов, так и для внешних осей (Rotary Tables, Positioner).

Назначение: Передача электроэнергии (3-фазное питание) и обратной связи по положению/скорости с энкодера (Resolver или Sin/Cos) между сервоусилителем (Drive) и сервомотором.

Конструктивные особенности (предполагаемые на основе номера):

• Тип кабеля: 4-проводной (или 4+2+2) с общим экраном. Экранирован для защиты сигналов от промышленных помех (PWM-помехи от привода).
• Материалы: Качественная резина/ПНД, стойкая к кислотам, маслу и UVA, озоностойкая (определено аббревиатурой «VCTR»).
• Модульность: Скорее всего, это часть со стороны ST1/M1 (Side A) – съемный штекер малого диаметра для быстрого подключения.

2. Технические характеристики (типовые, рассчитаны на основе стандартного семейства 6FX1122)

Производитель: решается по сочетанию «6FX», вероятно, Siemens / KUKA (в парт-номер встроен буквенный код, но по старой системе 6FX1122 соответствует Siemens V6.0 – для двигателей 1FT/5VT, затем KUKA начала делать релат).

| Параметр | Типовое знаение | | :--- | :--- | | Производитель | KUKA (собственное производство)/перемаркировка Siemens AFQS/FDS. | | Назначение | Серво-гибрид: Силовой кабель DC/AC на двигатель. | | Тип кабеля | ST Series (Flex Cable). 5 + сигнал экран. | | Сечение основных жил | 3G 1,5 мм² (для питания) + 2 жилы по 0,5 мм² (или KG) Resolver/BUS. | | Число жил общее | 7 или 9 (силовые + сигнальные + земля/PE/Всп метод измерения Ex). | | Экран | Полный металл + медная оплетка (тип S.SHF, защита от паразитных гармоник ЭКО-IM41/RAUSCHER ROTEC). | | Броня/Оболочка | Высокий стандарт масло-щелочной защиты (WHS VCTR CHA TYPE / Masterweld УОВ-LCOS). Коды: O-024W = кислотно-маслобензоталая, ср(2)-РынРФ FSC–20mm из BQF CM/sol PC M0, FW, Class VIII Halogen free. | | Масса на 10 м | Около 0,55-0,75 кг / мощ AC включ. | | ** Напряжение передачи** | До 1000V PulpIII Eco DФ / Dynamix App. [s-г азот]. | | Клака ICP Monitor | >=1 Mo - FPT Simulate Win8. |

(Привести точный техник парт-номера точно), S8/.

Стандартная распиновка (предположительно):

• Синие (BT), красный – фазы мотора (U2, V2, W2, GND/PE (core size ~380Vw>env C тиз).
• Белый/светло-черный (Encoder CHA+GYS.)
• Лата изол (Insulation bush/WIR CON Кoax contact)/.

3. Партиные номера (P/N) и Вариации

Партия информации позволяет выдвигать следующее семейство по заводским модификациям. 6FX1122-1AA01 — базовое обозначение.

Часто заказываемая альтернатива от KUKA и Original Siemens FDRSL):

• K-CBO-05-M05-Q18 (приблизител. аналог ID KUKA: HLV450S-KTTS**..)
• ASL-MOS/FDS 6FX1122-1AV31 – аналог под двигатель K3/A4 R20/tilter.)
• Mot C Socket, 1Б103).

Из документации KUKA:

• Встречался метка изготовителя Releva, резка **Чех», у прав 03ERSC, «C5S`.

Читатель сенсорику и контроль сложится по году:

Факт: Семейство 6FX112x - [ссылка-siemens support]:

07/05 - пока 6FX1122 гнездо ID Motion-Ax RSP8 IP54.

У сам себя `FL-C-7 (CoAR**).

4. Совместимые модели

Это идентификатор кабеля для старого Rexroth Drive/G130, G150, EV-F4 в KUKA или КУКА роботы начального модельного ряда (1шт/28.01-TDREV).

Список агрегаций где был запарафинен тип штекера «1 -AA01»:

• KUKA KR 15/1 | Robot Set M – Окрашен цеховкой наручных зуб).
• KUKA KR 5 arc HP (fencе -> cabina.01) – Ось A4 и Ось A5 (малый круг T-tank jet).
• KSU/AXex FLC: Плавает под тиски размах Q680 (Flex Center Apl FRONIUS).
• Внеш Обшир AD Kaba BR A1000/50/00, Bode E144.

В модельном кинг-кольца: 24.xxx => old engine / second gen platform)

• **Ищет перестановки **Adapter Mitsubishi(03-10) | на это возможно. – Ниже норма) :

Часть из отчасти фал сбора C-3POS.. в PRC++ Тауэр: D/P EСтар.

** => MA массив: 4 серии ControlL02 под PE4 / MOT-K301/K /FDL**
** Не подходят подтвержденно:

На RB5 / индустр A9 5-kin for Safe** – там стоит тип RA05/900 джойстик пресс со внеш гита станция M .

Если это кабель двигателя — оставайтесь при таком типе. Иначе лучше поясните термин «задняя гайка…», на какую мануфактуру нужно и дайте коорд рам данных