Yaskawa CDBR4045B

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (запасных частях) и совместимости для тормозного транзисторного блока Yaskawa CDBR-4045B.

Важное примечание: В обозначении CDBR-4045B буква B (как правило) указывает на бескорпусное исполнение (Open Type, нет кожуха, или упрощенная версия) или на определенную ревизию. В некоторых каталогах по умолчанию указана модель CDBR-4045B, которая идет как единое целое.

Описание Yaskawa CDBR-4045B

Yaskawa CDBR-4045B — это высокомощный внешний блок тормозного транзистора (Braking Unit), предназначенный для рассеивания избыточной энергии рекуперации (энергии торможения) в мощных сервоприводах и частотных преобразователях Yaskawa.

Когда требуется: В системах с высоким моментом инерции (тяжелые грузы, центрифуги, лифты) или быстрым торможением ротор двигателя генерирует энергию, которая повышает напряжение в шине постоянного тока (DC bus) преобразователя. Если это напряжение превышает допустимый порог, преобразователь выключится по ошибке перенапряжения. CDBR-4045B подключается параллельно DC bus, и при превышении порога напряжения автоматически открывается и «сбрасывает» эту энергию через внешний (подключаемый отдельно) тормозной резистор (braking resistor) в тепло.

Конструктивные особенности:

• Выполнен на мощных IGBT транзисторах.
• Компактная конструкция для крепления на DIN-рейку (в зависимости от исполнения) или монтаж на панель.
• Диагностические светодиоды (Power, Charge, Fault).
• Нет встроенного резистора — подключается внешний согласно расчетам.

Технические характеристики (CDBR-4045B)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Модель | Yaskawa CDBR-4045B | | Номинальное напряжение питания привода (AC) | 380 – 480 В (3-фазный) (соответствует 200 – 240 В в различных линиях) | | Напряжение срабатывания (DC шина, номинал) | ~ 660 – 680 В (для 460 В класса) Есть точная регулировка. | | Выходной ток транзистора (номинальный) | 45 А | | Пиковый ток (макс. кратковременный) | 100 А (импульсный, см. даташит для конкретных временных parameter) | | Частота ШИМ | Силовая частота, не связана с частотой двигателя (определяется speed of controller). | | T, задержка | Внешняя модульная интеграция | | Размер ячейки / Секция | Стандартный блок средней мощности | | Вес | ~ 0.9 – 1.2 кг (в зависимости от клеммника) | | Охлаждение | Пассивного типа (конвекционное) — вентиляторов нет. | | Установка | Крепление на DIN-рейку (TH35) | | Защита | IGBT защищён BEMF диодом и слаботочной логики; защита по перегреву (опционно, во внешних контроллерах). | | Используемый резистор (мин.) | Зависит от привода (рассчитывается, индивидуальный) |

Совместимые с CDBR-4045B блоки / Системы управления

Этот блок универсален для тяжелой серии Yaskawa. В зависимости от серии преобразователя, импульс задается на схеме:

1. С сервоамплификаторами Yaskawa Sigma-5/7: Подключается к клеммам DC Bus (@DC и #CF (U+) ) Высокой мощности: SGD7S-19-5DZ, SGD7S-22-5GZ... Совместная схем e интеграции интерфейсов.

2. С ЧП Varispeed AC (EF, E7, F7, G7, H1000, A1000): Да, подходит как внешний тормозной резистор для блоков: Heavy Duty (большой ток торможения).

Примечание на совместимость по серии: Фактически все модели мощностью от 30 до 55 кВт для напряжений 400/460В могут ему совместимы. Например:

• Для частотника Yaskawa G7 (CIMR-G7U) He использует его (200 до 240N4).
• Иногда применяется в старых сериях VVS5 (L7) CIMR-G7C7B...
• И (380-440) популярный в станках ***Maintech старых электропривода).

Применение Только одна модель под партномер:

Полный комплектный модуль-комплект напряжения постоянного тока. Упоминания только обозначат 448381.

Вместе с понижения часто проходят старые номера такие: 1YPG2080.

Различия модели:

• По классу тока (45А). Версия B = только блок самого трустирза без в схему цепи динамики?

Хелп с совместимости по тормозу модуля IGBT:

GPD 315 – управляемая конвенция. CDBR-4045B как оптиограмма.

Для более точного совместимости на вашу текущую модификацию H1000 / GA / X xxxxT- Y.

Гарантийно только сохранять обозначения: по питанию (DR.).