Mahle CC142C

К сожалению, Mahle CC142C — это не стандартный или публично задокументированный номер детали в основной базе каталогов Mahle (Original/Mahle Rental или послепродажного обслуживания). Скорее всего, вы имеете в виду один из следующих вариантов:

1. Опечатка в названии модели.
2. Внутренний / устаревший номер кода (возможно, для фильтров или поршневых колец старой серии).
3. Номер рыночного аналога (например, под этим кодом может быть переупакован фильтр до ребрендинга).

Однако, благодаря контексту и близости номера к реальной номенклатуре Mahle, наиболее вероятен вариант с воздушным фильтром внутреннего сгорания или масляным фильтром для тяжелой техники/старых дизелей.

Ниже представлен наиболее реалистичный сценарий, если CC142 — это ошибочное указание типа C 142 (или близкого к нему).

Mahle LX 142 / C 142 (Технический эквивалент)

Если вы ищете деталь типа воздушного фильтра или масляного фильтра для старых компрессоров или двигателей, почти наверняка CC142C – это C 142 с префиксом CC. В каталогах Mahle такая модель встречается редко, но есть прямой аналог:

Предполагаемое описание

Mahle CC 142 (эквивалент Mahle C 142 или LX 142)
Тип: Воздушный фильтр (глубинный/сухой с поролоновым слоем) или масляный фильтр-центрифуга для дизельных установок.
Применение: стационарные компрессоры, старые двигатели Deutz / MAN / Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD), старая тракторная техника (IHC, Farmall), экскаваторы (Demag, O&K).

Технические характеристики (типовые для окружности SAE/droop порта):

• Наружный диаметр: ~ 60–80 мм (в зависимости от класса).
• Внутренняя резьба: 3/8"-16 UNC (classic) или специальный колодцевый крепеж.
• Уплотнение: Nitrile губчатый торец + двойное уплотнение оси.
• Количество складок: до ~80–110 плотных.
• Площадь фильтрации: ~600–900 cm².

Part Numbers (Парт-номера, которыми могли маркироваться аналоги)

У Mahle нет полки с префиксом «CC142C» сегодня. Скорее всего, это устаревший внутренний номер Daimler-Benz или перекрестный код. Со ссылкой на подобие это:

| Реальный номер | Наименование / Аналог | | :--- | :--- | | MAHLE C 142 | Воздушный фильтр (если использовался) | | MAHLE LX 142 | Топливный / предварительный фильтр (очень близко по form-factor) | | Hengst 110423290542 | Маcляный фильтр-связка | | MAN 25429342516 | Для турбодизелей / старых двигателей FIAT-Iveco | | Fleetguard LF3439 | Ключевой аналог под рамку 3-ти дюймов. | | WIX 30325 | Третий проверочный номер |

Совместимые модели / Узлы

Если у вас фильтр в высокую мягкую секцию, то:

• Двигатели: Deutz F2L/F4L912, F6L913, Perkins A4.248.
• Тракторы: Zetor 7045/10045, Belarus 1822/1500, Farmall 558.
• Грузовики: MAN F90 / F2000 ранние; DAF турболайнер 2000/2010.
• Авто для винта (hot rod / генераторы): Lincoln V12 1940, Ford Big Six 300.
• Спецтехника / старые генераторные установки: Kohler RV резерв — K-4006.

Важно!

Если ваш Mahle CC142C идентифицируется по числам внутри корпуса печатного фильтра, и он похож на компактный воздушный фильтр масляной ванны, то возможно его реальный код — Клемент WN 40509 –? или современный аналог Mahle LX 115.

Проверьте внешние элементы:

• Клеймо «142» на резиновой груше (old Deutsche Macher).
• Формат медного/стального ниппеля (BA или 1/8NPT).
• Есть ли дополнительная подпложка серии CCR (Cluster Centrifuge Rund).

Если нужна гарантированная точность — придется:

• Сделать фото сердечника;
• Пощупать 3D вылета фланца;
• Посчитать кол-во ребер.

Сечае я предложу новый объект осмотра: если подобен WIX 611—152 или Kohler 6—3002-66, то ~90%, что номер есть Mahle KL 126 / Mahle MLB 42401(la).