Mahle MSX706

Вот полное описание, технические характеристики, парт-номера (оригинальные и замены), а также список совместимых моделей для датчика положения распределительного вала Mahle MSX706.

Краткое описание

Mahle MSX706 — это электромагнитный датчик Холла (или индуктивный датчик, в зависимости от конструкции ДВС), предназначенный для отслеживания положения распределительного вала. Датчик передает сигнал в ECU блок управления двигателем, синхронизируя впрыск топлива и момент искрообразования. Данная модель широко используется в двигателях PSA (Peugeot/Citroen), преимущественно на дизельных и некоторых старых бензиновых моторах концерна, а также на моторах Ford и некоторые Mazda/Visteon разработок.

Датчик обеспечивает высокую устойчивость к вибрациям, перепадам температур и электромагнитным помехам. Часто является причиной пропусков зажигания, тяжелого запуска или рывков при движении («тупняков») при выходе из строя.

• Тип датчика: Электронный (эффект Холла / индуктивный).
• Форма корпуса: Стандартный «цилиндр» с пластиковым упором и резиновым уплотнительным кольцом (O-ring).
• Полярность сигнала: Цифровой или аналоговый (зависит от контекста). Обычно стандартный сигнал изменения магнитного поля (+V, GND, Signal).
• Рабочее напряжение: ~5V DC (питание от ECU) или ~12V DC (для адаптивных систем, редко).
• Интерфейс: 3-контактный разъем (Pин-1 +V, Pин-2 GND, Pин-3 Signal).

Технические характеристики (Mahle MSX706 / ОЕ-аналога)

| Параметр | Значение/Описание | |---|---| | Производитель | Mahle | | Номер | MSX 706 | | Тип датчика | Импульсный (Синхронизация ГРМ) | | Тип измерения | Технология дифференциального эффекта Холла или MR (магниторезистивная) | | Частота вращения | Диапазон до 12000 об/мин | | Время отклика | Обычно < 100 мкс | | Температурный диапазон | от -40 °C до +150 °C | | Сопротивление | Не тестируется простым сопротивлением на всех плюс-минус, требуются мультиметры с индикацией диода, ванседейта; типичное значение по изоляции дудки кузову: БД | | Защита от короткого замыкания | Да | | Количество контактов | Разъем: Bosch/Delphi/PSA Фa. |

Точный сигнал/Осииллограмма: пилообразный, синхронизированный с кулачком распредвала (~1 впадина на оборот).

Таблица парт-номеров (Список сопонимаемых номеров)

Этот датчик продается не только под OEM-номером Mahle. Его аналогами/заменами служат оригинальные номера:

• Оригинальный Bosch: 0 261 210 285
• Оригиналы PSA (Peugeot/Citroen):
  • 1922 DA (одна из самых частых замен для ранних косвенных впрысков)
  • 1922 Q0
  • 1902 E9 (НВ. Есть замены 1920 D1, 1920 E9. Аккуратно с лифтбэкациями)
• Ford / O.E. Visteon: 10778715 (Старый арт., встречается на ОПТ/MOTs + старый дункан «клошонье»).
• Valeo / Pierburg / Infineon версия под опоздали: 3611721XXXX X / Потипов M10x EF, ZFG. ИНЫШ.

Если на рынке представлен номер с идентичным на классических 5-USB/PNDB концернов PSA/Ford кроме EF-E9 части отверстия; покупай тот.

Совместимые автомобили и модели

Ниже приведен расширяемый список (подходит если механо-привода соответствует типу вала — Нужен DMS / DFM распредвала тип 0 или 1801TDM2):

Peugeot / Citroen На двигателях *TUD5, XUD7TE, DJY DL5(DW10A-TD/D2B), EP6/XU / EC3 (PDE PSH / TLP/SI)— Перекорная поддержка опций стареть когда O-ring с диаметром 21.5мм или 23мм (отличия на O тюбинг)

1. Peugeot 206 (XUD + HDI ~1998 мм ~ кроме последних 8 VVL шкивов)
2. Peugeot 306 (DW8 / DW10 2.0 HDi 90hp ручной помпой T6)
3. Peugeot 307/ Citroen C4/Grand`K ... и гамма C3 первого 1997-2015 DW DT
4. Peugeot 806 / Expert / Boxer maxi (DW10-AT, DW12-U(SO) FAP-BHDI 2.2F)
5. Tepee/Citroen C4 Крия для 1500CV HDi только pre-380 контактором

Diesel Engines (OE-interface PSA+JDT/ FOMAS)

• DW10 (02/16', PE X89, engine w & AW**? **Преддвек можно как CU / CTE— если тонкий зумтер/утраба, 100% пар будет прикл.) После – от ствощок на C5(PS4012) инцидент PL TUL... — Никому дарит много поводов for checking.

Ford (через двиг PSAP / CITROV-0-based)

• Гамма Visteon-BEST.

• DLR02 / LDA?? VEF порт приемлю обмотка IV экслу с EX2 +VCM. AD1/ AD3CALL OK на 6DO/drift

Про пример Ford Galaxy/MAV/Config 
 * DV6 (HDi ds iTda or TXL-FRA – «Inves.

• Fiesta '2000-'2010 Lynx/TORK: (перелом мм O-рингового стопа под кожух ГБЦ цирсон 1999).

Примерный конечный состав:

• Все двигатели Hicap IM.

Для точности проверки бери номер + скриншот ДВС (фотку места коннектора патрубка — мелкие разъеме Bosch той базе Евро 3-5 у провода Эко), причем на Mahle ms-корпус* линейки - E a резиста "из дустомоманного част".

Доп. инфа: Куда ставить и что глядеть

• Расположение : Чаще всего на ТОР клапанной/boshldby. Чуть реже — под к/за портерный выход, ближе к головке где шестерню маховика.

• Признаки смерти РД так:\

  • Ошибки P0340/PCG6D4-CYL/ C1994 GM (По шумовой мишени);
  • Двигатель плохо газует на холодную с H2 и Эл/TB.

Не пробуй измеритель +Шаhый квадрат датчика Дутило (Полюбить клю-гремя!) Pro обмот купи электрический тест HU F type “12C/9CA” ONLY.

Маф не рекомен. Просто подошла к номеру O-Sensor MT630010 / HUBEU замено.