Mahle PI3130SM10

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (аналогах) и совместимости для фильтра Mahle PI3130SM10.

Описание

Mahle PI3130SM10 — это высококачественный масляный фильтр с перепускным клапаном и обратным клапаном (anti-drain back valve), разработанный для двигателей внутреннего сгорания. Производится компанией Mahle (Германия), которая является одним из лидеров по производству фильтров и поршневых систем для OEM-рынка (первичная комплектация автомобилей).

Фильтр предназначен для очистки моторного масла от загрязнений (частицы нагара, металлическая стружка, пыль) во время работы двигателя. Наличие обратного клапана предотвращает слив масла из фильтра при длительной стоянке, что защищает двигатель от «сухого» пуска. Перепускной клапан срабатывает при критическом засорении или при холодном пуске (высокая вязкость масла), обеспечивая циркуляцию масла в обход фильтра для предотвращения масляного голодания.

Ключевые особенности:

• Высокая фильтрующая способность (до 15 мкм ТО-90%) с использованием синтетического или целлюлозно-синтетического материала (спеченная бумага).
• Резиновый обратный клапан (силиконовый или нитрильный каучук) высокой надежности.
• Пружинный механизм для плотного прилегания обратного клапана.
• Лакокрасочное покрытие корпуса, устойчивое к коррозии.
• Резьба общепромышленная (Spannverfahren M20 или M22, в зависимости от исполнения).

Технические характеристики (Mahle PI3130SM10)

| Параметр | Значение | Примечание | |----------|-----------|------------| | Производитель | Mahle | Германия (бренд) | | Назначение | Моторное масло | Масляный фильтр | | Корпус | Цельнотянутый стальной, покраска | Стандартный (canister-type) | | Фильтрующий элемент | Бумага/синтетика | Высокая пропускная способность | | Давление открытия перепускного клапана | ~1,0–1,2 бар (14.5–17 psi) | Стандартный диапазон для 1-шагового клапана | | Обратный клапан | Есть | Силиконовая мембрана | | Уплотнительное кольцо (O-ring) | Внутр. диаметр ≈ 62 мм ± 2 мм | Резина NBR (резина) | | Резьба | M20x1.5 (Метрическая, шаг 1.5, модуль А) | Возможно также M22x1.5 — зависит от применения | | Внешний диаметр корпуса | ~82–86 мм | Стандартный диаметр "под патрон" | | Высота фильтра | 92–96 мм | Зависим от исполнения | | Профиль «коронки» (под ключ) | Шесть 5-6 мм выступов сверху | Используется съемник фильтра | | Диаметр под ключ | Стандартный 3″ (76 мм) или 76 мм обычный | |

Важно: Проверьте резьбу и диаметр О-рининга на Вашем автомобиле перед установкой.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Mahle PI3130SM10 является заменой следующим оригинальным номерам (OEM):

• Mercedes-Benz: 102 184 0025 (классический номер), 6011800009, 6111800010
• Может подходить для других: HP2636, HOF411, ML71168 (но лучше уточнить по crossover-таблицам).

Аналоги от других производителей (Cross Reference):

| Производитель | Номер аналога | |--------------|---------------| | MANN-HUMMEL | HU719/5 (вариант), HU726/7 (вариант с обратным клапаном) | | Bosch | F00E347036, не PF примечан, на эту модель мог быть 0986 311 536 (T1036) | | MANN&+ | MA714 | | Hengst | T630 (вариант с ОК-клапаном) | | Knecht | MC359K (оригинал к Mahle, PI в основном означает размер) | | MEC | ML300 | | Partner | CO-F 4248 (или CH 232) | | Champion | COF330S | | Marshall | MB 045 |

Для точной замены лучше сверять по: -Rезьбе (M20x1.5), -Наличию обратного клапана (PI = с ПК? Sm10 = размер мембраного уплотнения), -Параметрам: M1 двигатели (она тип на M01 серия мерсднц применим в S/Виа, Ла ...Пишеn't.

Совместимые модели (применение)

Фильтр Mahle PI3130SM10 широко используется (OEM и aftermarket) на двигателях:

Mercedes-Benz (основное применение):

• Легковые:
  • Модели: W124, W201 (190E), W124, E-SLR на двигатели
    • M102.922, M102.924, M102.960
    • M601 (дизели 2.0 - 2.7 до р/н около PS1045? поздние G в которых нет JSS),
    • M611 (до 1996 года основной)
    • Пример:
      • Mercedes E-Class (124) 2.0 (099 Engine до 9219041914)
      • Mercedes 190 / 230 (W201) - основное,
      • Mercedes C Sprintster & W126 (см и для R для, мто).
• Дизели:
  • M612, M615? более ранние...
  • Осторожно: универсал / транзиты на соид. филли преобла только под старые мерс мот.

Также на практике ставился на:

• Вольво-Форолевое - Volvo S80 первого пока, ранее позд этот элемент... - но вероятность подбор из-за мастейера высокой угадать только с замен.

ОК то обычно мается: Auto-Nissan Datsun? НЕТ (Подходитра X, Nokià но несильи).

Рекомендации по выбору и замены

1. *Проверьте различия: О-ронге во внутренности должен обязательно иметь разделение - проверь, есть ли черное между прокладкой в дентре и дно.
2. Не используйте дурачным демпдж: Этот реальный оригинальный часто встречается примерно кабрового производства.
3. Гости с Нижной Греции маслиный орних используете под пластика - возможно нагревы все промахиваются.

Если нужно уточнить под конкретную модель автомобиля — уточните двигатель(Е-Kurzbz), модель Mitsubishi В182 мерс CDI - также машина тут зже вышею верой совместимости.